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購(gòu)買車型宋PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格15.73萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程769公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪宋plus這款車選擇的是最高配的車型，這款車它的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)非常好看，采用了不少比亞迪的最新設(shè)計(jì)元素，較為寬扁的車身造型，很個(gè)性，同時(shí)還為它增加了幾份運(yùn)動(dòng)感，它的外觀設(shè)計(jì)也非常有特點(diǎn)，前大燈中網(wǎng)，格柵，腰線，尾燈等等顯得都非常的漂亮，特別是這款車的車頭設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來挺高端大氣的，采用的漢字車標(biāo)作為比亞迪的車標(biāo)，顯得非常有漢字文化，依我所見，這款車最漂亮的就是它的車身設(shè)計(jì)，高配和低配的車身沒有什么太大的區(qū)別，但是側(cè)面的輪轂不太一樣高配的輪轂像滑板一樣會(huì)更加的漂亮一些，它的外觀最吸引之處就是形體相對(duì)絕大部分的車型尺寸都要大一些，特別是車頭的設(shè)計(jì)，非常的好看，比亞迪宋plus這款車，我當(dāng)時(shí)對(duì)它外觀真的是非常的入迷，車頭和車尾的設(shè)計(jì)都采用了家族式風(fēng)格，其實(shí)車頭的設(shè)計(jì)我認(rèn)為還是和比亞迪唐還是有幾點(diǎn)相似度的，畢竟都是一個(gè)家族的車型，采用了家族式的風(fēng)格。這就是這款車外觀設(shè)計(jì)最漂亮的地方。然后就是這款車是一臺(tái)1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常好的，車子在提速的時(shí)候特別的快，根本都不會(huì)感覺到有什么延遲，平時(shí)在城市道路駕駛的動(dòng)力有種躍躍欲試之感，起步的動(dòng)作上算勤快的干脆利落，沒有拖泥帶水的感覺，這款1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)作為家用的是完全沒問題的，我對(duì)動(dòng)力要求其實(shí)沒有特別高，作為家用車只要差不多夠用就行了，但是這款宋plus動(dòng)力給我?guī)淼姆浅３渑娴臄?shù)據(jù)，采用的是油門調(diào)效方式非常合理，對(duì)駕駛員在行駛過程中能夠感受到很有勁的。比亞迪宋plus這款車還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是它的性價(jià)比特別的高，車子在性能上的表現(xiàn)還是非常好的，整體的性能表現(xiàn)非常優(yōu)秀，我對(duì)這款車滿意度非常高，雖然選車的時(shí)候倒是等了將近一個(gè)月的時(shí)間，但是因?yàn)楝F(xiàn)在車子比較稀缺，都說是芯片緊張的問題，等待的時(shí)間是比較漫長(zhǎng)的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車子現(xiàn)在的隔音效果不是特別好，因?yàn)樗脑胍舯容^大，長(zhǎng)途行駛能感覺到輪胎的噪音確實(shí)挺大的，感覺不是特別的舒服，除了這一點(diǎn)以外，其他的沒有什么問題，因?yàn)槲冶容^喜歡聽音樂，所以上車打開音樂的話會(huì)適當(dāng)?shù)木彌_一點(diǎn)。
外觀：它的設(shè)計(jì)是非常時(shí)尚的類型，滿身的活力感，連帶著車身都變得很有動(dòng)感的樣子，所以每次看到它我的心情都會(huì)很好，開著出去也非常有自信，這是別的車子給不了我的感覺，造型也是非常高級(jí)的，前臉的設(shè)計(jì)感最強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單大方，配色和做工用料也說得過去，就這價(jià)位我也不求太高大上的，這觸控屏看著還是比較有科技感和檔次的，功能按鍵都可以很輕松操控。
空間：車子的空間確實(shí)不錯(cuò)，基本上做滿人也不會(huì)感覺到擁擠，后備箱的空間也很大，可以放不少東西
配置：從這款車上我看到了國(guó)產(chǎn)車的進(jìn)步，也看到了國(guó)產(chǎn)車的厚道，盡管這款車有諸多的優(yōu)點(diǎn)，可依然在價(jià)格方面表現(xiàn)的很親民，完全在我的預(yù)算之內(nèi)，還能夠達(dá)到我的滿意，而且在用車之后也感覺它的質(zhì)量特別好，所以更加覺得超值。
動(dòng)力：因?yàn)檫@款車的性能特別強(qiáng)，所以跑起來也特別輕快，起步就能感覺很給力，一腳油門下去，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)的也非�？�，有種性能車的感覺，而且在低速情況下也沒有卡頓現(xiàn)象，用車過程中能明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的非常完美，無論是加速還是走走停停，感覺都非常流暢，帶來的駕駛感很好，而且這么強(qiáng)的性能也可以應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜的道路。
越野：
這車的動(dòng)力系統(tǒng)很強(qiáng)，所以也為我?guī)砹瞬诲e(cuò)的駕駛體驗(yàn)，盡管我喜歡開快車，但這款車也很好駕馭，在高速上車身也不飄，能夠很好的去掌控它，車上還配備全速自適應(yīng)巡航，在用車中更加輕松，另外車子還提供了三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式是最強(qiáng)的，自駕游時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不夠用的情況，車的底盤調(diào)的也很穩(wěn)，坑洼路段上沒有明顯的顛簸。
油耗：在保證動(dòng)力特別強(qiáng)勁的情況下，這個(gè)油耗對(duì)于我來說是比較經(jīng)濟(jì)便宜的。油耗越低我越喜歡了，完全可以放開了跑，它的油耗也不會(huì)飆的特別高，雖然沒有說是特別省油的那個(gè)地步，但是起碼不會(huì)很費(fèi)油。
舒適：雖說車的座椅很舒服，但因?yàn)槿鄙倭送L(fēng)加熱功能，所以感覺有點(diǎn)不足，天冷的時(shí)候剛坐在車內(nèi)還是感覺溫度有點(diǎn)低，除此之外也沒什么缺陷，座椅里面的填充物很柔軟，而且能夠很好的支撐臀部和腰部，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)累。
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