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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我個(gè)人的看法，不喜歡就不要噴！以目前的使用環(huán)境，成都城市的上下班交通工具，每個(gè)月都會(huì)有兩三次露營，一般都是開著一到兩個(gè)人。言歸正傳，先說說這輛車的優(yōu)點(diǎn)吧，第一，外觀很有辨識(shí)度，很有科技感，一眼就能看出它和傳統(tǒng)油罐車的區(qū)別，前臉像是機(jī)器人，后背設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)， Y型車看起來像是 SUV，但又不像是轎車。2、內(nèi)飾：這是這輛車最大的矛盾之處，喜歡的人還能接受，不喜歡的人會(huì)覺得這輛車只是一棟毛坯房。其實(shí)我是中立的，完全可以接受這樣的造型，只有這樣的設(shè)計(jì)才能在電動(dòng)車中獨(dú)樹一幟，用料也對得起它的價(jià)格，豪華感和 BBA比起來還是差了一些，但在科技上，我絕對能和 BBA一較高下。3、空間：這是這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)，里面的儲(chǔ)物空間很大，在同級車?yán)飸?yīng)該是最多的，不過這也是“毛坯房”，車主們需要自己去買一些小箱子或者格子來分類。我身高185，坐在后排有兩個(gè)拳頭的空間，頭部空間有點(diǎn)小。后備箱空間很大，我喜歡露營，買了個(gè)充氣床墊，睡了一晚上就夠了，一百八十個(gè)人睡一張，還是不建議睡在車?yán)�，舒適度確實(shí)差，不過去露營遇到極端的條件可以應(yīng)急。后備箱可以放登機(jī)箱，最里面有一塊隔板，可以放一些文件和其他東西。前備箱的空間足夠容納登機(jī)箱了，一般都是放一些雜物或者氣味比較重的東西，免得滿車都是臭味。4、其他：在堵車的時(shí)候，自動(dòng)駕駛很好用，但他們也不敢把自己的生命交給汽車，一般只敢在路況好的高速公路、擁堵的高架、標(biāo)志明顯的道路上行駛�？傊�，每個(gè)人都有自己的看法。OTA升級，是特斯拉最大的優(yōu)勢之一，不斷的提升自己的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)也是一樣，只是眾說紛紜。
缺點(diǎn)：再來說說這輛車的缺點(diǎn)吧，缺點(diǎn)跟它的優(yōu)點(diǎn)一樣明顯。1、外觀：做工還是差了點(diǎn)，兩邊的縫隙還是有差距的，比進(jìn)口的要好一些。漆面很薄，黑色特別明顯，很快就會(huì)布滿蜘蛛網(wǎng)，所以我才改了顏色。官方的顏色是8 K，外面的顏色也是8 K，國產(chǎn)的高端版也就6.7 K，當(dāng)然，有錢的老板也可以隨便買。（廢話，有本事的人肯定會(huì)選一款20寸的黑色輪轂，配上卡鉗，真漂亮，可惜我沒把它升級到20寸，現(xiàn)在想找個(gè)靠譜的人太難了。）2、內(nèi)飾：科技感和塑料感并存，黑色內(nèi)飾特別顯眼，能穿白色還不錯(cuò)，但有潔癖的人會(huì)覺得累。門窗上的升降按鈕感覺很差，新車又軟又軟。座椅短的坐著沒什么感覺，腿拖也沒什么感覺，所以坐久了或者坐久了都會(huì)覺得不舒服，座椅有點(diǎn)小，舒適度只有6分。至于空間，那就更不用說了。3、其他：就說車機(jī)吧，有很多問題，導(dǎo)航是用百度做的，跟高德比起來還是差了點(diǎn)，導(dǎo)航也是不斷更新的，比剛買車的時(shí)候好用多了。有些功能是無法單獨(dú)開啟的，必須要同時(shí)開啟。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的加速能力很強(qiáng)，一個(gè)月內(nèi)會(huì)出現(xiàn)兩次故障，不過這并不影響它的使用。就像是蘋果手機(jī)一樣。后座掛在窗戶上，有點(diǎn)尷尬。因?yàn)樘罕容^大，所以會(huì)有一些墊子，坐在后排的人都能感覺到。
外觀：外觀還是不錯(cuò)的，這是一個(gè)很好的時(shí)代，不會(huì)太過浮夸，也不會(huì)太過浮夸。最好的輪轂還是20，現(xiàn)在很后悔。經(jīng)過 ota的升級，燈光秀才知道這是一款科技含量很高的 LED大燈。
內(nèi)飾：車內(nèi)！毛坯房，喜歡得不得了，反面又覺得這匹拉不下來。我個(gè)人覺得，這款車有自己的特點(diǎn)，喜歡簡單就好，不喜歡就選其他品牌。車機(jī)一般，在新勢力中屬于中等水平，燈光幾乎等于沒有，后期可以自己改裝。
空間：185的身高，坐在后排還能坐兩拳。
配置：這輛車性價(jià)比還不錯(cuò)，到目前為止還沒出什么大問題，老婆開車沒幾天就把后視鏡給弄壞了，直接換了總成，還賠了兩個(gè)保險(xiǎn)，售后服務(wù)也很好，可以去吃雪餅。而且充電方便，停車還有國家補(bǔ)貼。至少科技感對得起它的價(jià)格，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯，大家可以根據(jù)自己的喜好來判斷，最好是親自試駕。如果不是特斯拉，國內(nèi)的有軌電車在那個(gè)時(shí)代的發(fā)展，肯定是有利有弊的。
動(dòng)力：特斯拉的加速能力是有軌電車中數(shù)一數(shù)二的，加速并不是一件好事，他不可能時(shí)時(shí)刻刻都在飆車，但必要的時(shí)候，他絕對會(huì)發(fā)揮出最大的作用。
越野：
我對自己的操控不是很滿意，和同級 bba還是有差距的，輔助系統(tǒng)很好用，是特斯拉的殺手锏。銷量還這么好？水軍也不可能每個(gè)月都有這么多的水軍！通過性和各方面都很滿意。
舒適：舒適性很一般，懸架比較硬，胎壓比較大，坐在后排有點(diǎn)顛簸，座椅拖地也差點(diǎn)，長途真的很累。座椅加熱的五個(gè)座位都有這個(gè)還是挺有意思的，成都的通風(fēng)比暖氣還好用，據(jù)說 OTA升級后會(huì)有通風(fēng)系統(tǒng)，但還沒有得到官方的證實(shí)。他的生化模式很好用，唯一的缺點(diǎn)就是噪音太大了，官方說兩分鐘就能徹底凈化車內(nèi)的空氣，這對成都經(jīng)常出現(xiàn)的嚴(yán)重污染有很大的幫助。隔音效果一般。
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