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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格31.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    0
優(yōu)點:自從使用特斯拉以來,有太多令人滿意的地方。
缺點:不過提車的時間有點長,足足等了兩個月。
外觀:外觀設(shè)計讓我非常滿意。充滿了現(xiàn)代科技的氣息。獨特的個性化隱藏式車門把手,厚實的尾部設(shè)計貫穿整個側(cè)面腰線,無可挑剔。車門沒有邊框,給人一種高大上的感覺。
內(nèi)飾:汽車內(nèi)部的整體風(fēng)格可以用一句話來形容簡陋的毛坯房。簡單到連儀表盤都看不見,只有方向盤和中控臺。車子的座椅很軟,坐起來也很舒服。腰背支撐好了。
空間:因為是簡單的設(shè)計,所以并沒有什么多余的零件。前后備箱也能放東西。門把扶手下面還能放很多東西。
配置:電動車的成本很低,我在家里安裝了一個充電樁。充電只需要幾十塊錢,特斯拉電動車一個月就能省下上千塊錢。
動力:總體來說,手感絲滑,方向盤精準(zhǔn),底盤平穩(wěn)。沒有什么大問題,超車起步?jīng)]有任何壓力。如果想要加速的話,可以一腳油門踩到底,但是不建議這么做,因為太危險了,而且還會產(chǎn)生很大的推背感,所以還是老老實實的開車吧。呵呵呵。動力回收功能有輕微減速作用。正常情況下,如果你想減速的話,只需要踩一下油門就能減速,而不需要踩剎車。該踩剎車還是得踩。
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