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一鍵砍遍全城
寶馬iX3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格44.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都說(shuō)寶馬X3性價(jià)比高，如果是燃油版的話，價(jià)格肯定會(huì)更高，誰(shuí)不知道新能源車(chē)現(xiàn)在很流行，最近新聞上說(shuō)，歐洲要停售燃油版的車(chē)了，特斯拉是最好的選擇，但我最喜歡的寶馬X3！至于動(dòng)力和續(xù)航能力，寶馬ix3的加速比較直接，基本不會(huì)有任何的遲緩，至于續(xù)航方面，我記得是535公里左右，但如果是在市區(qū)開(kāi)的話，應(yīng)該能開(kāi)到450-480左右。
缺點(diǎn)：整個(gè)空間的比例還算不錯(cuò)，但如果駕駛座太靠后的話，第二排就會(huì)受到影響了，而且，我最喜歡的就是坐在最后面了，當(dāng)然，我更喜歡自己開(kāi)車(chē)，一般都是坐多了才會(huì)出現(xiàn)這種情況！對(duì)了，座椅也是真皮做的，手感肯定不如真皮，少了幾分高級(jí)感。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，和寶馬X3的外形很像，如果仔細(xì)看的話，可以看到它的格柵，有點(diǎn)像是家里的孔洞，有點(diǎn)可愛(ài)。
內(nèi)飾：方向盤(pán)是真皮做的，座椅不是，座椅是加熱的，方向盤(pán)是加熱的，但是這兩樣都不能滿足！除此之外，屏幕也很大，12.3英寸的中控臺(tái)和儀表盤(pán)，看起來(lái)很有科技感。
空間：空間也是因人而異的，我身高183，習(xí)慣了坐在后排，一般身高坐五個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題啊！儲(chǔ)物空間也很大，后備箱也很平整，就算是野炊帶點(diǎn)燒烤工具也能放進(jìn)去。
配置：性價(jià)比高�。∥矣浀每催^(guò)一輛寶馬ix3，一輛就是幾十萬(wàn)，雖然不知道是真是假，但是從側(cè)面證明，這輛車(chē)的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，起步的感覺(jué)還是很好的，6.8秒的加速，雖然不是很快，但是動(dòng)力還是有的，中段加速也足夠了，關(guān)鍵是車(chē)身穩(wěn)定，在高速行駛的情況下，還能保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向。
越野：
很好的人車(chē)溝通能力，剛開(kāi)始的時(shí)候，根本不需要適應(yīng)，這就是我想要的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向力度適中，加速效果也不錯(cuò)，寶馬的動(dòng)力很強(qiáng)，傳統(tǒng)汽車(chē)的操控感和操控感，是其他車(chē)型無(wú)法比擬的。
舒適：舒適度就不用說(shuō)了，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商肯定會(huì)做的很好，舒適性、座椅、功能都很人性化，這是多年積累下來(lái)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格44.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不用擔(dān)心電瓶車(chē)上不了高速，也不用擔(dān)心沒(méi)充電樁就跑不了多遠(yuǎn)，現(xiàn)在幾乎所有的高速服務(wù)站都有充電樁，既然國(guó)家支持，那就必須要有充電樁！他現(xiàn)在開(kāi)著寶馬ix3，不只是在市區(qū)上班，有時(shí)候還會(huì)在高速上跑一圈，感受一下不同的城市！它可以在高速上行駛400公里以上，動(dòng)力充足，駕駛樂(lè)趣多，各種輔助駕駛工具，各種駕駛模式，想開(kāi)什么就開(kāi)什么。
缺點(diǎn)：他不太喜歡這輛車(chē)的前臉，雖然是寶馬，但是格柵卻是橫向的，看起來(lái)別扭又別扭。沒(méi)必要和X3區(qū)分開(kāi)來(lái)��！我經(jīng)常在高速上跑，所以隔音效果比較好，車(chē)速快，風(fēng)聲大，這是不可避免的。
外觀：設(shè)計(jì)采用了沉穩(wěn)的線條，車(chē)身側(cè)面呈現(xiàn)出飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配以20英寸的大號(hào)輪轂，看起來(lái)非常的秀氣。車(chē)尾的設(shè)計(jì)，給人一種活潑動(dòng)感的感覺(jué)。唯一讓他不滿意的，就是前格柵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾讓我想起了一個(gè)地方，哈曼卡頓音響，這質(zhì)感停下來(lái)也不想停下來(lái)！因?yàn)檫@是最好的配置，所以它的很多配置都有，比如車(chē)載攝像頭，無(wú)線充電等等。
