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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格19.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9491公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是這個車子的空間很大，尤其是他的頭部空間非常的舒適，每次跟著自己的父母出去玩，他們都喜歡坐在后面，覺得非常的大，我自己也有這樣的感覺，有一次跟著孩子們出去玩，他們都覺得我買的這輛車非常的好。
缺點：讓我不太滿意的方面就是這個車子的內飾了，雖然我知道買車不能只單純的看外表，但是我覺得這個內飾還是有點簡陋，基本都是塑料件，感覺有點廉價。
外觀：這個車子他的外觀我真的是很滿意，感覺他的車身設計非常的時尚，每次看都會有不一樣的感覺，他的尾燈設計是貫穿式的，并且龍尾是龍爪之痕，所以更加的霸氣，不愧是新能源汽車，每次的設計都讓我很滿意哦。
內飾：有一種特別務實的感覺，非常的好用而且考慮的非常到位，做工銜接的也特別到位，這個顏色也特別好打理，內飾我是真的覺得特別滿意了，整體來看表現(xiàn)不錯。
空間：這款車的空間還是足夠我們一家三口人的使用了，就算是平時過年過節(jié)的，隨便在多各兩個人在空間上完全感覺不到有擁擠的情況的。
配置：這輛比亞迪宋plus dmi就是因為性價比高我才選擇的，實用性很強，混動的油耗很低，配置高，空間夠大
動力：動力表現(xiàn)比較平順。起步的時候挺快的，在市區(qū)走走停停的路段特別受用，加速時的平順性很好，推背感稍弱，但是整體的舒適度蠻不錯的。
越野：
操控的話車內配置了360度全景映像，這個操控真的是很實用，在行車的情況下打開360度全景影響可以觀察到整個車的行車狀況。對這個操控還是比較滿意的。
油耗：選擇混動車型為的也就是他經(jīng)濟的油耗，實際上這款車也非常給力，因為使用了刀片電池，而且比亞迪的混動技術也非常先進，即便是在虧電的情況下也能夠保持較低的油耗，對發(fā)動機起到很好的輔助作用，盡管我這車還在磨合，但成本要比燃油車少很多。
舒適：這個車子給我的感覺就還好，我覺得在里面?zhèn)髯龅臅r候非常的舒適，座椅的舒適度還是比較讓我滿意的，并且整個車子的隔音效果也挺強的，能夠給我一個安靜的環(huán)境，隔絕外面的一切噪音就挺不錯的吧，很早的車能做到這樣。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 莆田
裸車價格19.48萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是宋PLUS的動力的配置，畢竟是一款新能源的車子，我在買車之前還是對他的一些動力還是從在懷疑感的，畢竟自己對新能源的車是完全沒有概念的，根本就是一點的不懂，但是自從這次買了款宋PLUS后我對它這款車的動力是非常的滿意，畢竟買車之前家里面的人也是對這款車的動力有所懷疑，畢竟自己的父親是一個老司機了但是他自己也對新能源的動力，有所懷疑，自從我買了宋PLUS以后首先他的態(tài)度就是一個大轉彎，對于一個老司機而言，新能源的動力能做到百公里耗電13左右，動力也是超戶他的想象，從此以后對新能源的態(tài)度完全是大轉變。
缺點：這個車子還是很好的，只是說買來的時候他車內的內飾味道有點重，但這也是正常的，畢竟每個車子剛買來的時候都挺難聞的，我也能夠理解吧，希望后面味道能夠散去一點，那就更好了，我相信他會有那么一天的，只要我去好好的保護這輛車。
外觀：車頭的鍍鉻裝飾很好看，中網(wǎng)面積很寬，看起來是很霸氣的風格，獨特的漢字車標讓人一眼就能看出這是國產(chǎn)車，有我們自己國人的風格，很贊的一個設計。
