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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)，造型前衛(wèi)，用料高端，而且科技感也特別的濃厚。配備了全液晶的儀表盤，以及12英寸的觸摸控制屏，同時(shí)還支持智能語(yǔ)音識(shí)別功能，很多功能動(dòng)動(dòng)嘴就能操控，真的非常方便。另外這臺(tái)車的充電速度非�？�，快充的模式下半個(gè)小時(shí)就能達(dá)到80的電量，使用便利度非常高，甚至不次于燃油車。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是剛提新車，內(nèi)飾有點(diǎn)異味，這個(gè)問題困擾了我一段時(shí)間，通風(fēng)了一段時(shí)間好多了。
外觀：大眾的這款車型。和以前的大大不同了。提升了很多質(zhì)感。前臉看起來更圓潤(rùn)了。更增加了運(yùn)動(dòng)氣息。門把手都是很有特色的。這個(gè)提前說一下。遇到家里人不會(huì)用的。不要對(duì)門把手生拉硬拽。不然就會(huì)弄壞的。要耐心教他們，這是隱藏式把手。這條好很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿意的地方，用料高端，氛圍也極其具有科技感。中控臺(tái)和液晶儀表的尺寸都非常大，懸浮式的大屏看上去也特別個(gè)性。同時(shí)位置合理，完全不用低頭去查看信息，并且它還支持語(yǔ)音操控功能。
空間：其實(shí)這車的空間是蠻大的，前排的空間特別的寬裕，腿部的還有一定的距離，真的是能很自由的活動(dòng)，后排的空間也不錯(cuò)，坐三個(gè)人成年人就是剛合適，也不覺擁擠。
配置：性價(jià)比方面因人而異吧，用車一兩個(gè)月，我個(gè)人覺得作為純電動(dòng)車開起來還是蠻喜歡的，各方面的科技感讓開車越來越方便。
動(dòng)力：城市內(nèi)代步非常的舒服，因?yàn)樘崴倏�，超車時(shí)非常輕松。前后獨(dú)立式懸掛也保證了它的操控感受，過彎的時(shí)候側(cè)傾并不明顯。輪胎的尺寸挺大的，提供了很好的抓地能力，視覺效果也比較霸氣。盡管是電動(dòng)車，但操控樂趣真的不低，很適合在市區(qū)內(nèi)穿插超越，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向配合扎實(shí)的底盤，再加上強(qiáng)悍的提速能力，真的有點(diǎn)小鋼炮的感覺。
越野：
配置非常齊全，比如車道保持，主動(dòng)剎車，定速巡航等輔助功能，雷達(dá)和倒車影像也有配備。另外在底盤的調(diào)教上也體現(xiàn)出了德系車的特色，非常的扎實(shí)，后懸掛屬于多連桿式的結(jié)構(gòu)，對(duì)車身的支撐性非常足，對(duì)路面顛簸的過濾能力也比較強(qiáng)。
舒適：舒適性挺好的，前排的主駕和副駕都還有按摩功能，座椅的包裹性和支撐性也不錯(cuò)，隔音也很好。
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