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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格21.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2903公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子在細節(jié)方面的把控比較到位，在大體做得比較高端的基礎上，能夠在細節(jié)處進行如此精細的打磨，我認為這款宋PLUS新能源的整體品質是比較高的。車子因為是電動車，在設計的過程中比亞迪融入了移動電站技術，整車電池包存儲的電量能夠利用車載逆轉化為家用的交流電，對于電量的集約運用方面比亞迪做得比較到位，可以保證車子能夠源源不斷的進行電力的輸出。此外，車子為自動空調，并加入了車載空氣凈化器，對于駕乘來說最為直觀的感受就是車內的空氣比較好，這極大的提升了用車體驗，并且可以對于有害氣體加以凈化，如今新冠疫情的影響人們對于空氣的要求比較高，就算是沒有新冠，甲醛等有害氣體也是比較影響人的身體健康的，比亞迪在這方面做了比較周全的考量，能夠使車子的安全性得到最大化的提升。
缺點：唯一感覺有點怪怪的就是剎車了，前半段還是很虛，有人說電車都是這樣，因為前半段要動能回收，但是我個人還是不是很喜歡這個。
外觀：個人還是挺喜歡的，造型設計很年輕運動，前臉辨識度高。純電在氣質方面拿捏的很到位。加上全LED大燈已經(jīng)比較普及了，算是跟上了時代潮流。晚上點亮后的亮度也非常良好。
內飾：內飾方面車子做得還是比較用心的，并且車子的內部格局比較合理，這讓車子的內部氛圍看起來很好
空間：選擇這款車主要是用來上下班的，所以對空間沒有太高的要求，不過作為緊湊型SUV來說，它的尺寸也是比較出色的，平時我們一家三口出門很方便，車內的空間利用的很好，就算坐滿的情況下也沒覺得有多擠。
配置：豐富的配置，加上用心的設計，這款車的整體性價比我是比較認可的
動力：這臺車的動力算不上，電車里面很頂級的那種，他不是那種你一腳就能干到80 100的車。但是整個加速的過程很非常的線性，不會像特斯拉那樣直接一腳就爆出去了，但是慢慢的給你一種有邏輯在里面的加速，就不會讓你直接沖出去，這種感覺還是挺舒服的。
越野：
宋PLUS新能源的方向盤的調校比較精準，這使得駕駛宋PLUS新能源時整體操作體驗比較靈活，加上車子的底盤穩(wěn)定性較好，這讓轉彎時安全感比較強。
舒適：依靠比較好的車內氛圍，以及較高的科技感，坐在車內還是很舒適的，并且車子的密閉性比較高，行車過程中比較靜謐。
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