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ID.4 X
2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版

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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程982公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是時(shí)尚風(fēng)格很吸引我,設(shè)計(jì)的很獨(dú)特,散發(fā)了一種特殊魅力,整體的造型有了很大的變化,更加后時(shí)尚元素,空間很大,我自己開剛剛好,最重要的是省油,還省去了一些費(fèi)用,很實(shí)用。
缺點(diǎn):沒有實(shí)體按鍵,這是真的沒有實(shí)體按鍵,除了頭頂有個(gè)sos求救再也沒有實(shí)體按鍵了,雖然很簡(jiǎn)潔背光也很帥氣,但是摸不著實(shí)體按鍵開車還是不放心啊,總是要低頭看的,不過(guò)你好大眾這個(gè)語(yǔ)音喚醒挺好用,價(jià)格咬的太死了,真的是沒有優(yōu)惠。。
外觀:外觀滿分,最開始就是被ID4精致獨(dú)特的設(shè)計(jì)所吸引的,細(xì)節(jié)方面ID4的設(shè)計(jì)也做到了精益求精。圓潤(rùn)時(shí)尚的整體造型,和前后的燈光設(shè)計(jì),讓ID4不論是在白天夜晚都是路上最靚的仔。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和外觀相呼應(yīng),也是淡藍(lán)色,門板上的軟包材料還不錯(cuò),中央扶手感覺比較單調(diào)了,然后中控的用料是鋼琴烤漆面板的,這就留下了一個(gè)隱患,就是指紋和劃痕,雖然說(shuō)設(shè)計(jì)和用料有待提升,但好在比以往大眾車的內(nèi)飾好看了一個(gè)等級(jí)
空間:空間挺大的,前排腿腳也可以伸直,比較舒坦的。
配置:用車成本低,滿足我的日常用車需求,接下來(lái)就是看冬季的表現(xiàn)了,總的來(lái)說(shuō)我還是比較推薦的,就是價(jià)格有點(diǎn)高還沒有優(yōu)惠,如何能便宜個(gè)兩三萬(wàn)我覺得更容易被大家接受。
動(dòng)力:畢竟車子是純電動(dòng)的,動(dòng)力還是稍微有點(diǎn)差,用來(lái)代步還是夠用,車子整個(gè)動(dòng)力輸出挺平順的,提速比較一般,爬陡坡的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)肉。
越野: 車身電控非常多,方向盤穩(wěn)定,有質(zhì)感,能感受到調(diào)節(jié)的很精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑也很小,超車過(guò)彎很舒服,地盤超穩(wěn)的,需要吐槽一點(diǎn)就是這個(gè)車道保持,有的時(shí)候很煩人,超車不打轉(zhuǎn)向燈的話他老是和你搶方向,弄得很不舒服,每次關(guān)閉再開機(jī)她又開啟了,關(guān)不掉。
舒適:坐在我這車上真的是一種享受,不軟不硬的座椅而坐上去都是極其滿足的,而且前排的腰部支撐和加熱按摩也會(huì)讓人很放松。
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