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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價：13.58-18.08萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2506公里
綜合評分
  • 越野
    0

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越野： 各種輔助系統(tǒng)都很好用，特別是全速巡航系統(tǒng)，在高速上行駛的時候，都能派上用場。車子跟在車后面，會自動減速，非常的方便，而且還很安全。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 宋 PLUS EV的底盤非常的穩(wěn)定，尤其是在坑坑洼洼的路面上行駛的時候，可以清晰的感覺到底盤的整體感，而且油門的靈敏度也非常的高，再加上L2輔助駕駛系統(tǒng)，開起來非常的輕松。
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購買時間2022年05月
購買地點四川 成都
裸車價格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
  • 越野
    0
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 轉(zhuǎn)向非常靈活，方向盤不沉，油門踩剎車非常自然。操作與傳統(tǒng)燃油車并無二致，操作自然，綜合性能也相當(dāng)不錯。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2341公里
綜合評分
  • 越野
    0

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越野： 在操控方面，我已經(jīng)習(xí)慣了。剛買車的時候，動能回收模式下的拖拽讓他很不適應(yīng)。現(xiàn)在好多了，但確實很明顯。這是一個很難解決的問題，如果電動車不啟動，那就太浪費了。但是對于一般人來說，想要適應(yīng)這種回收模式的拖拽，還需要一段時間。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4470公里
綜合評分
  • 越野
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越野： 操作簡單，上手容易，初學(xué)者也能輕松上手，甚至連駕照都能拿到。
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購買時間2022年01月
購買地點陜西 商洛
裸車價格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 這輛車的輔助功能還算不錯，所以不管是什么情況，我都能夠應(yīng)付的過來。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格20.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 倉庫里，懸掛支撐還算不錯，但因為我之前開的是轎車和 SUV，這還是我第一次研究 SUV，還得適應(yīng)一下，總體來說，還算符合我的預(yù)期。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 主要是因為它的剎車系統(tǒng)，剎車性能一般，而且腳感很硬，踩在上面很不舒服。方向盤的力度比較輕，是家用的，如果能隨著車速的變化而變化的話，操控感會更好。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3850公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 電門和剎車踏板都很自然，操作起來就像是一輛普通的汽油車，一切都很自然，一點都不突兀。除了性能強(qiáng)勁之外，它還配備了全景影像，以及L2級別的智能駕駛輔助。
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