一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程109公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不知不覺(jué)兩天過(guò)去了用車(chē)的時(shí)候總是感受到了很多驚喜標(biāo)準(zhǔn)模式的加速非常適應(yīng)了，實(shí)在不理解那么多人，為了個(gè)能量回收模式，尋死要活得。開(kāi)有車(chē)正確的方法是一腳油門(mén)后，要把腳懸在剎車(chē)上準(zhǔn)備隨時(shí)剎車(chē)這樣，頻繁來(lái)回切換，還要懸著特別累，特斯拉的單踏板模式，簡(jiǎn)直太輕松了需要減速時(shí)把油門(mén)松掉車(chē)子就會(huì)慢慢剎車(chē)直到停下。剎車(chē)踏板的使用率不到油車(chē)的十分之一。只有急剎車(chē)才需要使用剎車(chē)踏板，我開(kāi)了一天以后，車(chē)子就不會(huì)有頓挫感比油車(chē)感覺(jué)還平順用了電車(chē)感覺(jué)再也回不去了人類(lèi)為了油車(chē)妥協(xié)了太多，要熱車(chē)要保養(yǎng)要加油，要用各種變速箱電車(chē)才是為人類(lèi)著想的用車(chē)模式，總算分清了主次一旦電池技術(shù)，在取得突破，續(xù)航和充電速度問(wèn)題解決后油車(chē)就可以退出歷史舞臺(tái)了。
缺點(diǎn)：目前發(fā)現(xiàn)，唯一的問(wèn)題是有一段路停到，車(chē)子后部有點(diǎn)異響聲音還不算小，后面又消失了，還得再找找哪里出問(wèn)題了
外觀：前輩相設(shè)計(jì)不錯(cuò)，外觀線條流暢，外觀非常的大氣，看上去低調(diào)奢華車(chē)燈十分具有設(shè)計(jì)感。顏值不錯(cuò)，主要也沒(méi)爛大街。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的內(nèi)飾 現(xiàn)在就覺(jué)得內(nèi)飾應(yīng)該這樣不應(yīng)該有那么多花里胡哨。
空間：總體不錯(cuò)，日常生活不管是市區(qū)還是鄉(xiāng)間小道，一家人夠用，代步工具座椅包裹性也強(qiáng)后排座椅蠻舒服，腿部空間夠用。
動(dòng)力：秒殺汽油車(chē)超過(guò)車(chē)啥的動(dòng)力隨叫隨到讓一般的汽油車(chē)沒(méi)了脾氣
越野：
特斯拉逼的就是操控操控感覺(jué)非常的棒讓人心店，包括自動(dòng)駕駛避震比較硬，電耗也非常的低。
舒適：舒適性，我是覺(jué)得非常好。座椅調(diào)節(jié)空間非常大后排舒服，孩子有安全座椅也挺舒服的，懸掛避震，效果不錯(cuò)，只能說(shuō)很好。
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