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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（807）+1 性價(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格19.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17183公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的主要用途就是上下班上下班，所以它的充電器對(duì)我來說很重要，空間和續(xù)航能力也足夠一家人出行了。
缺點(diǎn)：這輛新車有很重的異味，味道稍微慢了點(diǎn)，不過還可以接受。
外觀：買車的第一步就是外觀，氣派。雖然談不上驚艷，但也足夠吸引人了。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾的質(zhì)感不錯(cuò)，但是我覺得顏色差了點(diǎn)，有點(diǎn)臟。
空間：空間很大，足夠一家人逛街了。后座上放了一把嬰兒椅，空間還是很大的。
配置：綜合來看，這個(gè)價(jià)格還算合理。我想買一輛有軌電車就滿足了。
動(dòng)力：加速快，一腳油門就能開出很遠(yuǎn)的距離。比油車好得多
越野：
操控感很好，雖然車看起來很大，但是對(duì)于新手來說還是很舒服的。上手容易
舒適：座椅舒適，后排空間大，坐在上面不會(huì)覺得擁擠。車內(nèi)的中控屏很香，新開的門是哄小孩的神器，但是避震一般。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我更喜歡它的智能，不用帶鑰匙，現(xiàn)在手機(jī)一直帶在身上，用手機(jī)就能啟動(dòng)，很方便，省得我一直忘了鑰匙。還有就是智能多媒體功能很強(qiáng)，每天開車都很方便，很多時(shí)候我都是用語音控制，比如開空調(diào)的時(shí)候，我都會(huì)讓小迪幫我開空調(diào)，下雨天讓小迪開霧，這感覺真好！
缺點(diǎn)：感覺新車還是有股怪味，建議多曬幾天，或者開著天窗通風(fēng)，其他都還算滿意。車?yán)镉?PM2.5過濾系統(tǒng)，可以在一開始打開過濾車?yán)锏奈兜馈?/span>
外觀：全黑看起來很酷， SUV的體積看起來很霸氣。那天晚上我和朋友去看夜景，朋友開著車跟在后面，看到車尾燈，直夸酷，效果看起來很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色很淺，很好看，但是淺色不耐臟，想買個(gè)椅套。12.8英寸的高科技屏幕，等人的時(shí)候，中控屏幕會(huì)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，看起來很有檔次。座椅也很柔軟，坐在上面很舒服。
空間：我覺得空間還算寬敞，足夠一家三口乘坐了，我老公一米七五，身材偏瘦，主駕駛位置還是很寬敞的，而且座椅還可以調(diào)節(jié)。第二排腳部完全是平的，有些車的后座是凸起的，感覺腿放在上面會(huì)很不舒服，這種設(shè)計(jì)讓人坐在后排更舒服。平時(shí)在后備箱里放兩個(gè)行李箱還是沒問題的。如果需要更大的空間，也可以把第二排放平。
配置：性價(jià)比很高，而且新能源車不需要交稅，而且后期的維護(hù)費(fèi)用也會(huì)比燃油車低。在油價(jià)飛漲的日子里，人們覺得選擇新能源汽車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：按照我的習(xí)慣，我選擇的是節(jié)能模式，加速速度很快，超車沒有壓力，在運(yùn)動(dòng)模式下感覺更好，輕輕一踩油門，就能加速。
越野：
方向盤流暢，女士單手操作，輔助功能很多，全景影像、倒車、過窄路都比較方便。
舒適：越野車是為了舒適度，空間比較大，家里有孩子的話，后排的空間會(huì)更大。主駕駛和副駕駛座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，感覺比手動(dòng)調(diào)節(jié)更加精確。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1,主要是油價(jià)太高了，每天都要開車，所以想了想，還是買了一輛新能源車，主要是這輛車每公里能省一毛錢，而且在城市里充電也方便。
缺點(diǎn)：在這個(gè)價(jià)位上，總體來說還不錯(cuò)，希望以后能做得更好。
外觀：車燈的設(shè)計(jì)比較漂亮，做工也不錯(cuò)，車身比較穩(wěn)定。
內(nèi)飾：內(nèi)部氛圍燈31色，相當(dāng)不錯(cuò)，車機(jī)功能比較順暢，沒有卡頓。
空間：空間也比較大，后排可以放個(gè)小床，還包了坐墊。
配置：這款車保養(yǎng)費(fèi)用低，使用過程中充電速度快，方便省錢，值得購(gòu)買。
動(dòng)力：油門很靈敏，加速也很快，比燃油車還快。
越野：
這輛車的重量很大，所以在轉(zhuǎn)彎和坑洼的時(shí)候，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
舒適：內(nèi)部隔音降噪效果很好，前后空調(diào)開關(guān)分開，使用起來很方便
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀很漂亮，龍顏家族的設(shè)計(jì)很霸氣。鍍鉻裝飾條上凸起的宋字 logo，質(zhì)感十足。車身線條流暢，19寸的運(yùn)動(dòng)輪轂更添動(dòng)感。貫穿式尾燈非常顯眼，夜間開啟非常容易辨認(rèn)。
缺點(diǎn)：自從買車以來，還沒有什么不滿意的地方，剛買車時(shí)，車?yán)锏奈兜辣容^重，可能是新車的通病吧。放幾天通風(fēng)，把味道散掉就行了。
外觀：標(biāo)準(zhǔn) LED車燈，照射距離遠(yuǎn)，使用壽命長(zhǎng)。777號(hào)行車燈是藍(lán)色的，更添時(shí)尚氣息。車身線條流暢，19寸輪轂更增添了運(yùn)動(dòng)氣息。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，夜間開啟非常有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方。12.8寸的中控屏，有很多功能，可以玩游戲，也可以玩短視頻。氛圍燈能自己調(diào)節(jié)顏色，非常時(shí)尚。
空間：車內(nèi)空間非常寬敞，軸距為2.7米，空間足夠大。坐在前排和后排都很寬敞。三個(gè)成年人坐在后排，并不擁擠。
配置：高顏值、大空間、高安全性等等，讓宋 PLUS EV非常滿意。免購(gòu)置稅，上綠牌還支持三電系統(tǒng)終身保修.
動(dòng)力：城市里的動(dòng)力表現(xiàn)很好，但在高速上消耗更多。大部分人都是在市區(qū)上班，速度快，反應(yīng)快。采用刀片式電池，駕駛更加安全和平穩(wěn)。
越野：
方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。配置豐富，輔助駕駛功能很多，360度全景影像、各種警告燈、 ACC自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)控等等。越野車的空間很大，視野也很好。
舒適：座椅的包裹性非常好，乘坐起來非常舒適和柔軟。前排座椅也有加熱和通風(fēng)的功能，使乘坐更加舒適。車內(nèi)采用雙層玻璃夾膠，隔音效果極佳。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自主研發(fā)電池、成熟的電車技術(shù)、國(guó)內(nèi)銷量排名全國(guó)前列、店面配套齊全、選車購(gòu)車、用車4S店全方位服務(wù)保障比亞迪。
缺點(diǎn)：如果你喜歡宋 PLUS EV，有什么不滿意的，那就是宋字 logo和銀色面板都不耐臟，平時(shí)開車的時(shí)候，如果有水漬、指紋之類的東西太顯眼了，不太美觀，需要經(jīng)常清洗，保持干凈，當(dāng)然， logo和面板都很漂亮，閃閃發(fā)亮。
外觀：龍顏的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，宋 PLUS ev的 logo映入眼簾，彰顯出宋 PLUS ev尊貴的氣質(zhì)，車身修長(zhǎng)大氣，出門都會(huì)覺得很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體采用黑白銀色為主色調(diào)，與時(shí)下大多數(shù)車黑色單色內(nèi)飾不同，多了幾分動(dòng)感與活力，彩色個(gè)性換色氛圍燈換色，極具時(shí)尚感。
空間：2.7米的軸距，超大的 B級(jí)車空間，前排和后排的空間都很大，坐在后排也是一樣的寬敞舒適。
配置：外觀大氣，內(nèi)飾時(shí)尚，操控人性化，在這個(gè)價(jià)位上，這是一款配置最高的車，光是外觀，就值得一買。
動(dòng)力：速度快、動(dòng)力強(qiáng)、推背感強(qiáng)，電車的優(yōu)勢(shì)在這一刻體現(xiàn)得淋漓盡致，像起步慢、換擋困難、變速慢等常規(guī)問題，根本不存在。
