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宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(806)+1 性價(jià)比高(304)+1 空間大(246)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(117)+1 轉(zhuǎn)向輕重合適(50)+1缺點(diǎn):
胎噪大(494)+1 有點(diǎn)異味(448)+1 + 添加印象最新印象:
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格19.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力我覺(jué)得還是非常順暢的,而且我自己是比較在意出行速度和時(shí)間的一個(gè)人,所以在出行這方面,它的爆發(fā)力和反應(yīng)速度很重要,通過(guò)它的表現(xiàn)情況來(lái)看,還是挺好的,而且出行很順暢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這車(chē)的動(dòng)力杠杠的,還有運(yùn)動(dòng)模式,比我之前的老車(chē)強(qiáng)太多了,之前的車(chē)型基本上都是踩下去過(guò)個(gè)三秒左右動(dòng)力才能上來(lái),而且有時(shí)候超車(chē)還感覺(jué)動(dòng)力不足,但是這個(gè)車(chē)是完全不一樣的,動(dòng)力只要踩下去,就可以跑出去,高架超車(chē)什么的,完全沒(méi)有問(wèn)題的,感覺(jué)只要在市區(qū),不吹牛逼的說(shuō)五十萬(wàn)以下的車(chē)型,提速都沒(méi)我的快,等紅綠燈的時(shí)候,只要我在第一個(gè),一直都是我先沖出去的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4390公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:比燃油車(chē)快很多,在紅綠燈的時(shí)候起步非常的快燃油車(chē)都比不過(guò)我。。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式非常給力,推背感的話也是非常的強(qiáng),包括起步優(yōu)勢(shì),在同級(jí)別,我?guī)缀跤X(jué)得很難有對(duì)手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:車(chē)子的動(dòng)力比較充沛,這是在試駕時(shí)就可以直觀的感受到的,并且我的這款純電動(dòng)的宋PLUS在不同的速度情況下都有比較良好的動(dòng)力輸出能力,前期的爆發(fā)力很強(qiáng),中期的平順性也有,特別是在爬坡時(shí),這款宋PLUS的動(dòng)力表現(xiàn)也很出色。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力加速優(yōu)秀,運(yùn)動(dòng)模式加速杠杠的。我一直用正常模式,電量不高的時(shí)候用下節(jié)能模式。正常模式動(dòng)力足夠使用,很優(yōu)秀。跑高速:跑高速就是有噪聲,雙層玻璃也不管用。動(dòng)力超車(chē)絕對(duì)夠用。方向盤(pán)有些抖動(dòng),可能方向盤(pán)助力輕的原因,低速開(kāi)沒(méi)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力的話要是平常上下班開(kāi)開(kāi)那種不太著急的話還是非?梢缘,不急不燥的。不過(guò)你要是偶爾想超車(chē)的話,追求快感那是不太行了,這輛車(chē)的話只能是適合那種佛系開(kāi)車(chē)的,比較穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車(chē)價(jià)格19.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2895公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:試駕過(guò)漢3.9秒,那個(gè)是靈魂出竅的感覺(jué),不過(guò)這個(gè)宋plusev開(kāi)起來(lái)明顯是家用方向的,加速前排來(lái)講不是很兇猛,但是速度提升也很快,不知不覺(jué)踩到100沒(méi)問(wèn)題,急加速的話后排會(huì)感覺(jué)削微的暈車(chē);高速上普通模式踩到140左右沒(méi)問(wèn)題,甚至140以上我認(rèn)為還是有動(dòng)力在的;ECO模式日常慵懶的感覺(jué),舍得深踩速度上120沒(méi)問(wèn)題,普通模式就比ECO動(dòng)力反應(yīng)快,加速感比ECO直接,反觀運(yùn)動(dòng)模式和普通模式區(qū)別不大,深踩急加速的感覺(jué)不大,可能在起步動(dòng)力反應(yīng)階段運(yùn)動(dòng)模式比普通模式反應(yīng)更快一點(diǎn);我的目前行駛里程1300多公里,三個(gè)模式都開(kāi)了很久,對(duì)比下來(lái)車(chē)上有孩子ECO,自己開(kāi)普通模式,至于運(yùn)動(dòng)模式,,,,差別不大。不過(guò)ECO調(diào)到普通模式表顯里程沒(méi)變化,從普通模式到運(yùn)動(dòng)模式表顯會(huì)下降7公里左右,其他正常。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:宋PLUS EV定位為超安全智能純電SUV,是一款舒適感超強(qiáng)的家用車(chē),車(chē)輛的動(dòng)力屬于中等偏上,經(jīng)濟(jì)性才是家用過(guò)日子的需求,在城市中,他的動(dòng)力有著燃油車(chē)無(wú)法比擬的加速能力。
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