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北京X7
官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-13.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
北京X7
官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-11.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
北京X7
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-13.69萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
北京X7
官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-13.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格12.69萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4840公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 北京X7的方向盤(pán)很輕，單手開(kāi)車(chē)一點(diǎn)都不累，甚至可以單手操作。底盤(pán)的質(zhì)感非常好，開(kāi)什么路都不會(huì)有松軟的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)很舒服。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.64萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4522公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 作為 SUV，北京X7的操控表現(xiàn)非常不錯(cuò)，懸架比較硬，轉(zhuǎn)彎時(shí)有明顯的支撐力，幾乎沒(méi)有側(cè)傾，通過(guò)性非常好，不管是城市道路還是鄉(xiāng)村道路，都能輕松應(yīng)付。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格11.64萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6244公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這車(chē)開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不拖泥帶水，方向盤(pán)輕盈，單手操作完全沒(méi)有壓力，中控屏的操作更是簡(jiǎn)單易懂，使用起來(lái)非常方便，尤其是堵車(chē)的時(shí)候。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.64萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6980公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 雖然這輛車(chē)看起來(lái)很大，但是開(kāi)起來(lái)卻非常的靈活，一點(diǎn)都不笨重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，非常的舒服。最重要的是，北京X7的穩(wěn)定性很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有什么不安全的感覺(jué)，這輛車(chē)完全可以自駕游。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格11.64萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4840公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 北京X7的方向盤(pán)很輕，單手開(kāi)車(chē)一點(diǎn)都不累，甚至可以單手操作。底盤(pán)的質(zhì)感非常好，開(kāi)什么路都不會(huì)有松軟的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)很舒服。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.64萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6980公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 雖然這輛車(chē)看起來(lái)很大，但是開(kāi)起來(lái)卻非常的靈活，一點(diǎn)都不笨重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，非常的舒服。最重要的是，北京X7的穩(wěn)定性很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有什么不安全的感覺(jué)，這輛車(chē)完全可以自駕游。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 遠(yuