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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車燈好看，卻是最大安全隱患。最可惡的車商不承認(rèn)不解決。態(tài)度決定將來的銷售情況。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有不滿意，畢竟才提不久的新車，等我摸索完了來，目前開著挺順手的。
外觀：ID.4X外觀首先紅色的外觀看起來年輕有活力從前臉看去大燈設(shè)計(jì)比較有神韻由一條會(huì)發(fā)光的燈帶和LOGO鏈接在了一起，側(cè)面看上去車身比較飽滿輪廓分明半隱藏的門把手看起來比較時(shí)尚搭配著20寸的輪轂整體比較動(dòng)感，尾部貫穿式尾部在夜間點(diǎn)亮情況下辨識(shí)度比較高。
內(nèi)飾：還可以，不像是大眾的內(nèi)飾，還是有改觀的。
空間：老公很少坐我的這款車，他自己有車子開，我的這款車就是我跟兒子兩個(gè)人，我覺得空間夠了呀。
配置：可惜的是買車時(shí)候沒有優(yōu)惠啊，好在廠家送了一些用車權(quán)益，在者就是考慮到新能源的車子可以省去購置稅、車船稅以及后續(xù)的燃油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等加上4S離家比較近平時(shí)維護(hù)也比較方便，所以我感覺還不錯(cuò)。
動(dòng)力：感覺低檔也挺流暢的，動(dòng)力也很足，爬坡感覺毫不費(fèi)力，一腳油門就上去了。
越野：
ID4X的操控也特別棒，它的轉(zhuǎn)向感受要比普通燃油車稍稍重一些，但是指向性是真的非常精準(zhǔn)，加上電車的提速和剎車也特別不錯(cuò)，開著特別爽
舒適：座位偏硬，不太舒服，而且座椅偏短，感覺不太適應(yīng)。
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