空間：我每天都要開(kāi)，周末帶著孩子，周末帶著孩子，帶著孩子們的時(shí)候，都會(huì)帶一些必需品，比如寶馬ix3，后備箱很大，我們?nèi)齻�(gè)人坐前排都沒(méi)問(wèn)題。
配置：買(mǎi)了就不會(huì)后悔的車(chē)，寶馬ix3不是因?yàn)楹哪艿停且驗(yàn)樗男阅茏屛液芟硎�，我覺(jué)得這款車(chē)的頂配價(jià)值幾十萬(wàn)。
動(dòng)力：它的動(dòng)力很好，當(dāng)然不是動(dòng)力不足哈，如果你想要更強(qiáng)的動(dòng)力，只要你愿意踩油門(mén)就行了，但是寶馬ix3在動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，可以說(shuō)是運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)，舒適。
越野：
每次下高速的時(shí)候，車(chē)速都是極快的，這時(shí)候在省道上很輕松，主要是因?yàn)槔锩娴娜烁杏X(jué)不到太深，經(jīng)常超車(chē)也不會(huì)偏移，坐在車(chē)?yán)镞�是很穩(wěn)的。我覺(jué)得這跟它的輔助駕駛工具有很大關(guān)系，尤其是車(chē)身穩(wěn)定、并線輔助等等。
舒適：不滿意的人還提到，車(chē)速太快，噪音太大，不在高速上，八十公里左右，所以隔音效果還是不錯(cuò)的！主駕駛和副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，不管是高矮胖瘦，開(kāi)著寶馬ix3都會(huì)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格44.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3216公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車(chē)的舒適性，座椅很飽滿，坐起來(lái)也很舒服，沒(méi)有顛簸，也沒(méi)有噪音，坐在里面很舒服。
缺點(diǎn)：這可是四十萬(wàn)的車(chē)，除了方向盤(pán)是真皮，座椅也是真皮，不是很滿意。
外觀：這輛車(chē)看起來(lái)像是一輛寶馬，家族的風(fēng)格，沉穩(wěn)大氣，雖然不是很運(yùn)動(dòng)，但卻很時(shí)尚，我很喜歡這種風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，看起來(lái)很高級(jí)，如果座椅是真皮做的，那就更好了。
空間：這輛車(chē)的空間還算不錯(cuò)，在中型 SUV里算不上特別出眾，但也不算太大，空間也不小，空間也很大，很實(shí)用。
配置：不得不說(shuō)，這輛車(chē)的配置還算不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也很順手，唯一的缺點(diǎn)就是座椅的材質(zhì)不是很好，四十萬(wàn)的價(jià)格完全可以配得上真皮。
動(dòng)力：電車(chē)的動(dòng)力雖然不是很大，但是非常的平穩(wěn)，在加速的過(guò)程中沒(méi)有任何的停頓，加速的速度也很快。
越野：
我喜歡這車(chē)的手感，真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)，不重不重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)很安靜，還配備了行車(chē)記錄儀。
舒適：最讓我滿意的是這輛車(chē)的舒適性，我感覺(jué)很舒服，座椅很舒服，功能也很多，電動(dòng)調(diào)節(jié)也很方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格44.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最開(kāi)始的時(shí)候，他看中了最低配的車(chē)型，最后定下了高配創(chuàng)領(lǐng)版，二十寸的輪轂，讓整體外觀更加美觀，16個(gè)揚(yáng)聲器，哈曼卡頓音響，音質(zhì)細(xì)膩，360全景影像， HUD抬頭顯示，增加了安全性，還算滿意，之前看過(guò)特斯拉之后，他去銀行貸款也沒(méi)能如愿，而且特斯拉的按揭利息太高，而且要等很久，最后干脆買(mǎi)了一輛寶馬IX3。銷售情況不錯(cuò)，現(xiàn)車(chē)三天內(nèi)提車(chē)！
缺點(diǎn)：因?yàn)檐?chē)身比較笨重，所以耗電還算可以，外觀和X3基本一樣，唯一的區(qū)別就是藍(lán)色的有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，后期要把它涂成黑色，這樣看起來(lái)更有氣勢(shì)，智能方面跟汽油車(chē)差不多，智能程度比國(guó)產(chǎn)電車(chē)要差一些，后排空間一般，只要加長(zhǎng)就行了！