內飾：宋plus dmi的內飾充滿了科技感，很多功能都從實體按鍵轉到這塊大中控上的智能操作了，內飾的配色偏淺色系的，看起來很溫馨。而且車內的用料也是很好的，新車幾乎沒什么味道
空間：空間方面表現(xiàn)尚可，雖然是緊湊型SUV，但是不論是前排還是后排，都沒有擁擠的感覺，尤其是前排的位置，我一米七五的個子坐在上面，視野很開闊，座椅不用調到最低也沒有碰頭的尷尬，腳下更不用說了，自由活動是沒有問題的。后備廂的儲物能力也挺強的，有時一家人出門，放上三個行李箱也沒有問題。
配置：性價比我覺得挺高，主要就是車子的外觀空間和操控方面都是讓我比較滿意的，而且配置也挺實用�？偟膩碚f，這個價格能拿下這輛車，我覺得還是比較良心的。
動力：一般來說不和SUV談提速，但是不得不說DM-i的提速甚至比一些轎車還猛，雖然SUV有著那么大的車架子，但是因為有電機的加持它的動力是真的猛，起步時油門踩下去就能感覺到滿滿的動力。但是官方宣傳的7.9s破百就有點虛了，我自己跑一般也就是八秒三，四的樣子，不過拉開數(shù)據(jù)一比，我發(fā)現(xiàn)這已經(jīng)是2.0T轎車的水平了，心里也舒服了很多
越野：
車子開起來很輕松，畢竟有這么多的輔助配置，雖然車子很大，但是倒車啥的特別方便，行駛在路上也不用擔心會壓線什么的。
油耗：目前開的時間還不是很久，百公里油耗在5個出頭，我覺得能夠在這么短的時間內把油耗控制在這樣，已經(jīng)算不錯了。
舒適：因為底盤調效的很出色，保證了車內的舒適性，濾震效果也很好，遇到坑洼路段車內也不會覺得太顛簸，而且座椅設計的真的很舒服，調節(jié)的范圍很大，怎么坐都覺得舒服，前排還是電動調節(jié)，第二排靠背也可以調節(jié)，所以保證了車內所有人的舒適性。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格17.48萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6020公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到DM-i這輛車，令我最滿意的還是比亞迪的那一套混動系統(tǒng)，你要是說一輛燃油車百公里油耗可以控制在1到2個油，真的是不太可能，但是比亞迪居然做到了，當時這車上市的時候我心中還有幾分顧慮，認為這是不可能的事情，但是觀望了那么久網(wǎng)上的消息和一些車友圈的分享，我逐漸發(fā)現(xiàn)這種看似不可能的事情比亞迪的確做到了，于是我開始準備去入手這輛車。通過自己實際的使用我才認識到，這一套混動技術并不是所謂的虛吹，在平常的市區(qū)上下班我一般也就是1個多油不到1.5，當然跟官方宣傳的0.9的百公里油耗肯定是有出入的，但是反過來想一想，這1點多的油耗不也是自己想要的嗎。我了解到這個車有一個純油模式，聽起來挺費油的，我之前也用它跑過幾次長途，走高速自駕游，油耗確實比市區(qū)要高，但是也沒有超出當時4s店銷售給的保證，走高速自駕游一跑差不多也就是4,5百公里的樣子跑出的油耗平均在百公里4個出頭左右，最高的一次跑的是4.3多（當時銷售承諾的4.5個油）再回想之前開的那些車，跑高速雖然省油但也都在6,7個油左右。所以說整體來說這款車省油是令我最信服的地方，從之前的半信不疑當現(xiàn)在的心服口服，有些事情不得不說，現(xiàn)在的國產(chǎn)技術真的是已經(jīng)有了跟老牌車企叫板的底氣
缺點：提到不滿意的地方，雖然新車開的公里數(shù)不多，但是也發(fā)現(xiàn)一些讓我不喜歡的低了，這個大屏幕的中控容易吸收灰塵，用手指去觸控沒辦法像按鈕那種盲操，使用的過程還要盯著看，用著不方便
外觀：我覺宋plus的外觀算是在這個級別里面比較出眾的一款了，前臉設計很有意思，它既結合了燃油版?zhèn)鹘y(tǒng)的中網(wǎng)格柵，又結合了純電版的銀色裝飾條，搭配上飾條中央以浮雕的樣式出現(xiàn)的宋LOGO，在看它的后尾燈兩側狹長的燈組由一條貫穿式的裝飾條相連接，提升了車頭整體視覺寬度。
