一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4550公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)讓我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是他的電池續(xù)航里程，都說(shuō)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)比較高，但是ID4這款車(chē)標(biāo)注的續(xù)航里程是555公里，我之前充滿(mǎn)電都能跑到400多公里將近500公里，但是我一般都會(huì)到剩余百分之10電量的時(shí)候就去充電，現(xiàn)在天冷了續(xù)航里程會(huì)降低一些，但是也能跑到400多公里。第二滿(mǎn)意的就時(shí)他的外觀了，他的車(chē)身整體就是圓圓的，看起來(lái)很可愛(ài)，內(nèi)部空間也足夠，能滿(mǎn)足日常出行。
缺點(diǎn)：絕對(duì)是沒(méi)有一臺(tái)完美的車(chē)型，這臺(tái)車(chē)的一些小問(wèn)題我是完全可以接受的。比如這臺(tái)車(chē)的車(chē)漆還是挺薄的，這會(huì)降低整車(chē)質(zhì)感，但是這個(gè)價(jià)位就不能再挑剔了。其次就是胎噪有些明顯，聽(tīng)著難受。
外觀：外觀好看，選擇的是紅色，我覺(jué)得這個(gè)顏色比較喜慶，比較有活力一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我覺(jué)得過(guò)于干練了一些，因?yàn)楸旧砦覍?duì)內(nèi)飾方面的期待值比較高，所以看到這樣內(nèi)飾呈現(xiàn)心里就會(huì)有一種失落的感覺(jué)。
空間：這次的空間感挺好的，乘坐起來(lái)不會(huì)有壓抑感，后排就算是葛優(yōu)躺也沒(méi)什么問(wèn)題。
配置：當(dāng)時(shí)在大眾4S店買(mǎi)下的時(shí)候沒(méi)什么優(yōu)惠，但是這個(gè)店家的話還是挺大方的，贈(zèng)送的小禮品挺多。
動(dòng)力：電車(chē)的起步比燃油車(chē)要快很多，反應(yīng)很迅速，但是如果一直加速可能不如燃油車(chē)要快，不過(guò)在市區(qū)里開(kāi)車(chē)一般也開(kāi)不很快，腳一踩就出去了，動(dòng)力真的是挺給力了，不過(guò)要是經(jīng)常跑高速的話，或許要再考慮一下了，我很少有機(jī)會(huì)上高速，所以在這方面也沒(méi)啥發(fā)言權(quán)，但是平時(shí)在市區(qū)開(kāi)動(dòng)力真的是足夠了。
越野：
變道還有加速和拐彎的狀態(tài)下，操控是令我很滿(mǎn)意的，干凈利落，完事兒車(chē)身也很穩(wěn)。整體的駕駛感受和普通燃油車(chē)也相差不大，沒(méi)有開(kāi)過(guò)電車(chē)的我也能很快上手，開(kāi)著比較順手，配置也比較多吧，開(kāi)著也比較方便。倒車(chē)影像挺清晰的，在車(chē)庫(kù)里那么暗也不會(huì)說(shuō)糊成渣渣。
舒適：舒適性非常不錯(cuò)，特別是非常隔音和減震，在顛簸的地方行駛，完全沒(méi)有任何壓力，而且聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)候有種3D立體環(huán)繞的感覺(jué)，我最喜歡上下班的時(shí)候開(kāi)車(chē)跟著音樂(lè)唱歌了，因?yàn)楦粢舴浅：�，不管我在�?chē)?yán)锍亩嚯y聽(tīng)都不會(huì)有人聽(tīng)到，這里面就是屬于我一個(gè)人的私密空間，而且車(chē)內(nèi)還有漸變燈，特別是下班的時(shí)候，天色漸漸暗了，打開(kāi)音樂(lè)，打開(kāi)氛圍燈，特別有感覺(jué)。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
