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購買時間2021年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格34.79萬元
耗 電 量570.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前坐過朋友的特斯拉 Model 3，感覺自己的Model Y后排空間比他的大了好多，特別是頭部空間，頭稍微一抬，這大天窗，真的讓人感覺很棒，帶朋友也特別有面子！而且后備箱的空間也特別大，開口也很大，意外的是地板下面還有一大塊空間，這不讓人美滋滋？誰不喜歡空間大呢？而且說實話，新車價格也不過三十萬出頭，這一點讓很多正常家庭也都能輕松入手，這還是很棒的。
缺點：缺點最大的應該就是后排座椅了，又短又硬，這讓人在舒適感方面真的難以接受。還有特斯拉的語音和地圖，語音一如既往不太好使，地圖也是，路況信息以及路線選擇都特別模糊，根本比不過手機自帶導航軟件。還有就是特斯拉Model Y的方向盤加熱功能位置藏匿的太深了，一開始我都找不到，必須在大屏上敲擊三下，才能找到，搞得我現(xiàn)在都是直接通過語音控制來給方向盤加熱。
外觀：外觀不錯，我選了黑色大輪轂，給外觀添了不少彩。
空間：空間感還是很強大的。無論是前排還是后排還是后備箱，空間感簡直不要太理想了。特別是后排座椅，雖然又短又硬，在舒適感這方面真的差太多，但是后排座椅放平之后，甚至可以在上面睡覺的。前排座椅調(diào)到正常駕駛位，后排雙腿還能釋放很大的空間，與朋友的Model3相比，已經(jīng)有了很大的進步了。后備箱開口也很大，儲物空間能力也很強。總體來說，Model Y的表現(xiàn)能力還是很棒的。
動力：雖然說特斯拉Model Y是輛純電動車，但是車輛整體動力可以說絕對不亞于同價格車型。瞬間就能達到扭矩峰值的快感是一般燃油車無法比擬的，真的就像是小時候的夢想，開上一輛秒起步秒剎車的轎車。每次紅綠燈準備起步時，單腳輕輕一踩，車輛也很快速“飛起”，似乎它本身就沒有停止過。剎車也是相當靈敏，輕踩就有很明顯的效果。建議不要猛踩剎車，不然我擔心你飛出去。
越野：
操控起來也是很可以的。方向盤比較精準，沒有像其他類型車主所說的虛位，就感覺整輛車是和駕駛員直接相連接的，精準調(diào)整方向。然后踏板也很靈敏，基本都是秒起步面剎車，安全感十足。
續(xù)航：續(xù)航能力也還是相當不錯的，幾乎與儀表盤顯示數(shù)字沒有什么差異，說最多能開多少公里就是多少公里，這一點值得點贊。
舒適：如果說舒適度，應該既可以通過空間感帶來的舒適，又可以說內(nèi)飾帶來的舒適。首先空間方面，整個人坐在駕駛位，頭部離車頂還有一拳帶四指的空間，所以空間方面讓人感覺很寬敞，不會覺得緊湊。再然后說說內(nèi)飾，就是車輛座椅，坐在特斯拉前排，仿佛坐在了按摩椅上，Model Y的座椅猶如沙發(fā)一樣，松軟有致。
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