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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格35.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:這輛新車沒什么味道。前排的座椅很舒服,很柔軟。后排中間的位置就不是很好了,但靠背還是比較硬的。我個人覺得減震比較硬,確實沒有轎車舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格34.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:空間還行,就是共振不太舒服,貼了膠條緩解了不少,但還是比不上同級別的豪華品牌。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5028公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:家里還有一輛XC60,XC60是觀致3改裝的,舒適度肯定比不上 suv,但比觀致3和特斯拉3 p要舒服得多。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格34.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程666公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:Y其實是一輛很好的車,舒適性只能說勉強,開起來很容易,但是轉彎半徑太大了。舒適性只能算是中規(guī)中矩,以操控為主,這輛車的加速速度能達到4.8 S,后面還加了一個加速包,能達到4.2 S,還是慢點看,安全第一。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程594公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:前后排待遇差別太大。前排雙層玻璃,座椅填充柔軟,包裹性也不錯,坐墊長短合適,可調(diào)節(jié)功能多(雖然我的車副駕取消了腰靠)。后排則除了靠背角度可調(diào)、隱私玻璃之外啥也沒有。區(qū)別對待也不能這樣哇。其它整體來說舒適性還可以,但減震太硬木辦法,運動向調(diào)教的副作用。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程594公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:前后排待遇差別太大。前排雙層玻璃,座椅填充柔軟,包裹性也不錯,坐墊長短合適,可調(diào)節(jié)功能多(雖然我的車副駕取消了腰靠)。后排則除了靠背角度可調(diào)、隱私玻璃之外啥也沒有。區(qū)別對待也不能這樣哇。其它整體來說舒適性還可以,但減震太硬木辦法,運動向調(diào)教的副作用。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格43.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:運動型車不舒適,座椅短,懸架僵硬
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購買時間2022年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格38.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1592公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:這車的舒適性不是很好,避震也很好,除非是在平坦的道路上。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格39.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅軟硬適中,即便是長途跋涉,也不會讓人感覺到疲憊。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格33.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
  • 舒適
    0
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