內飾：內飾方面我覺得設計的一般般，整體給人的感覺就是比較簡單平庸，不會有特別高的興趣，而且還有點廉價，風格上確實是不夠吸引人的。好在內部的用料選材還是比較用心的，摸著有質感。
空間：車子的空間還是比較可以的，你可以看得出他的后后備箱非常的大，你可以把自己的行李箱放在后面，平時出去釣魚也可以把那些箱子放在里面，還是非常方便的吧，出去玩真的是很有空間的一輛車。
配置：宋PLUS新能源有一種特別務實的感覺，非常的好用而且考慮的非常到位，做工銜接的也特別到位，這個顏色也特別好打理，內飾我是真的覺得特別滿意了，整體來看表現(xiàn)不錯。
動力：這輛車的動力談不上特別的有激情，在市區(qū)內的上下班通勤，在紅綠燈起步的時候還可以。
越野：
方向盤手感很好，操控起來很順手，很聽話，轉向精準。
油耗：起步的時候我經(jīng)常也大腳油門出去，畢竟是純電模式，也不用擔心它的能耗問題，純電的情況下能跑110KM，混動的情況下也就4.3的油耗，怕啥，超唄！
舒適：前后排坐著感覺都比較舒暢，隔音什么的都還行，并且抗壓力很強，長時間乘坐腿也不會感覺到累，感覺坐在車里也還挺舒服的，整個車子都是非常平穩(wěn)的在行駛的，車內也沒有異味，不會引起身體的不適感。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.78萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我不喜歡折騰，又喜歡科技感十足的配置，卻又受到預算的限制，宋PLUS DM-i剛好符合我的口味，在這將近半年的用車時間里，我總結了以下可以戳到我的點：1、專用的雙模刀片電池真是香，在商丘冬天最冷能達到零下10度，比亞迪這次專門給DM-i配備的雙模刀片電池在這種環(huán)境下給宋PLUS DM-i的EV純電續(xù)航竟然在90km左右，真的挺驚喜的，而且刀片電池的優(yōu)點大家也知道，我以為性能和其他電動車的電池差不多，沒想到比之前開的本田CRV續(xù)航多出了近20公里�。�！2、顏值是真的高，我特別喜歡它的行車燈，科技感十足，獨有的藍色行車燈和它的前臉能讓我一眼就能在車堆中認出來它，我特別喜歡開著它去接女朋友下班，然后一起開車去逛街，在晚上的時候這輛車特別扎眼，在公司門口都能吸引一眾同事的目光，好多人都問我這車多少錢，得好幾十萬吧（哈哈哈哈感謝比亞迪滿足了我的小小虛榮心）3、既然是混動車型，那肯定就要夸一夸它的動力啦，我平常上下班開著EV模式去公司，基本不耗油，每天家和公司來回13公里輕輕松松毫無壓力，邊跑邊充電也是讓我選擇混動車型的一個理由，畢竟省心嘛，而且EV模式幾乎就跟真的純電車型沒什么兩樣，提速特別快，也沒有換擋的頓挫感，特別順暢，我特喜歡這種感覺，再加上HEV并聯(lián)模式跑高速時，那種電機和發(fā)動機同時開足馬力時整臺車就像一頭野獸一樣那種馬力和提速真的令人熱血沸騰，血脈賁張。4、說到這就要講一講它的續(xù)航啦，由于是插混車型，宋PLUS DM-i續(xù)航肯定要比單純的電動車和燃油車長不少，真正讓我感受到它的超長續(xù)航的威能的時候是在一次出差，高速上我突發(fā)奇想試驗一下它到底滿電滿油能跑多遠，直接從商丘一路開到了浙江臺州，結果一看剩余油量和電量仍然多到還能跑一百多公里！不得不說，這續(xù)航真的強，必須給比亞迪點一個大拇指。5、剩下的諸如電動調節(jié)座椅和通風加熱、近13寸的電子旋轉大屏、手機NFC開門及遙控駕駛等云服務真的很出彩，不知不覺間國產(chǎn)車已經(jīng)達到了這樣的高度，真的達到了讓國人自豪甚至驕傲地地步！
缺點：宋PLUS DMi在舒適性上的表現(xiàn)就沒有那么厚道了，走一些顛簸路段的時候，開過去的震動幅度比較明顯，尤其是坐在后排的乘客比較明顯，這一點算是我最不滿意的地方了。
外觀：龍顏的設計特別帥氣，藍色龍爪行車燈能讓人一下認出這輛與眾不同的車，我愿給這車的顏值打十分！
