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購買時間2021年01月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格18.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得是三大件，因為這車的三大件既保證了在動力輸出方面很優(yōu)秀，又保證了較低的用車成本，包括整個的操控感受也都是我很滿意的。
缺點：這個動力的表現(xiàn)是讓我最不滿意的地方了，也就是起步那一段是由電動機驅動的時候速度好一點，一旦換成發(fā)動機在工作的話，車輛的加速就明顯不如之前，高速上開著超車都不是那么輕松。
外觀：我最喜歡宋PLUS的側面設計，輪廓飽滿，腰線一直上揚，車頂線條一直往下走，回合到D柱，有點溜背的感覺，比那些方方正正的SUV要更加動感。前臉的中網(wǎng)面積很大，沖擊力很強，兩側的進氣口彰顯出來了他一定的運動質感。
內飾：說說他這個內飾整體的質量還是不錯的，使用起來很方便，他的中控頻道大有科技感也很有氣勢，很扎實，看起來就還是挺喜歡的，有一個設計有亮點，車子也沒有味道，給人的第一印象就是比較整潔，我最喜歡中間的屏幕，而且他的一個做工和用料上就是也挺好的，給了我很好的體驗。
空間：上個月帶全家回鄉(xiāng)下探親，后排有兩個老人和一個孩子，老婆坐副駕，坐得寬寬松松的，都不覺得擁擠，后備箱放了很多的行李物品還是沒有裝滿，裝載能力特別強。
配置：說實話在我提了宋plus之后我的感覺是，這個價格無論是配置、顏值、動力等方面，已經(jīng)可以媲美甚至吊打同等級的合資車了，這點讓我十分滿意我的選擇。當然車無完車，對于車子不要吹毛求疵的話，宋plus這車確實是這個價位很好的選擇，比亞迪的混動技術也是同行里比較成熟的了，用過之后才知道好。
動力：這車混動的好處就是在起步低速的階段是由電動機工作帶動的，動力的爆發(fā)性挺不錯的，紅綠燈起步的時候這車也可以跑第一。但是遇到高速的話，這動力就沒有優(yōu)勢了，切換成發(fā)動機工作，動力的爆發(fā)就不如前了
越野：
雖然宋plus車身尺寸比較大，但是在各種輔助性操控配置的配合下，其實這輛車挺好上手的，只是它的底盤離地間隙有點高，但整車的側向支撐性還不錯，拐彎時就能明顯的感覺到車身還是比較穩(wěn)。而且加速平順，毫無頓挫感，這也是電車跟油車的一個明顯的區(qū)別。車底盤高，通過性好！
油耗：油耗方面是最令我滿意的，同時也選擇在車輛首要原因，百公里兩升油左右，對于這么大的一臺車，能擁有這種表現(xiàn)，真的很令我意外，也覺得選擇這臺車，是非常正確的。
舒適：隔離噪音的效果還是很好的，因為這臺車它的前排提供了一個隔音玻璃，這樣的好處是顯而易見的，就是它可以有更好的隔絕車外部噪音的效果，能夠很好的提升車輛乘坐的舒適性，在高速上也不會聽到較大的噪聲。座椅的設計也是很符合人機工學的設計原理的，坐上去之后腰背部都比較貼合人體，并且前排的座椅也做了加熱和通風的功能，讓乘坐舒適性大增。
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