越野：
模擬賽車多功能方向盤設(shè)計(jì)，操作靈敏，助力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎超車駕馭流暢，根據(jù)路況和地形，經(jīng)濟(jì)省電或運(yùn)動(dòng)暢快，四檔可調(diào)。
舒適：真皮座椅很舒服，透氣性也很好，主副座都有加熱、通風(fēng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，車內(nèi)沒有異味，行駛時(shí)噪音相對(duì)較低，自動(dòng)恒溫空調(diào)保證車內(nèi)的溫度。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1538公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了一個(gè)多月，感覺還不錯(cuò)，非常安靜，非常省錢，空間也很大，基本夠用了，在城市里上下班的時(shí)候，續(xù)航能力也不是很強(qiáng)，反正沒電了就開，一次充一次，大概能跑十三天，四十塊錢。一個(gè)月也就一百多塊錢，比燃油車來省了不少�，F(xiàn)在一千公里才70塊！太棒了
缺點(diǎn)：我不知道你的雨刷響不響，但我的雨刷正常的聲音有點(diǎn)大，所以會(huì)有反應(yīng)。還行吧，比我的f3強(qiáng)多了！那輛車除了油耗低之外，并沒有太大的優(yōu)勢(shì)，自然是物有所值。
外觀：外觀完全封閉，風(fēng)阻系數(shù)更低，耗電更少，續(xù)航時(shí)間也更長(zhǎng)。車身線條勻稱，做工精致，給人一種物有所值的感覺。漢字的 logo，配上這輛車，絕對(duì)是一件值得學(xué)習(xí)的事情。
內(nèi)飾：全液晶儀表盤，高端大氣上檔次，氛圍燈31色可調(diào)，內(nèi)置行車記錄儀內(nèi)置8 g內(nèi)存卡，除了腳墊有點(diǎn)兒臭之外，也不能怪車。
空間：空間這種級(jí)別的車確實(shí)很寬敞，地面平整，小孩在里面走來走去不會(huì)被絆倒，坐在上面也不會(huì)覺得不舒服，看起來還挺寬敞的。這是必須的。再加上后備箱的空間更大，拉貨也方便。
配置：物美價(jià)廉，買車的時(shí)候店里的服務(wù)也很好，有幾個(gè)人給我拍了照片，說要上傳到廠家，具體是什么意思，還沒來得及保養(yǎng)，等維修完了，我就知道了。希望不要讓我們失望，加油，比亞迪，分享結(jié)束，基本都是好評(píng)，因?yàn)檫@車給我的感覺很值。
動(dòng)力：前后電機(jī)的功率都要比燃油車強(qiáng)，所以加速成績(jī)很好，達(dá)到了7.3秒，比亞迪在這方面做的很好。超車、上坡兩不誤，動(dòng)力隨叫隨到，激情澎湃，信心十足！
越野：
全部都是電，反應(yīng)速度極快，反應(yīng)速度極快，車機(jī)系統(tǒng)的流暢度，以及輔助駕駛的操控，都是滿分！
舒適：座椅比較軟，座椅暖氣齊全，給人一種超豪華的感覺�？照{(diào)的主界面有點(diǎn)亂，反應(yīng)慢了會(huì)很不舒服，我基本上都是語音控制，方便多了。小迪你好，幫我把空調(diào)調(diào)到26度，基本可以開了，自己調(diào)太麻煩了。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格20.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)比亞迪新能源車的續(xù)航能力非常的滿意，以前我還從來沒有開過新能源車呢，現(xiàn)在總算是嘗到了新能源車的滋味了，比亞迪在新能源方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，尤其是電池技術(shù)，我的這輛車的續(xù)航能力很強(qiáng)，平時(shí)開個(gè)小高速都沒問題。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是這輛車的內(nèi)部異味比較重，新能源車的保值率一般，這和比亞迪沒有什么關(guān)系，因?yàn)樾履茉窜嚨谋Ｖ德什⒉桓摺?/span>
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常的帥氣，非常的精致，車頭的線條非常的飽滿，給人一種精力充沛的感覺，我對(duì)外觀的要求很高，這輛車完全符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：車內(nèi)有一股淡淡的臭味，不太好聞，但是做工和用料都很不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)。