內飾：這個車子它的內飾我覺得并不是特別的好，尤其是他的異味有點嚴重，剛買來的時候味道實在是太重了，并且他的座椅還是有點硬的，就在你坐很久的話可能會感覺到那種很疲憊的感覺，這就是一個很差的地方吧，非常的不太好。
空間：在空間上的表現(xiàn)一點也不拘謹，日常使用的時候全家都能輕松坐進去，后排也不會覺得擁擠難受，車內儲物空間也很多，放點發(fā)票零錢啥的都有地方放，并不會讓車內顯得凌亂，后備箱感覺也挺大的，過年回家應該也能裝一大箱年貨回來，哈哈。
配置：給我的感覺這輛車子還是很不錯的，整體的性價比方面我是比較滿意的一個狀態(tài)，這個價格并不是很貴吧，買車的時候銷售人員向我詳細的介紹了這輛車子，整體的使用。我感覺這輛車子還是比較劃算的，配置特別的齊全。
動力：這個車子的動力我很滿意吧，平時自己在爬坡的時候，我覺得這個速度很快的，在市區(qū)路段行走的話，其實這個車子的動力是夠用的，你不會覺得自己開的很慢，然后我自己是特別喜歡用電動去發(fā)車的，感覺這樣子比較的安靜吧。
越野：
在用車的幾個月里L2級別的輔助駕駛真的令我眼前一亮，ACC全速自適應巡航、車道保持、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測、360全息影像、道路交通標志識別、主動剎車等等應有盡有，而且駕駛手感特別地好，不知是不是奔馳S級底盤調校的緣故，在每個駕駛中都能感覺到絲滑的操縱感。
油耗：這次的能好也非常的不錯，目前的話，我使用的是油電混合車子，油耗的話，三個左右，電耗的話就是12個左右，這樣子的一個狀態(tài)的話，能滿足我的需求，但是有網(wǎng)友說他的電耗有點虛高，但目前來說的話，我還沒有看到有這種問題的存在。
舒適：安靜，這款車子就是很安靜，開起來比較走心，所以我覺著舒適性是非常高的，座椅的角度也非常合適，坐上去很舒適，駕駛的時候不會輕易感到疲累，方向盤的手感也特別好，材質是真皮的，用料上面也確實用心，還有空間和設計上帶來的舒適感也挺強烈的，只要跑的不是那種特別快，就感受不到胎噪和風噪。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 商丘
裸車價格16.73萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程5487公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡最中意的地方就是這車的油耗，重量和尺寸如此之大的SUV在市區(qū)里面每公里的耗油表現(xiàn)一直保持在四五個油，放以前真是不敢想象，與比亞迪之前的DM混動技術比，這次的超級混動系統(tǒng)DM-i又向前邁進了一步，能耗表現(xiàn)再一次降低
缺點：盡管車內的乘坐空間很寬敞，但中控儲物格設計的并不是很合理，感覺放不了多少東西。。
外觀：這個外觀設計的挺經(jīng)典的，龍臉設計有很高的辨識度，也能夠滿足市面上絕大部分人的審美，我覺得這個設計的還是比較優(yōu)秀的，整體給人的感覺就是很年輕時尚。開在路上也有挺多的回頭率。
內飾：內飾做的很細致，縫線接口都處理的很到位，另外大面積軟包裝讓人摸著也舒服。打開車門就讓人覺得這車不像是十多萬的，而是二十多萬的，比很多合資車還要高檔，特別是屏幕旋轉的時候，還有玩手游和抖音的時候，朋友們都覺得我這車買的值！
空間：家里人多，但是這輛大宋的空間也是特別的寬敞，在后排裝一個兒童座椅之后還可以輕松的容納兩個成年人乘坐。而且地板是做得非常的平坦，當人坐在中間的時候對腳的位置幾乎沒有影響
配置：油耗低為我省下了很多，而且這車上綠牌，還免了一萬多的稅錢，對于同價位而言也都在這個配置上下，這輛車也做過了一次保養(yǎng)，到店的服務態(tài)度也很好，服務也很貼心，保養(yǎng)價格也很實惠