外觀：外觀設(shè)計(jì)和X3一模一樣，很漂亮，也很霸氣，只有幾個(gè)藍(lán)色的邊框有點(diǎn) low，不過(guò)把它改成黑色就好了，看起來(lái)和汽油版X3一模一樣，很符合他的審美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比二十一款要好一些，沒(méi)有雞腿，中控臺(tái)的屏幕也大了很多，總體來(lái)說(shuō)還是寶馬的風(fēng)格，再買(mǎi)個(gè)水晶手柄，瞬間就提升了一個(gè)檔次！
空間：IX3跟X3的尺寸差不多，所以空間也就夠用了，平時(shí)上班的時(shí)候都是自己開(kāi)的，所以也沒(méi)什么大不了的，后排中間有個(gè)凸起，坐起來(lái)也就一般了！
配置：我覺(jué)得性價(jià)比還是很高的，畢竟是寶馬，跟X3一樣大，最低配的X3也要39萬(wàn)，而IX3的低配是34，我選擇了三十七萬(wàn)，只要是現(xiàn)車(chē)就行了，不用等，現(xiàn)在電車(chē)漲價(jià)了，再等三個(gè)月，我就選了寶馬IX3。
動(dòng)力：動(dòng)力很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水，推背感也不錯(cuò)，開(kāi)寶馬的感覺(jué)真好！
越野：
寶馬的操控性非常好，再加上底盤(pán)下有電池，超車(chē)的時(shí)候，一腳油門(mén)就能超車(chē)！
舒適：22款的座椅都是經(jīng)過(guò)改良的，前排和后座的舒適度都不錯(cuò)，底盤(pán)也沒(méi)有日本的那么軟，中間的凸起可以磨平！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格44.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩人都很滿意。如果續(xù)航時(shí)間再長(zhǎng)一些，四驅(qū)的話，效果會(huì)更好。
缺點(diǎn)：開(kāi)了沒(méi)多久，現(xiàn)在還不滿意。。。
外觀：外觀沒(méi)什么可說(shuō)的，2022新款，特別喜歡，尤其是前臉。
內(nèi)飾：沒(méi)有異味，車(chē)機(jī)操作非常靈敏，沒(méi)有卡頓，氛圍燈也不錯(cuò)。
空間：中型越野車(chē)，空間很大，空間也不小。
配置：才跑了五千公里，連保養(yǎng)都沒(méi)做，根本不需要大修。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的速度很快，動(dòng)力也很大。運(yùn)動(dòng)模式非�？�。
越野：
方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)都非常的靈敏。輔助駕駛功能非常強(qiáng)大。
舒適：舒適度也不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格45.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀是我最基本的選擇，其次是品牌效應(yīng)，完全相信傳統(tǒng)汽車(chē)公司多年的經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品。
缺點(diǎn)：充電、500公里、60邁、寶馬怎么可能跑60邁。
外觀：外觀倒是不錯(cuò)，就是少了幾分油車(chē)的霸氣和張揚(yáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是沒(méi)有太大的變化，沒(méi)有更多的科技感，也沒(méi)有更多的實(shí)用性。
空間：后備箱空間：后備箱足夠大，基本滿足日常生活需要。
配置：性價(jià)比就不用多說(shuō)了，品牌電車(chē)的價(jià)格肯定很高，性價(jià)比也不高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我絕對(duì)看好286匹。
越野：
我認(rèn)為寶馬操控非常理想所以選擇了寶馬，彎道表現(xiàn)不錯(cuò)。
舒適：坐在駕駛座上的我最不舒服，不知道別人的感受！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格45.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在開(kāi)350不到400公里，四天下來(lái)，整體駕駛感覺(jué)其實(shí)還不錯(cuò)，回饋也不錯(cuò)。深圳的道路還算不錯(cuò)，但現(xiàn)在天氣炎熱，還沒(méi)辦法體驗(yàn)冬天的續(xù)航能力，大概420公里左右。
缺點(diǎn)：不滿意就直說(shuō)吧，1.行李條少了，感覺(jué)太圓潤(rùn)了。這樣的話，視野就會(huì)更好。2.自動(dòng)駐車(chē)功能，剎車(chē)前必?fù)u晃，有聲音。3.上下班里程大約在75公里左右，駕駛座的腰托不夠好，腰部空蕩蕩的，現(xiàn)在買(mǎi)個(gè)腰托勉強(qiáng)還可以，但是太大只會(huì)讓我更復(fù)雜。4.后座確實(shí)有點(diǎn)小。
