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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):充一次電,可以跑四百多公里,完全滿足日常代步,不會(huì)因?yàn)榭紤]油價(jià)的漲跌,小區(qū)可以安充電樁,使用起來很方便。
缺點(diǎn):1 車機(jī)系統(tǒng)有待完善。基本上每周有24小時(shí)不能聯(lián)網(wǎng)。不能登錄賬戶。上汽大眾后臺(tái)問題。2 導(dǎo)航感覺沒有手機(jī)上的高德規(guī)劃路線智能。3 儲(chǔ)物空間略少。最傳統(tǒng)的obd接口上方手扣儲(chǔ)物空間取消了。行駛證沒有地方放。大眾傳統(tǒng)的卡槽也取消了。
外觀:外觀絕對(duì)滿分,經(jīng)常有人盯著車看半天,晚上,當(dāng)燈點(diǎn)亮的時(shí)候,你就是城市中最靚的仔!
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格簡約,中控屏雖不大但信息反饋清晰,一目了然。多媒體:運(yùn)用藍(lán)牙carplay聯(lián)機(jī)非常迅速,音質(zhì)也尚可。
空間:乘坐空間:我身高180 后排腿部一圈 電池緣故吧 沒有底板梁 比較平整
配置:很值了,不給滿星是不知道后面會(huì)不會(huì)出來更強(qiáng)的競爭者。價(jià)格不錯(cuò),后面維護(hù)保養(yǎng)成本主要只是輪胎了。
動(dòng)力:提速很快,但是不像特斯拉那種受不了的快,畢竟是家用車,開那么快干嘛,對(duì)吧。路上超個(gè)車啥的還是妥妥的!
越野: 方向表現(xiàn)很精準(zhǔn) 無空位橫向?qū)Ρ?后驅(qū)操控很有信心底盤及懸架:支撐不算柔和但整體性強(qiáng) 得益于電池組
舒適:座椅的材質(zhì)很不錯(cuò),用的翻毛皮和皮的混搭,摸起來的手感很好,看著也很有檔次,當(dāng)然坐著也很舒服,人體工程學(xué)做得很好,座椅有很強(qiáng)的包裹感。在隔音方面我覺得市區(qū)行駛還行,高速上風(fēng)噪聲還是大了點(diǎn),好在開著這個(gè)車子跑高速的機(jī)會(huì)也不多。
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