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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車子的外觀和它的續(xù)航里程這兩個(gè)方面是特別滿意的。在沒有了解過ID.4X以前我以為只有像特斯拉這種高端品牌才會(huì)有高續(xù)航里程，沒想到的是大眾的這一款純電動(dòng)車子續(xù)航里程也有500多公里。平常我購(gòu)車的主要用途也就是上下班代步用，公司到家里來(lái)回的總里程數(shù)大概是60多公里，這樣我充滿一次電也足夠我開一個(gè)星期了，一個(gè)星期充一次電那還是能夠接受的，也感覺不怎么麻煩，而且現(xiàn)在油價(jià)在持續(xù)上漲，純電動(dòng)車子開下來(lái)肯定可以節(jié)省不少費(fèi)用。接著來(lái)談?wù)勍庥^了，我應(yīng)該算是稍微有點(diǎn)外貌控的，所以看車子還是想挑選一款外觀看著比較順眼的車子，這一款I(lǐng)D. 4X外觀看起來(lái)還是非常的時(shí)尚，車頭部分看起來(lái)非常的時(shí)尚，整個(gè)車身也挺有線條感的，而且紅色的外觀也是我喜歡的。
缺點(diǎn)：要說我不滿意的地方，就是他的方向盤有點(diǎn)沉，我好歹也算個(gè)女漢子了，可是開他的時(shí)候就覺得胳膊特別累，一開始我沒當(dāng)回事兒，并沒有感覺到方向太沉，只是覺得有些不適應(yīng)，后來(lái)表弟試了一下我的車，說方向很重，我在試了試他的帕薩特，確實(shí)對(duì)比比較明顯。后來(lái)我們覺得應(yīng)該是輪胎氣不太足，也有關(guān)系，充充氣以后確實(shí)好了一點(diǎn)，但是整體感覺確實(shí)要比其他車更沉一點(diǎn)
外觀：外觀非常好看，外觀解封也比較緊密，做工也比較出眾。而且我這喜歡這款車的前臉設(shè)計(jì)，而且車身線條也比較流暢，車燈造型我比較喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾讓我感覺比較有特點(diǎn)的是，檔把換成了撥片，所有的調(diào)節(jié)在方向盤位置就可以解決了，而且在扶手箱的位置有比較醒目的ID字樣
空間：車內(nèi)空間大，乘坐布局非常適合家用和商務(wù)接待。特別是后排座，坐在上面可以盤腿坐。
配置：這臺(tái)車能夠讓我20多萬(wàn)元就享受到一種愜意方便的生活，平時(shí)上下班也不用坐公交出行，外觀內(nèi)飾都適合自己的心意，還有操控動(dòng)力也很優(yōu)秀。ID4.X確實(shí)圓了我一個(gè)小車夢(mèng)。
動(dòng)力：動(dòng)力比我開過所有的汽油車起步都要輕快，超車我輕輕松松一踩速度就上去了
越野：
車子比較好操控，這就是為什么好多新手小白也愛選擇它了。
舒適：前排座椅帶有加熱按摩功能，坐下去非常舒服,前排的空調(diào)溫度是分區(qū)控制,制冷非�？�,調(diào)節(jié)也非常智能。不過這輛車所產(chǎn)生的噪音還是挺大的,而且隔音效果也不是很好,關(guān)上窗之后也能聽見風(fēng)噪和胎噪
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