空間：空間是這輛車最大的優(yōu)勢(shì)之一，我對(duì)它的空間還是很滿意的，不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都是綽綽有余的，就算坐上五個(gè)人，也不會(huì)覺得擁擠。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，保值率雖然不是很高，但是我覺得這個(gè)配置物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出沒有任何問題，特別的給力，我從來沒有開過新能源車，這一次我算是見識(shí)到了，這輛車的速度比以前那輛老式的油車快多了，起步的時(shí)候特別的快，特別是在后半段加速的時(shí)候，特別的平穩(wěn)。
越野：
操控還算不錯(cuò)，還配備了一些輔助駕駛系統(tǒng)，讓這輛車更加的智能，也更加的簡(jiǎn)單，就算是我老婆這樣的新手，開起來也是輕而易舉的事情。
舒適：舒適度我覺得還是不錯(cuò)的，首先是座椅，符合國(guó)人的人體工學(xué)，坐久了也不會(huì)覺得累，而且隔音效果也不錯(cuò)，電機(jī)的噪音不大，開起來也很安靜，不用擔(dān)心會(huì)影響到別人。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的操控性很好，輕便，續(xù)航能力也很強(qiáng)，505公里的時(shí)速可以達(dá)到400公里。
缺點(diǎn)：內(nèi)里很容易臟，最好是有深色的內(nèi)飾。如果遇到脫色褲子，尤其是牛仔褲，很容易染上顏色。
外觀：以前比亞迪的外觀確實(shí)不怎么樣，但是現(xiàn)在的比亞迪車，外觀還是很不錯(cuò)的，特別是那藍(lán)色的日間行車燈，非常的顯眼，前網(wǎng)是封閉式的中網(wǎng)，因?yàn)樾履茉窜嚥恍枰M(jìn)氣，腰線是整體式的，給人一種上檔次的感覺。車內(nèi)的做工非常精致，車門是整體沖壓而成，門框也經(jīng)過了處理，下雨天的時(shí)候非常干凈，唯一美中不足的就是灰塵和泥巴。
內(nèi)飾：正如之前所說，淺色的內(nèi)飾看起來好看，但耐臟，車內(nèi)有燈光調(diào)節(jié)，晚上開在車?yán)锖苁娣?/span>
空間：空間很大，軸距2765 mm，三個(gè)胖子坐在后排也不會(huì)覺得擁擠。而且，后排是純平的，坐在中間的人，很容易就能坐穩(wěn)。還有很多儲(chǔ)物空間。
配置：這是一款性價(jià)比很高的車，沒有購(gòu)置稅，一年保養(yǎng)一次，一萬兩千公里。買車至今已做過兩次保養(yǎng)。而且保養(yǎng)費(fèi)用也很低，比燃油車要便宜得多。而且三電系統(tǒng)終身保修，不需要擔(dān)心更換電池的費(fèi)用，但是電池要注意保護(hù)，如果損壞了，比亞迪不會(huì)賠償。賠率是百分之三十，以前去其他新能源車店的時(shí)候，售貨員也不敢這么說。
動(dòng)力：動(dòng)力還是沒問題的，很多人都覺得新能源車的動(dòng)力不如燃油車，但是我們跑了這么多路，高速上還是沒問題的，我平時(shí)開一百到一百二十碼，超車還是很輕松的。
越野：
操控性很好，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎和過彎都有很大的幫助， ACC的自適應(yīng)巡航也很好用，在高速上開的很輕松。此外，車道保持還可以防止打瞌睡，提高高速駕駛的安全性。
舒適：座椅挺舒服的，但中間位置的靠背比較硬，可能是杯架的關(guān)系，如果能協(xié)調(diào)一下就好了。車機(jī)的反應(yīng)速度很快，功能也很齊全，只是不知道后期會(huì)不會(huì)卡頓，不過銷售人員已經(jīng)把所有不用的軟件都給卸載了。還有車載 K歌系統(tǒng)，我沒事就唱幾首歌，這樣既省去了去 KTV的時(shí)間，又省去了不少錢，主要是在車?yán)锍�，外面聽不到，隔音效果還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最令人滿意之處在于駕駛加速感和日常用車成本低。每公里2角錢左右（超過5000公里）都是快充的。
缺點(diǎn)：輪胎在高速上的噪音有點(diǎn)大。后座靠在最里面，路感更好。
外觀：外觀一定要巴適，這才是我喜歡的風(fēng)格。輪轂內(nèi)部的塑料件據(jù)說是用來降低風(fēng)噪的。好像所有的有軌電車上都有這種東西。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，內(nèi)飾顏色我不是很喜歡，但是銷售人員告訴我，這款車只有這一種顏色。只能勉為其難的接受了。誰讓這輛車賣的這么好呢！太香了。
