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宋PLUS新能源
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格17.73萬元
平均油耗1.9L/100km
行駛里程10888公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力很好，作為開慣了油車的我。這輛車動力響應非常快，純電和活動模式下差別都不大。混動的速度應該會更快一些。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：宋PLUS-DMi采用的是1.5升燃油發(fā)動機 電動機的動力總成，起步是電動機在出力，動力輸出挺迅猛的，提速很快。中高速和急加速時，發(fā)動機會一邊驅(qū)動車輪，一邊給電池充電，這樣一來就不用擔心電池續(xù)航問題了。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.73萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程5401公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步速度快，而且起步?jīng)]有任何的聲音，發(fā)動機不啟動，開起來沒有一點頓挫，平順度趕超所有油車。跑高速:剛提的車沒有跑過高速，過兩天準備一試�。∑鸩郊铀賱恿�:爬小坡就用正常模式溜溜的，大坡就用sport運動模式，推背感十足。其實我在網(wǎng)上看過很多人擔心這個車1.5動力不足，也有過擔心，不過當時試駕的時候就已經(jīng)打消了我的顧慮，試駕員帶著我爬了路邊的一個大坡，感覺杠杠的。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.08萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4568公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步真的非常的快比燃油車的起步，快很多，油門只需輕輕一點，而且冬季開空調(diào)和夏季開空調(diào)對車輛的動力完全沒有一點影響。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面是真沒話說，堪比純電車的靜謐效果，市區(qū)提速也非常猛�；久總�紅綠燈都能把燃油車給蹦到后面。目前沒跑過高速，沒試過這車拿來跑高速會是個什么樣子。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格18.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程9229公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：145Kw的電機，加速真的爽，電機的好處就是給電就能爆發(fā)大扭矩，不用像發(fā)動機一樣，必須轉(zhuǎn)速到了才能有扭矩，所以加速快是天然優(yōu)勢。高速上面是發(fā)動機直驅(qū)，如果超車加速電機也會提供動力，所以不管低速高速，加速都是真好動力平順性:平順是我一直在提到東西，他雖然是混動但是他的駕駛感受完全是純電車的感受，借用一句廣告詞，如德福般絲滑，哈哈哈
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購買時間2021年07月
購買地點河南 三門峽
裸車價格18.38萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程9827公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：百公里提速沒有廣告宣傳的那么快，但是也差不太多，在室內(nèi)的提速是完全的夠提速的時候還挺有推背感了，相對來說還行嗎？對于這個價位來講。這款車是有么幾種模式了，調(diào)到運動模式，以后整體的提速加速確實挺快的。
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購買時間2022年03月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格17.13萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：怎么說呢，就目前的駕駛體驗來說的話，宋plusDMi的動力遠遠強于油車的，這一點毋庸置疑，簡單點來說只要你敢踩油門，動力基本上可以說隨叫隨到，響應速度還挺快，能滿足想要的一點推背感，哈哈哈～所以不管是家用還是就上下班開，一點問題都沒有
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購買時間2022年02月
購買地點河南 洛陽
裸車價格18.93萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：新手小白，不是很清楚，不知道怎么描述。起步加速沒問題，高速沒開過
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購買時間2022年03月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格16.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程53公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：比亞迪的動力基本不用擔心，我在初中的時候開始關注比亞迪，當年還是s6，s7的時代，之后又出了唐dm，可能大家沒怎么聽過這段歷史，542戰(zhàn)略就證明了比亞迪在動力這一方面有著深厚的技術(shù)實力，當年能跑進5秒俱樂部的車子基本上只有國外大排量豪華品牌的車子，唐的出現(xiàn)確實很振奮人心，雖然那臺車子小毛病挺多的，哈哈哈哈。從dm2代，dm3代，直到今天的dm4.0時代，技術(shù)層面就不展開講了，不然就成技術(shù)貼了，總而言之比亞迪的動力水平毋庸置疑。說回我的車，7.9秒的加速能力已經(jīng)媲美燃油主流2.0t水平吧，平時日常使用也就50kw足矣，173kw的動力儲備還是相當夠的，超個車，爬個坡不在話下。頓挫感，有這回事嗎？哈哈哈，dmi技術(shù)加持，車子駕駛相當平順，由于工作原因會接觸到各種車子，就拿公司的陸地商務艙（商務車對平順性要求很高）對比就知道對dmi是多么平順，開了電車就真的回不去了，真恨不得老板趕緊去買輛電動的mpv，嘿嘿
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