外觀：除了藍(lán)色的小家伙，沒(méi)有行李箱，其他都很滿意。其他的都看了，都是白色的。真好，真好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，沒(méi)有照片，除了最新的屏幕外，其他的都是大同小異的，就附一張安裝后的手柄吧，原配的啟�？梢圆粨Q質(zhì)感很好，原配的圓盤(pán)觸控不要換質(zhì)感也很好不建議換就是把手受不住。換成了齒輪的聲音，4s店的人說(shuō)沒(méi)事，那就沒(méi)事了。
空間：188的身高，沒(méi)怎么試過(guò)后排，畢竟是我開(kāi)的。前排還算寬敞。雖然寶馬車(chē)的外觀比我以前的車(chē)要小一些，但是空間還是很大的。座椅可以放低，不用太靠后。還真沒(méi)拍到什么照片。
配置：滿分，物有所值。12月買(mǎi)的車(chē)終于落地35了。保險(xiǎn)，再等兩個(gè)月。五萬(wàn)公里的首保。坐標(biāo)深圳~上一臺(tái)車(chē)兩年前買(mǎi)的頂配魏派新能源vv7。因?yàn)楣ぷ鞯脑�，上下班差不�?0公里，兩年的時(shí)間，開(kāi)了四萬(wàn)公里。因?yàn)槭腔旎欤悦總�(gè)星期都要充電一次。每隔2個(gè)星期加一次油。一年下來(lái)，不算保險(xiǎn)、停車(chē)、折舊等費(fèi)用，差不多要一萬(wàn)七千了。一張舊車(chē)的照片和我同事的 amg無(wú)語(yǔ)，好帥啊。
動(dòng)力：他有足夠的動(dòng)力。雖然加速速度最快為6.8秒。不過(guò)，比我以前開(kāi)的車(chē)要快多了，以前是輕便的車(chē)，加速還算不錯(cuò)，但是開(kāi)了純電動(dòng)之后，我才發(fā)現(xiàn)，什么都不是。一開(kāi)始沒(méi)注意選 D擋，接老婆下班后緊張地抓著扶手就知道，這輛車(chē)的速度比以前快多了，而且沒(méi)有刻意提速，除非 D擋 eco接近舊車(chē)的速度。上下班、超車(chē)、接孩子什么的，都不是問(wèn)題。沒(méi)有圖上的上檔把改成水晶
越野：
未在雨中行駛，未使用車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，但能明顯感覺(jué)到轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎。這輛車(chē)的轉(zhuǎn)向比較小，很多轉(zhuǎn)彎都是一次過(guò)。前面的車(chē)肯定是過(guò)不去的，而且彎道的速度也很快，比前面的車(chē)要穩(wěn)。
舒適：舒適度很好，雖然是最好的創(chuàng)領(lǐng)，但座椅卻沒(méi)有真皮。和上臺(tái)的車(chē)比起來(lái)，這輛車(chē)給人的感覺(jué)很穩(wěn)。這輛車(chē)太結(jié)實(shí)了。坐在里面，有一種強(qiáng)烈的空間感。也反映出密封性強(qiáng)。隔音很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格43.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我在北京異地買(mǎi)的，比本地省了20,000多。
缺點(diǎn)：1.后座空間有點(diǎn)小，4.75的車(chē)長(zhǎng)比之前那輛4.65要小一些，而且后座還鼓了起來(lái)。
外觀：尾燈、高配輪轂、電車(chē)中網(wǎng)，都是亮點(diǎn)。配上踏板和行李架后，整個(gè)人看起來(lái)更加的協(xié)調(diào)，也更加的帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，咖啡色更耐看。氛圍燈很漂亮，可惜玻璃膜貼上去后就斷了。
空間：前排空間很好，我和妻子的身高中等，前排的空間比較大。后排空間有點(diǎn)小，可惜太長(zhǎng)了，感覺(jué)沒(méi)能充分利用。
配置：我之前說(shuō)過(guò)，買(mǎi)這輛車(chē)的第一個(gè)原因，就是性價(jià)比，五分，毫不猶豫！
動(dòng)力：平時(shí)開(kāi)的都是經(jīng)濟(jì)模式+ B模式，超車(chē)很輕松，想做什么就做什么。舒適度和運(yùn)動(dòng)性都不需要，經(jīng)濟(jì)模式+ B檔就足夠了，我喜歡這套動(dòng)力系統(tǒng)。
越野：
寶馬確實(shí)很擅長(zhǎng)駕駛，開(kāi)起來(lái)很輕松，開(kāi)起來(lái)也很輕松。