動力：別看它的排量并不大，但是動力給到的反饋那還是相當不錯的，發(fā)動機與電動機配合能夠很大程度上保證提速的動力，基本上等紅綠燈的時候我都是第一個沖出去，宋PLUS DMi的爆發(fā)性還是不錯的。
越野：
操控性很舒服，轉向動力輕巧，360很方便，是我喜歡的款
油耗：比亞迪在新能源技術上確實是有東西的，剛提車的時候也沒安裝充電樁，電池都是饋電行駛的，但是在行駛的過程中發(fā)動機可以給電池充電，整體油耗也才5個左右，比大部分油車都省油了，現(xiàn)在已經(jīng)安裝好了充電樁，就更省油了，而且我這110KM的續(xù)航版本，充滿電的話基本可以滿足我平時上下班的通勤需求了
舒適：宋plus dmi在行駛的過程中令人印象最深刻的就是靜謐性很好，聽不到發(fā)動機的轟鳴，也沒有明顯的胎噪聲，非常舒服的乘坐體驗，而且車輛的避震性能也很好，小坑小坎的開過去都沒什么感覺
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 安順
裸車價格17.53萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀看起大氣，車內空間寬敞布局設計規(guī)整，而且座椅柔軟度適中，坐起來不是那種很軟的沒有支撐感，適合跑長途開久了不會感覺到累，后排的空間也比較寬裕，我老婆1米7的個子，坐在后面都很松快，小孩在里面更是自由自在。它的操控感很強，它的輔助配置也很全面。
缺點：不太滿意的就是它的后備箱，他的后備箱空間挺大的，但是后備箱的那個蓋子開口很小，放東西的話，要很往里面才行，這樣子不是挺方便，如果后備箱的開口能夠大一點就更好了，很多很多的東西都可以往里面裝，像我這次要出油，就拿了一個很大的行李箱，剛開始側著裝都裝不進去，必須要橫著才行。
外觀：在我看車的過程中，同級別里面宋plus dmi的外觀非常搶眼，龍臉造型的正面看起來很運動，側面車身線條非常有飽滿勻稱，看起來很結實。隱藏式排氣管的設計，讓尾部線條看起來更加整潔好看
內飾：內飾科技感十足，發(fā)泡工藝比較講究，超纖皮座椅自帶通風加熱，音響還是DIRAC的調教，高級感一下就上來了☆ 車聯(lián)網(wǎng):旋轉大屏簡直就是一個超大的手機可以連WiFi還可以用流量，購車送兩年的車機流量和云服務還是特別值得的，在用上云服務后還能遙控駕駛和千里眼，瞬間就感覺來到了未來�！� 氛圍燈:31色氛圍燈我直接吹爆，真的太會了，尤其是在晚上，令人很愜意，每天一個顏色，每天一個好心情，
空間：說實話作為一輛B級SUV，宋PLUS DM-i車內空間確實大，我是屬于偏胖身材，身高178體重160，兩米七的軸距足以讓我把腿全放下，后排空間跟沙發(fā)客廳一樣，如果再打開全景天窗，配合上純平地板，空間感“唰”地一下就上去了，特別地寬大和通透，后備箱也是將近600升的一個大容積，平常我也會拉著一眾設備去外面和朋友釣魚、燒烤之類的，能放下很多行李和裝備，再加上它這個對外放電，完全不用擔心在戶外沒電�！� 空間設計亮點:無線充電的手機槽放在了中控臺的下面，懸浮式收納柜做的也特別精巧，車子里的很多空間都是可以收納東西的，很內斂的收納設計也擴大了車內的人體感知的空間，顯得非常大氣，不會令坐在車內的任何一個位置的人感覺到局促。
配置：宋PLUS DMi的配置算是比較豪華的了，這個價位很難再找到這樣配置的車子，表現(xiàn)我是比較滿意的，這車買的很值。
動力：作為一個新能源汽車，它的速度還是挺快的吧，我覺得能夠滿足我自己的需求的，我自己對那種速度的感覺也不是很很大的要求吧，能夠有這么快的速度就挺好的。一般我在加速的時候他能夠馬上的提速，所以說這輛車整體的表現(xiàn)還是很不錯的吧。
越野：
操控方面還是比較滿意的，開著很舒服，轉彎也非常流暢，在掉頭的時候也是一把方向盤打過來
油耗：平時用來上下班代步，在接送小孩，我都是用純電模式。
舒適：很多人可能會吐槽上高速發(fā)動機聲音大，可是有油車大嗎？沒有吧�？傊@個價格確實超值呀！