空間：剛來4S店的時(shí)候，他被這輛車的空間給嚇了一跳。4米7的車，空間很大，前排的座椅也很好，我坐在后排，距離前排還有30厘米的距離。同事的方向盤是 D型的，對(duì)于新手或者剛買車的人來說都是非常友好的，你可以清楚的知道方向盤是否正。
配置：這輛車是不打折的。只送了一份小禮物。
動(dòng)力：這輛車的加速還算不錯(cuò)，我喜歡開快車，平時(shí)開燃油車都喜歡在紅綠燈的時(shí)候開滿油。如果換成這輛車，那絕對(duì)是碾壓很多燃油車的存在。不管是加速還是超車，我都很滿意。當(dāng)然，作為一個(gè)老司機(jī)。建議大家不要開車太快，遵守交通規(guī)則。
越野：
這輛車有L2級(jí)的輔助駕駛系統(tǒng)，當(dāng)然，很多功能都是我無法體驗(yàn)的，比如緊急剎車。比如車道保持，交通標(biāo)志識(shí)別等等，我都用過了。
舒適：后排的空間很大，調(diào)整了一下前排的位置，我坐在后排，距離前排還有30公分左右的距離。而且我的孩子基本上都是坐在后排。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格20.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我一直想要買一輛車，但是一直覺得經(jīng)濟(jì)拮據(jù)，偶爾和朋友聊天的時(shí)候，他給我提了一個(gè)建議，說電動(dòng)車其實(shí)挺好的，不過聽他這么一說，我才恍然大悟，這輛車的外形實(shí)在是太漂亮了，從各個(gè)角度看，都是那么的完美，比例也是恰到好處。再說車子的動(dòng)力，誰說純電動(dòng)車動(dòng)力不足的，要我說，是他們搞錯(cuò)了，這車的動(dòng)力實(shí)在是太好了，有好幾次紅綠燈的時(shí)候，我都是沖在最前面的，從后視鏡里看，后面的車已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在后面了，這種感覺真好，而且車?yán)镆稽c(diǎn)聲音都沒有，開起來也很舒服。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是這輛車的舒適性和內(nèi)部空間，我覺得這輛車的支撐性并不是很好，尤其是腿部的支撐，剛剛開了幾天車，我的脾氣就上來了，感覺很累，而且減震效果也不是很好，總覺得路有點(diǎn)不平，車有點(diǎn)顛簸，坐在后排的感覺最明顯。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)和我心目中的車型一模一樣，整體看起來修長(zhǎng)而精致，車身的油漆非常的光澤度，燈光的照耀，讓人一眼就喜歡上了這輛車，買回來以后，大家都覺得這輛車很漂亮，紛紛圍了上來，夸贊這輛車的顏值。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾看起來很普通，沒什么特別的地方，大部分車都是一樣的，都是比較保守的，看久了就會(huì)膩味，車?yán)锏奈兜酪膊缓锰幚怼?/span>
空間：從外觀上來看，這輛車的空間還算寬敞，尤其是后排空間更大，這輛車的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的很合理，尤其是里面的儲(chǔ)物箱，可以放很多東西，而且后備箱的空間也很大。
配置：這輛車的性價(jià)比還是要看實(shí)力的，動(dòng)力方面，它比我預(yù)想的要好很多，外觀也很吸引人，價(jià)格也很公道。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很足，沒想到這輛車開起來之后，動(dòng)力竟然絲毫不遜色于燃油車，尤其是紅綠燈的時(shí)候，更是讓人感覺到了一股強(qiáng)大的力量，看著一排排跟在后面的車，心里別提有多開心了。
越野：
這輛車的操控性很強(qiáng)，方向盤也很準(zhǔn)，現(xiàn)在的車科技含量很高，開車的時(shí)候不需要做太多的準(zhǔn)備，而且很多的輔助功能，讓車子的操控更加的得心應(yīng)手。
舒適：舒適性有點(diǎn)差，真想吐槽一下，這車的支撐能力實(shí)在是太差了，剛開始開車的時(shí)候，確實(shí)很累，減震效果也不是很好，尤其是后排的減震效果，實(shí)在是太糟糕了，一般的減速帶，如果不減速的話，肯定會(huì)有很大的震動(dòng)。
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