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購買時間2020年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格10.98萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程658公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次看到MAX是在車展現(xiàn)場，當時看著非常的帥氣，像個小鋼炮，首先我是一個顏值控，所以顏值是放在第一位，i6MAX的顏值是真的高，前臉的榮麟格柵充分彰顯了年輕人不羈的時尚品位，車身顏色配上黑化輪轂，高級的運動質感撲面而來，讓人怎能不第一眼就心動呢！
缺點：較大的車身尺寸對于整臺車子的操控靈活性確實是有著一定的影響，總之剛開始的時候還是不太習慣的，但到現(xiàn)在也慢慢適應了下來，但和同級別的車子對比起來，整臺車開著確實不是那么輕松；車內的做工還是有著很大提升空間，上汽的品質控制還是沒有達到一個比較優(yōu)秀的水平，所以說現(xiàn)在新車買來時間不長異響問題就是慢慢出現(xiàn)了，而且整個內飾看上去還是略帶粗糙的。
外觀：榮威i6 MAX的外觀看起來會顯得更加高級一些，或者說是比起普通版本的榮威i6更加精神，更加運動，前邊大燈的造型也是非常犀利的，17寸的鋁合金大輪轂特別炫酷，總之i6 MAX的外觀我真的是超級滿意。
內飾：內飾比較滿意，關鍵部位都有軟皮包裹，空調出風口的設計也比較有新意。多媒體大屏用著很方便，手感大小剛剛好。
空間：i6 MAX車身軸距2715mm，尺寸上很有優(yōu)勢，后排的空間也非常大。我身高173，坐在后面腿部空間有2拳左右的剩余，頭部空間也很寬敞，不會覺得擁擠。
配置：性價比這一塊兒，這個車絕對可以說是同級別中比較高的了。因為當時我確實是對比了很多品牌的車，專門做了一些功課的，還做了很多的筆記對比來對比去，還是這個車的性價比要高一些的。
動力：動力是渦輪增壓的，無論起步還是提速都杠杠的，我感覺一百碼就七秒就夠了，家用綽綽有余了。
操控：
方向盤的轉向還確實是比較輕便的，上回我朋友開我的車就說我這個車的操控是比較好的，反正就是轉起來比較輕便。對于這個車的操控，我覺得我自己確實是比較看好的。
油耗：油耗我目前開了將近1000公里了，平均在5.8左右吧，這個油耗雖說不算高，但是希望后期能再降低點就完美了。
舒適：我這一款中配版本用的皮座椅，車內也有大面積的皮質包裹，坐進車里面感覺還是很舒適的，它的底盤走爛路非常柔韌，不會有那種直接懸架壓縮到底的沖擊，行駛的舒適性很棒。
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