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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1720公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:買來這輛車也有一段時間了,對這輛車也慢慢熟悉了,對于ID4X也有了一定的了解,感覺ID4X帶給我的駕駛來說還是挺不錯的。要說起滿意的地方還挺多的,但是與同等價位的車子相比,這款車的空間和舒適性的是比較優(yōu)秀的,因為ID4X的空間還是挺寬敞的,坐進去也很舒服。
缺點:我家庭人口數(shù)是比較多的,基本上全家出行的話,后面就要并排坐三個成年人,在這個時候中間位置的人可能就不太舒服,因為那個腿部的凸起有一些明,影響空間性能,還有偶然發(fā)現(xiàn)的一個小缺陷,就是晚上加班回家的時候,路上的車比較少嘛,開的車速也會比較快,胎噪聲就比較明顯了。
外觀:這個品牌終于打破了之前的傳統(tǒng)設計,這款車特別適合年輕人開,科技運動感比較強,車頭設計得很圓潤,貫穿式的大燈設計,連接logo,晚上效果不錯,回頭率很高。
內(nèi)飾:功能性都蠻齊全的,就是這儀表盤顯示,跟我的摩托車太像了,換擋的方式也很特別。
空間:他的一個儲物能力還是挺強挺實用的,它可以容納更多的東西,坐在上面很舒服,坐滿人也覺得挺寬敞的,再加上一些零碎的小東西。
配置:并沒有因為車子的價位而讓我有所退縮,反而在給了折扣力度之后一切都在我的計劃之內(nèi),還能滿足我對高品質(zhì)生活的向往
動力:起步很快,尤其是市區(qū)紅綠燈太多,起步快就是好啊,變道超車也很給力,后勁一般。
越野: 方向盤很靈活,指向也很準,轉(zhuǎn)完和倒車都很靈活,剎車有點偏軟。
舒適:舒適性設計的也挺到位的,隔音效果和減震能力都沒什么不好的地方。
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