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格18.68萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程3536公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這款車的造型，給人感覺整個車身就是很大氣的，而且大小合適，駕駛起來也是很靈敏的。加上比較有個性的前臉構造，車身有很好看的線條，不管到什么場合都是很有辨識度，畢竟年輕人開車就看中這點，能開出門炫耀就是最好的資本。
缺點：讓我最不滿意的地方就是這個車子等的時間實在是太長了，并且買來的時候剛好沒有碰了優(yōu)惠活動，所以說價格稍微會有點高一點。但我也能夠理解吧，畢竟每個車子的感覺不一樣，其實買車也都是看眼緣的。
外觀：買這個車子我就覺得他的外觀非常的獨特，他的車線比較的流暢吧，你可以看得出不會有特別讓你不滿意的地方細節(jié)方面處理還是很好的，整個的外觀非常的潮流，車漆的顏色我自己也是比較喜歡的，我覺得買車就要買自己喜歡的車子。
內飾：內飾的材質比較好，設計風格感覺比較高檔，做工精細，新車味道比較輕，中控屏幕很大，后排也能看得清楚。
空間：從這款車的尺寸就可以看出它的空間是非常寬敞的，2765毫米的軸距在同級車中非常出色，接近了中型SUV，再加上車內布局的很好，所以坐起來沒有擁擠感，腿部可以伸展得更舒服，后備箱的空間也比較大，后座可以按比例放倒，靈活性很高，但我覺得車內的儲物格設計的不太合理。
配置：我比較期望的配置這款車基本上是配備好了，日常用車也比較省心省力，養(yǎng)車成本方面也沒有太大的經(jīng)濟負擔，性價比蠻高的。
動力：我這車是一款混動車型，車上配備了發(fā)動機和電動機，馬力分別為110匹和197匹，從數(shù)據(jù)上就能看出這款車的動力很強悍，實際的動力表現(xiàn)的也很充足，起步干脆利索，動力輸出的也很穩(wěn)定，中后段的加速也非常給力，在高速上超個車輕輕松松搞定。
越野：
操控手感很好，轉向力度很輕盈，適合在市區(qū)遇到交通堵塞時長時間緩慢行駛，絲毫不感到疲勞。剎車的性能也很好，踩著就能很快把速度降下來。而且車內還有許多輔助駕駛功能，我經(jīng)常使用全速自適應巡航和360度全景圖像，對駕駛和倒車有很大幫助
油耗：在我看來已經(jīng)是非常省了，像我算一筆賬的話，每公里差不多一毛錢，一天也就三四塊最多了，如果是快充的話，稍微貴個一點，不過遇到急事的時候也不在乎那點了，還有油耗也非常低，目前保持在三個半左右的油耗，特別省。
舒適：畢竟是個SUV偶爾也會跑跑土路，減震還是比較滿意的，不會有很大的顛簸感，因為平常大部分都用電嘛，所以一般起來都很安靜，跑高速的時候100碼以上可以聽到一些輪胎聲，咨詢了一下應該是輪胎品牌的問題
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格18.83萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這車開起來省油了，不愧是超級混動的技術，市區(qū)里的油耗都比高速油耗來的低，路上遇到堵車真是再也不怕了。還有就是新能源車的平順性真的好，舒適度很高，開在路上基本聽不到發(fā)動機的聲音，胎噪音也很小，車內的靜謐程度很好
缺點：說到這輛車的槽點，真的是讓我很難受，沒想到現(xiàn)在國產(chǎn)車技術上去了，產(chǎn)量卻跟不上了，我從訂車到提車整整等了接近三個月，這是我最受不了的地方，定金交出去后就沒了聲音，中途我也打電話催了幾次，最后也算是在三個月之前提到了車，幸虧當時不著急用車，要不然我才不會等那么久，事后我也問了汽車行業(yè)的朋友，他說因為現(xiàn)在汽車行業(yè)更新?lián)Q代快，車企都不生產(chǎn)過多的車輛，大部分車都是需要訂車，這也是一個大趨勢，聽了之后心里也好受了很多，這也讓我明白了一個東西，以后遇見自己喜歡的車一定！一定！一定要提前訂車這樣才不耽擱自己用車，現(xiàn)在聽說DM-i提車一個多月就能提車了，可能是當初我訂車比較早的原因吧，也不管他了，反正我已經(jīng)有了
