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長(zhǎng)安歐尚X5
2021款 1.5T DCT旗艦型

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格10.39萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):其實(shí)歐尚X5的優(yōu)點(diǎn)挺多的,不過(guò)最讓我滿(mǎn)意的兩點(diǎn)就是它的動(dòng)力和操控這一塊,歐尚X5的動(dòng)力很強(qiáng)勁,1.5藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)太驚艷了,感覺(jué)比我朋友的哈弗H9還要強(qiáng),平時(shí)超車(chē)沒(méi)在怕的。起步、轉(zhuǎn)向這些方面都很舒服,不會(huì)有拖泥帶水的感覺(jué)。我也是有過(guò)兩輛車(chē)的老司機(jī)了,直到歐尚X5我才算是真正享受到開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣。
缺點(diǎn):因?yàn)槭且惑w化座椅,頭枕不能調(diào)整,我覺(jué)得不太好,而且座椅也比較硬一點(diǎn),沒(méi)有座椅按摩功能,但畢竟是運(yùn)動(dòng)版車(chē)型,也還行吧;還有一點(diǎn)不滿(mǎn)意的就是感覺(jué)胎噪有一點(diǎn)大,特別是車(chē)速達(dá)到100以上的時(shí)候,噪音就比較明顯了,可能是底盤(pán)懸架太硬的原因,而且車(chē)的輪轂輪胎也是比較大的。
外觀:我前面就說(shuō)了,這車(chē)的外觀放在20萬(wàn)塊錢(qián)的合資車(chē)旁邊都不掉價(jià)。也挺符合我的審美的,不管是車(chē)身的線條還是大前臉,甚至是車(chē)燈,都非常好看。
內(nèi)飾:整體內(nèi)飾具有運(yùn)動(dòng)感,坐進(jìn)去感覺(jué)活力滿(mǎn)滿(mǎn),儀表與顯示屏的組合新穎,有檔次,我本人挺喜歡的,車(chē)內(nèi)的配置挺豐富的,中控臺(tái)上的觸控大屏非常醒目,支持的功能也比較多,還有手機(jī)語(yǔ)音助手控制,想要什么功能,動(dòng)動(dòng)嘴就可以了,真的方便了不少。
空間:我一直覺(jué)得車(chē)子的空間不用太大,只要夠用就好,要不然買(mǎi)那么大的車(chē)子壓力那么大,生活品質(zhì)也不會(huì)就此提高。這車(chē)平時(shí)也就是上班下班,接接孩子買(mǎi)買(mǎi)菜,后備箱的空間放點(diǎn)日常用到的東西,就足夠了。各種儲(chǔ)物小空間設(shè)計(jì)的挺好的,非常順手,放手機(jī)、放水杯都很方便。家人乘坐整體評(píng)價(jià)還不錯(cuò),車(chē)座比之前的好像硬一點(diǎn),但不影響乘坐體驗(yàn)。
配置:買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是比較突發(fā)的情況,也是陪朋友去看車(chē),后面自己也看中了歐尚X5。用了這段時(shí)間,發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比還是挺不錯(cuò)的。在動(dòng)力方面,滿(mǎn)足了我對(duì)駕駛激情的需求。因?yàn)檐?chē)子剛上市沒(méi)多久,目前活動(dòng)還是挺多的,尤其是送的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng),這樣以后的用車(chē)成本大大降低了,真是又貼心又省錢(qián),哈哈。
動(dòng)力:有的時(shí)候拉貨,后備廂裝得滿(mǎn)滿(mǎn)的,前排后排只要是空著的座位也都放上了衣服,滿(mǎn)載的情況下,車(chē)子跑起來(lái)也不費(fèi)什么力氣。這臺(tái)車(chē)還有一點(diǎn),讓我比較滿(mǎn)意的就是有三種駕駛模式可以切換。比如在高速公路上,想要體驗(yàn)飛車(chē)的感覺(jué),可以切換為運(yùn)動(dòng)模式,一加油門(mén),那種要飛起來(lái)的感覺(jué)還真是挺爽的。
越野: 因?yàn)檐?chē)身比較小,操控起來(lái)體驗(yàn)挺好的,尤其是這邊路也不是很寬敞,小車(chē)開(kāi)起來(lái)還是挺方便的。這車(chē)給配置了車(chē)道偏離預(yù)警功能,我覺(jué)得還是挺有必要的,安全系數(shù)比較高。剎車(chē)輔助制動(dòng)還不錯(cuò),手剎手感也挺好的,慢速行駛、坡道行駛都挺好的。至于脫困能力,這個(gè)怎么說(shuō)了,目前為止也沒(méi)遇到什么困難模式呀。方向盤(pán)操控手感挺好的,靈敏度比較高,轉(zhuǎn)彎半徑也不錯(cuò),掉頭什么的都很容易。
油耗:油耗我感覺(jué)還是有點(diǎn)高的,不過(guò)動(dòng)力這么強(qiáng)油耗高一些還是能接受的。而且新車(chē)嘛,總會(huì)有個(gè)磨合期,最近就有點(diǎn)下降的意思了,我感覺(jué)過(guò)段時(shí)間還可以再降點(diǎn)。
舒適:舒適性是可以的,滿(mǎn)載的情況下開(kāi)5個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途都不會(huì)感覺(jué)到不舒服。
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