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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一是側(cè)面、后面的顏值，正臉顏值一般般；二就是乘坐的空間以及舒適度，車子比較寬，后排坐三個(gè)人不擁擠！最開始試駕的時(shí)候，就覺得座椅比較柔軟舒適，對(duì)比了漢，秦，感覺還是宋坐著比較舒服！第三就是續(xù)航，這個(gè)是用了以后發(fā)現(xiàn)的，續(xù)航確實(shí)是能到500公里，預(yù)估還是比較準(zhǔn)的，不過(guò)當(dāng)前也不用空調(diào)暖風(fēng)啥的，應(yīng)該是最好的續(xù)航了，冬季待觀察！
缺點(diǎn)：也不能說(shuō)是不滿意，只能說(shuō)是還需要在適應(yīng)一段時(shí)間。畢竟電動(dòng)車它和汽油車的區(qū)別在于動(dòng)能回收，低檔位的時(shí)候感覺起不到很好的回收效果，高檔位的時(shí)候操控著方面我又覺得有些不適應(yīng)。
外觀：宋plus的外觀依然是采用了比亞迪的家族化設(shè)計(jì)，不過(guò)這輛車在此基礎(chǔ)上可是做出了很大的調(diào)整，前臉造型使得車頭看起來(lái)很有層次感，還有就是前面的LED燈帶也是很有個(gè)性的，我覺得它的外觀看起來(lái)還挺有運(yùn)動(dòng)氣息的，而且整個(gè)的車漆顏色也非常漂亮，工藝也是比較細(xì)致的，看上去非常個(gè)性，也比較有檔次感。
內(nèi)飾：宋PLUS新能源的內(nèi)飾是我比較喜歡的，配合層次感分明的內(nèi)部格局，讓宋PLUS新能源不僅具有實(shí)用性，還讓車子的內(nèi)飾看起來(lái)也比較美觀。
空間：這款車的內(nèi)部空間已經(jīng)算是比較大的了，軸距就比較大，這給車子的空間表現(xiàn)帶來(lái)了極大的優(yōu)勢(shì)。車子的后備廂空間也比較大，這給了我極大的用車體驗(yàn)，平時(shí)帶著家人一起出行，是一種很好的生活體驗(yàn)。
配置：性價(jià)比之王。性價(jià)比之王。同價(jià)位、同級(jí)別均吊打?qū)κ帧?/span>
動(dòng)力：之前沒(méi)開電車，我也懷疑，怕比不上燃油車，以后會(huì)不習(xí)慣，但是試了之后完全沒(méi)有這種感覺，甚至還覺著更舒服了，特別是電車起步是真的爽，中后段的加速也非常輕快，沒(méi)有沉悶的感覺，跑高速也沒(méi)問(wèn)題。
越野：
開起來(lái)是很輕松的，起步就覺著它很穩(wěn)，而且手感特別好，上手特別快，我第一次開就熟悉了，它的操作系統(tǒng)都是比較符合用車體驗(yàn)的，再加上精準(zhǔn)的輔助系統(tǒng)，更是為這款車的操作系統(tǒng)錦上添花。
舒適：suv開著沒(méi)有轎車舒服是客觀事實(shí)，總體能接受，后排人員反饋減震有點(diǎn)硬。座椅舒適性:座椅包裹不錯(cuò)，但是一體座椅，頭枕有點(diǎn)不舒服，副駕駛座位是電動(dòng)調(diào)節(jié)，但不能上下調(diào)節(jié)，不知道為何這么設(shè)計(jì)。
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