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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8660公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的地方就是大眾id.4x這個車子的動力,顛覆了我對電車的認知,起步輕快,開起來綽綽有余,飛一般的感受
缺點:不滿意吧,就是這款車跟市面上流行的電動車一樣,這大冬天的,開了空調(diào)可以明顯感覺到更加耗電了,唉,還有就是我們這邊現(xiàn)在充電樁還不是相當普及,平時就只是在城區(qū)跑一下,很少到郊區(qū)跑萬一在路上沒電了,那真的是相當?shù)穆闊,不像哪有車一樣,到處都有油站,另外還有一個鄰居是這操控有點太高科技了,有點不太適應。
外觀:外觀還是要看個人的審美如何,id.4x的輪轂造型也很漂亮,成熟的設計方案賦予它新的活力
內(nèi)飾:中控大屏懸浮式的,換擋變成電子旋鈕的那種,方向盤是觸控式的多功能方向盤
空間:兩米七的軸距,前排空間中規(guī)中矩,但是后排很寬敞,滿載也不會特別擠。
配置:車子價格話都是統(tǒng)一的,我選擇的是初見版這個配置的,基本上該有的功能都有了,疲勞駕駛這個功能,我挺喜歡著。
動力:動力也還可以吧,因為整體用起來的話,它的一個反應啊,包括它的一個使用感受啊,都還是比較給力的。
越野: 對于這種SUV車型的駕駛經(jīng)驗不足所以使得我在開車的時候就會覺得比較費力。
舒適:配置相當?shù)凝R全,副駕駛的電動調(diào)節(jié) 加熱以及按摩功能都很實用,如果能配備座椅通風就更好了。另外值得稱道的就是它的靜音效果,本身就沒有發(fā)動機的聲音,再加上隔音很棒,路上的風噪以及路噪,在車內(nèi)基本都察覺不到。
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