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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡他雙色混搭的內(nèi)飾，顯得非常有檔次做進(jìn)去，感覺(jué)就不像十幾萬(wàn)的車沒(méi)起來(lái)感覺(jué)很舒服，空調(diào)出風(fēng)口那塊兒感覺(jué)挺有設(shè)計(jì)感主編的縫線特別細(xì)膩，而且看起來(lái)工藝也挺不錯(cuò)上手，很容易這是第二次換車了不得不感嘆，現(xiàn)在科技發(fā)展之快給人帶來(lái)了極大的便利，也給我一種特別的用車體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：ev受限問(wèn)題：ev受限是高壓互鎖障礙，是電動(dòng)車常見(jiàn)故障，原本是保障動(dòng)力電池用電安全性的設(shè)置，當(dāng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)安全隱患時(shí)系統(tǒng)禁止使用動(dòng)力電池，但也造成了電車瞬時(shí)失速。僅比亞迪對(duì)高壓互鎖故障使用ev受限描述，目前已經(jīng)報(bào)道的ev受限主要出現(xiàn)于1000km以內(nèi)的新車中，新車提車后應(yīng)嘗試各類工況的行駛，盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，在電力系統(tǒng)出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，亦可能出現(xiàn)ev受限。后續(xù)使用中如出現(xiàn)電力相關(guān)安全性問(wèn)題或損壞，也可能出現(xiàn)ev受限。 最重要的一點(diǎn)就是等車時(shí)間太長(zhǎng)
外觀：外觀真的很大氣，一開(kāi)始就是被他的外觀所吸引。
內(nèi)飾：整車佩戴了氛圍燈，內(nèi)置行車記錄儀，在同等價(jià)格的車?yán)镆呀?jīng)算是很不錯(cuò)了
空間：它的空間確實(shí)也還可以，設(shè)計(jì)的還是比較寬敞的，車內(nèi)儲(chǔ)物空間還是比較多的，能裝得下很多的雜物，頭部和腿部的空間都很滿意，滿載時(shí)也沒(méi)有任何的束縛感，放很多的東西都完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置：這個(gè)車保養(yǎng)周期也很長(zhǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用，跟燃油車差不多，性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，平時(shí)都是ECO模式開(kāi)，超車很輕松，滿電情況下動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn)，饋電要稍微弱點(diǎn)
越野：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，前后挪車非常輕松，360幫助很得力。
油耗：這不展開(kāi)講了吧，dmi的油耗不用擔(dān)心，高速5.5L每百公里，城市3—4個(gè)，越堵車越省。但冬天開(kāi)空調(diào)就爆炸了，ev模下22kwh每百公里，但我會(huì)開(kāi)混動(dòng)模式來(lái)吹熱風(fēng)，5L左右吧，也基本滿足宣傳油耗
舒適：座椅很舒服，支撐性也很好，懸掛偏軟，小的振動(dòng)過(guò)濾不是很好
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