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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的，也是他最關(guān)心的：續(xù)航能力和耗電，買一輛電動(dòng)車，就是為了省錢。續(xù)航測(cè)試了一下，在沒(méi)有空調(diào)和暖氣的情況下，大概能跑450-460公里，算下來(lái)一公里也就1毛錢。冬天的時(shí)候沒(méi)有測(cè)試過(guò)，也沒(méi)有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，大概只有四百左右，而且太原市的電動(dòng)車比較多，比亞迪的E6，曹操的專車，充電樁到處都是，方便充電。
缺點(diǎn)：有幾個(gè)小吐槽，第一點(diǎn)就是車身材質(zhì)有點(diǎn)薄，感覺(jué)車身和底盤部件都很薄；第二，冬季續(xù)航能力下降了不少，估計(jì)太原再冷也不會(huì)超過(guò)400公里。第三家不算車，附近縣城的充電樁都不夠用，想要找到充電站也不容易，所以出行要慎重。
外觀：比亞迪這幾年的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)提升了不少，你看E6就知道了，以前的燃油車還沒(méi)什么感覺(jué)，但自從比亞迪漢推出后，外觀有了很大的提升，宋 plusev的前臉和比亞迪漢有幾分相似。她的腰線很普通，沒(méi)有任何特點(diǎn)。
內(nèi)飾：儀表盤很簡(jiǎn)單，按鍵基本都換成了觸摸屏，再加上一個(gè)12寸的大屏幕，還能翻轉(zhuǎn)，充滿了科技感。至于皮料和做工，我覺(jué)得還行，不算豪華。
空間：我和我老婆身高一般，一米七六，體重一百五，坐在駕駛座上綽綽有余。軸距為2米76的汽車之家定位為小型 SUV，我覺(jué)得相當(dāng)寬敞。中央通道的設(shè)計(jì)很方便，雖然不是很平整，但是主駕駛和副駕駛都很方便，而且電線也不亂。后備廂基本都是家用的，偶爾出遠(yuǎn)門，帶的東西也不多，足夠了。
配置：一共花了十七萬(wàn)六，雖然比燃油車貴了四萬(wàn)多，但是用車成本（對(duì)比宋 plus）還要少，而且隨著里程增加，燃油車保養(yǎng)維修費(fèi)用都很高，電動(dòng)車保養(yǎng)很簡(jiǎn)單都是檢查項(xiàng)目，一次就兩三百就夠了。而且電瓶車只有電池衰減，省電、省電，總體來(lái)說(shuō)，新能源汽車的成本要比燃油車低。
動(dòng)力：我以前開(kāi)的是一臺(tái)1.5排量的海福星，發(fā)動(dòng)機(jī)是自吸的，功率我不知道，但絕對(duì)沒(méi)有推背感，我開(kāi)了這么多年，手動(dòng)擋開(kāi)了這么多年，也沒(méi)遇到過(guò)太大的問(wèn)題。剛開(kāi)始開(kāi)比亞迪宋 plus的時(shí)候還有點(diǎn)不太適應(yīng)，估計(jì)很多人剛開(kāi)始開(kāi)電動(dòng)車的時(shí)候都不太習(xí)慣，因?yàn)槠鸩剿俣群芸�，扭力也很大，起步很猛，需要一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。動(dòng)力輸出我現(xiàn)在已經(jīng)差不多習(xí)慣了，電門控制的還不錯(cuò)。
越野：
越野車的視野確實(shí)很好，這是我沒(méi)想到的，以前我經(jīng)常開(kāi)小轎車，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候視野很差。配上標(biāo)配的電子助力，老婆說(shuō)方向盤輕而輕，開(kāi)起來(lái)輕松，路感清晰。我覺(jué)得360全景影像是最實(shí)用的配置，而且越野車底盤很高，過(guò)山區(qū)、狹窄路、升降停車場(chǎng)都能保證駕駛安全。至于上坡輔助、陡坡緩降之類的功能，我還在摸索之中。
舒適：他從來(lái)沒(méi)開(kāi)過(guò)豪車，也不知道這輛車的隔音效果，也不知道它的座椅有多好。座椅的舒適性和以前差不多，并不是特別的柔軟和舒適。再加上比亞迪的磷酸鐵鋰電池包比較重，感覺(jué)減振調(diào)校的比較硬，濾震效果也不好。低速行駛的時(shí)候聽(tīng)不到噪音，而且這是電動(dòng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音并不大，如果車速超過(guò)110公里，風(fēng)噪還在可以接受范圍內(nèi)。
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