外觀：外觀設計還是比較大氣的，大燈用的LED光源，亮度是蠻高的，不用擔心跑夜路的問題。
內飾：那我說一下內飾啊，我們是出游旅行的，所以我們四個人大部分時間都是在車上喝水啊，吃了點零食啊什么的，目前的感覺的話，就是車內不太好清理，因為整個車里的儲物空間又比較小，所以都放東西的話，平時這些東西，放多了，還是稍微有一點點影響，然后在車內吃東西，喝水的話，弄到車子的那個皮座椅上的話稍微有點麻煩。
空間：宋plus整體感覺空間很大，我坐在車內不會覺得頂頭和感到壓抑。后排的空間很寬，兩邊坐上我爸媽中間在加個孩子，感覺一點也不擠小孩更是可以自由穿梭，后備箱空間也很大，開口很寬，拿放東西都很方便。一家人出去自駕游，里面可以放很多的東西。
配置：性價比很出色，家用表現(xiàn)良好，寬敞的空間和舒適的乘坐感使這款宋PLUS新能源成為一輛出色的家用車。360度全景影像的功能可以提供車輛周圍的情況，倒車時，無需擔心會撞到障礙物，對于女司機來說很友好
動力：加速相當給力了，純電模式下，起步和超車速度都特別的快，就算坐滿五個人開著空調也不會有動力不夠用的情況。油電混合的情況下也比較有力，就是后期的時候可能有點不足，不過那也是120碼以后的事情了，這個動力完全能接受。
越野：
操控的話，因為這車比較適合女生開，還有就是它的底盤也不算很矮嗯，油門剎車這些也挺靈活的，整個車型上手的話還是很快的，我比較喜歡。
油耗：這個車子真的是很劃算吧，我覺得充電很方便，然后我也是看中了這個車子這個方面的表現(xiàn)，本身就是混動系統(tǒng)，所以油耗比較的低，你也不用擔心沒地方去充電，因為現(xiàn)在充電樁很多地方都有新能源汽車還是比較可以的。
舒適：車子還是比較舒適的，首先是它的座椅的材質很好，所以摸上去感覺手感也不錯，在里面乘坐的時候其實整個座椅的柔軟度還是可以的，包裹性很強，感覺就像一個小沙發(fā)一樣，帶給你柔軟的體驗感，我很喜歡這樣子的車，覺得非常的舒適吧。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 麗水
裸車價格17.13萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意宋PLUS DM-i的外觀，顏值很高，充電也方便，直接一個插板就能充電，剛好單位又有地下停車場還可以免費充。每次有人看到都會說，你這么就把電充上了��！大家都以為必須去充電樁。
缺點：我覺得不滿意的就是這款車在高速行駛的時候，胎噪的聲音還是有點的大，但是以前做過其它車也是從在這種聲音的，但是宋PLUS這款車還是稍微要比其它的車型的聲音要小點。
外觀：外觀是真的我們都喜歡，尤其是顏色簡直太愛了，還有就是車的漆面很光滑很亮麗，整個車的前臉看著就非常精神，造型可以說是完全長在了我的審美觀，開出去感覺特別時尚又大氣。
內飾：內飾設計得簡約卻不簡單，是我們年輕人喜歡的一種模式。車機系統(tǒng)用起來很流暢，觸控反應比較靈敏，語音控制系統(tǒng)識別準確，不用擔心普通話不標準發(fā)生尷尬現(xiàn)象。
空間：坐在車內的整體空間感受還不錯，載人載物上沒有一點問題，平時我自己開的話是綽綽有余了，而且車內的空間安排挺合理的，給這款車內部營造了一個非常寬敞的空間，內部的各種儲物空間設計的還是到位的，對于空間我是非常的滿意。
配置：如果想要考慮混動車型，我覺得宋PLUS DM-i絕對可以考慮，當然土豪隨意hhh，相較于其他車企諸如本田CRV和領克01PHEV，比亞迪在它上面傾注的功夫可謂不只是一星半點，而且價格較之也低了很多，體驗卻不輸其他競品，保養(yǎng)價格也很實惠，在購車時客戶經(jīng)理的服務也很周到，從購車到提車到保養(yǎng)整個流程都是很滿意的。