舒適：座椅加熱，方向盤(pán)加熱，真是暖和的配置。北方城市推薦冬季套裝的方向盤(pán)加熱，不用想也知道，非常實(shí)用，方向盤(pán)分分鐘就熱起來(lái)，不用在開(kāi)車(chē)的時(shí)候吹冷氣暖手。座椅的包裹性一般，還算不錯(cuò)，就是腰太短了，還是買(mǎi)個(gè)腰靠比較好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格43.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是開(kāi)起來(lái)容易！之前開(kāi)了四輛車(chē)，分別是A4L、寶馬3、VV7、ct6。私人認(rèn)可度排名：ix3-寶馬3-ct6-a4l-VV7。開(kāi)完電車(chē)就回不去油車(chē)了，直到試過(guò)才相信。當(dāng)我開(kāi)了1000公里的ix3后，我同意了。靜如處子，動(dòng)若脫兔，這是我喜歡的風(fēng)格，低調(diào)、安靜、強(qiáng)大。
缺點(diǎn)：無(wú)鑰匙進(jìn)入不可調(diào)節(jié)的感應(yīng)距離，下車(chē)后，我整理了一下充電樁的充電樁，繞著車(chē)子走了一圈，這車(chē)要自己開(kāi)個(gè)三五次才能解鎖，煩不勝煩。
外觀：外觀完美、保有率高、大眾化、精致。喜歡就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和寶馬一模一樣，雖然談不上奢華，但卻很有格調(diào)。
空間：空間最大，適合一個(gè)人駕駛，家庭用車(chē)。后排空間足夠了。
配置：物有所值。光是配置就是十萬(wàn)，外殼是十萬(wàn)，電池是十萬(wàn)，品牌是免費(fèi)的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)有任何遲滯，跟油車(chē)沒(méi)法比。加速的速度很快，完全可以不飆車(chē)。
越野：
我開(kāi)了十多年的車(chē)，對(duì)這玩意兒的操控，只能說(shuō)還行，具體怎么操作，我也說(shuō)不上來(lái)。我覺(jué)得X3的操控很不錯(cuò)，哈哈。
舒適：開(kāi)車(chē)是最舒適的。開(kāi)車(chē)的時(shí)候，把油門(mén)調(diào)低一些，免得暈車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 創(chuàng)領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格45.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)很好，很緊湊，減震也很好。n級(jí)操控，比X1和e93要輕得多，而且還能保持寶馬的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。n加速，倒退，電門(mén)的響應(yīng)速度很快，但是很線性。輔助駕駛：L2+，自動(dòng)跟車(chē)，剎車(chē)，糾偏，一應(yīng)俱全，不需要額外付費(fèi)。前幾天，一輛摩托車(chē)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候逆行而來(lái)，硬生生地停了下來(lái)。n價(jià)格：37.3，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：內(nèi)部：唉，到處都是塑料，座椅都是仿皮。。。一言難盡 n耐力估計(jì)：反向虛標(biāo)販賣(mài)焦慮，充電至80顯示剩余里程285，電量為7，顯示已行駛340公里以上。慢慢減配：我提車(chē)時(shí)已經(jīng)沒(méi)有手寫(xiě)了，據(jù)說(shuō)一腳也要減下來(lái)。。。后排：小……跟X1的后排比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是天壤之別。n空調(diào)按鈕： ac和 menu是一體的。。。沒(méi)有開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)按鈕…剎車(chē)：剎車(chē)時(shí)不能直接剎車(chē)，會(huì)有幾次晃動(dòng)。聲異響：后備箱里傳來(lái)了咔嚓咔嚓的聲音。也不知道是從哪里傳來(lái)的。
外觀：漂亮，更有攻擊性，更有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：座椅是仿皮做的，坐起來(lái)很舒服，很耐磨，儀表臺(tái)是塑料的，門(mén)框是塑料的。n只能再來(lái)一次
空間：前面沒(méi)問(wèn)題，但座椅有點(diǎn)窄。沒(méi)有電動(dòng)靠背，也不知道是本來(lái)就沒(méi)有，還是改裝過(guò)。
配置：37.3塊錢(qián)，扣除之前的36.3塊錢(qián)。
動(dòng)力：非常靈敏，沒(méi)有任何停頓，按照自己的駕駛習(xí)慣，耗電量在15.6-15.8之間。
越野：
輕巧的方向盤(pán)，精準(zhǔn)的指向，緊湊的底盤(pán)，超級(jí)穩(wěn)定，開(kāi)過(guò)的車(chē)內(nèi)舒適性和運(yùn)動(dòng)性都是最佳的結(jié)合；
舒適：有點(diǎn)吵，不過(guò)還好�？照{(diào)器的制冷與制熱都非常迅速，但如何單獨(dú)設(shè)置 ac？
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