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購買時間2015年04月
購買地點河北 保定
裸車價格21.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：dreamcar，好看，動力足夠，夠小好開好停好調(diào)頭
缺點：熄火！熄火！熄火！雖然買車之前在論壇上看過一些車友反映熄火問題，但萬萬沒想到有這么嚴(yán)重，買車第二天就遇到熄火問題，后面的頻率非常高，幾乎每天都會熄火，嚴(yán)重的時候一天會熄四五次，熄火熄到崩潰！具體表現(xiàn)是低速的時候會自動熄火，即使自動啟停功能關(guān)閉，或者是切換到運動模式都會熄火，且無論是冷車還是熱車狀態(tài)都會熄火！汽車在行駛過程中熄火是非常嚴(yán)重的安全問題，且這個問題不是個案，目前車主自發(fā)的熄火群里已經(jīng)有154人，但Mini官方對熄火問題的處理態(tài)度讓人極度心寒。我在問題出現(xiàn)后第一時間就主動聯(lián)系我的銷售，銷售說的是之前沒有任何車主反應(yīng)，讓我把車開到4S檢測，實際情況是熄火群里很多車友都是聽了4S的話，來回在4S折騰很多次，熄火依舊，我沒那功夫在4S浪費時間，拿新車給4S店去練手，于是打電話給Mini中國去投訴，Mini中國的說法居然和銷售出奇的相似，也說沒有遇到過類似問題，讓我和4S聯(lián)系，估計官方對外的說法都是事先統(tǒng)一好口徑的，cao！后來熄火群里的群友把問題放大，找到了廣播電臺來報道跟進(jìn)熄火問題，個別群友因此問題還退了車，與此同時，論壇里關(guān)于熄火問題的帖子也是此起彼伏，熄火問題越鬧越大。我十一月份再次致電Mini中國的時候說法已經(jīng)發(fā)生了變化，Mini承認(rèn)確實有熄火問題，需要等待發(fā)布程序來解決，但是程序發(fā)布的具體時間沒有說，只說近期會更新程序，對于熄火問題也沒有任何補償方案！一直到十二月，我主動致電4S，才說新程序出來了可以去店里更新。更新程序之后熄火問題解決，但之前Green模式下的滑動效果缺失，直到現(xiàn)在也沒有解決這個問題！
外觀：外觀就不多說了，經(jīng)典的外觀辨識度極高，且不易被淘汰。
內(nèi)飾：mini的內(nèi)飾充滿個性，各種圓形的元素融入整個中控、儀表、拉手等地方，值得細(xì)細(xì)品味。中控的LED圓環(huán)更是點睛之筆，配合寶馬IDRIVE系統(tǒng)和大彩屏，你會癡迷的玩上好久。另一個亮點是他的無鑰匙啟動按鈕，當(dāng)你進(jìn)入車廂，他會閃爍著紅光，提醒你“按我！”，當(dāng)你踩下剎車踏板，他會像喚醒了般增加紅光亮度以及呼吸燈閃爍頻率，實在很有創(chuàng)意。
空間：空間的確小 一般都坐二個人 就上下班開 家里還有一輛五人的車 所以空間小無所謂
配置：買Mini估計不會過多考慮性價比吧：）
動力：雖然只有1.5T，但Mini的加速性絕對夠暴力，不需要深踩油門就能感覺到明顯的推背感，路上超車非常輕松愉快。偶爾深踩油門還能聽到排氣管發(fā)出很爽的聲浪，這樣的車既是城市代步的好工具，又能滿足偶爾撒歡的需求。
操控：
高速手感會變沉，平時開也沒有別人說的很沉啊什么的，挺適合女生開的。
油耗：在去4S升級之前，經(jīng)常用綠色模式跑，油耗只有百公里6L，真的是非常省油。升級之后，綠色模式的滑行功能就消失了，我也就再沒用過綠色模式，標(biāo)準(zhǔn)模式跑一直跑到11000公里，綜合油耗7.6個油，對于這樣1.5T排量的小車來說，這個油耗不算低。
舒適：舒適性相對于上一代有提高，底盤雖然硬，但是慮震效果好了不少。隔音水平我覺得也有提高，雖然防爆輪胎胎噪不小，但是感覺mini已經(jīng)在往這方面改進(jìn)了。
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