動力：電動機和發(fā)動機的無縫配合，油門一踩下，速度起來得很快，這么重的車還可以開得這么快，同事們體驗過我這車之后都夸開著很舒服，爆發(fā)充足，油門響應及時，起步的時候一下子速度就上來了
越野：
車的操控性很好，方向盤的力度適中，而且設計的也很飽滿，手握在上面就有種很強的駕駛欲望，實際看起來他也沒有什么虛位，指向非常精準，不管是拐彎還是掉頭，都能夠讓我一次性完成，完全在我的掌控之內，上手也非常輕松，新手也沒有顧慮。
油耗：車平時快得不是很快，路況也不是很堵，電耗大概11度，油耗4.5升左右，我對這個能耗表現(xiàn)還比較滿意。
舒適：椅子坐起來支撐性很好，坐在上面整個人都不會下沉，，包裹性也很好，電動調節(jié)座椅可以調節(jié)到舒適的角度。開了這輛車以后，我從來沒有過腰部不適的感覺，而且長途行駛連續(xù)四到五個小時也沒任何問題
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購買時間2021年08月
購買地點新疆 和田
裸車價格18.73萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS DMi在技術上的成熟算是我最為滿意的一點，我一直都覺得國產(chǎn)車發(fā)動機和配置上的表現(xiàn)肯定沒有合資車那樣好，經(jīng)過試駕體驗過后我感覺還是沒有那種感覺，據(jù)銷售說這款宋PLUS DMi混動采用的是新一代的混動技術，能夠很好的省油節(jié)能，很輕松就能在5個油以下，同時配置上有倒車影像、胎壓顯示、雙分區(qū)空調等一應俱全，我感覺挺滿意。
缺點：1.暖風設計有問題，吹不到腳，吹的是小腿膝蓋位置，這點在北方是很明顯的，凍腳。希望廠家改進。2.A柱遮擋視線，左右看受影響。3.鋼琴烤漆面板過于矯情，非常容易留劃痕，可以改進工藝和材質。4.倒車影像畫質不高，雷達反應慢半拍。
外觀：這款車的外觀還是比較的滿意，前臉的設計配上大嘴巴的中網(wǎng)顯得真?zhèn)�車型的氣質瞬間久提升了一個檔次感。
內飾：內飾用料不錯，很簡單，新車異味也不大，中控屏幕比較大，還是很實用的，車機反應速度目前看還可以，沒有發(fā)現(xiàn)卡頓，我能用語音設置不用手去點。
空間：帶著家人一起去看車的，宋PLUS新能源的空間可以說是比較好的，都可以舒服的坐進去，前后兩排的空間和行李箱空間都完全可以滿足日常使用，外出自駕游的時候還可以把后排放倒再放上一張床來休息
配置：總的來說宋PLUS是還是經(jīng)得住大家的考驗，畢竟這款車在業(yè)界還是得到了大家統(tǒng)一的口碑的，對我來說這款車已經(jīng)是做的非常的棒了。
動力：動力充沛，提速響應快，加速踏板很輕，超車或者紅綠燈的時候輕踩油門感覺一下就過去了。短途用電，長途用油，電車的提速快、安靜順滑和油車的沒有里程焦慮的優(yōu)點都有了，想用電用電，想加油加油，隨心所欲。
越野：
宋PLUS DMi開起來比較穩(wěn)重，方向盤手感合適，轉向也比較精準，這樣大的車身不管是新手司機還是老司機都能夠輕松的駕馭它，感覺是非常省心的。
油耗：在平常上下班大概油耗在不到1個油，平時一般也用不到HEV串并聯(lián)模式，如果真的在長途和高速下，百公里油耗也絕對不會超過9個油，畢竟人家是以電為主嘛充電:平常幾乎不需要充電，在發(fā)動機輔助驅動時，還可以給電池充電，充電也是非�？�，快充不到一個小時就可以充滿電量。
舒適：這個車的座椅軟硬適中，不像其他的車要不就是硬得膈應人，要不就是軟得過分。這款車就剛剛合適，座椅的包裹性也很好，很好的支撐到了腰部，特別適合我們這些喜歡出遠門跑長途的人開，開久了也不會覺得特別累。這款車的謐靜性也很好，就算是在高速上也感覺不到車外的雜音。新車的味道不是很大，我買回來也就通風一天的時間，沒啥異味。
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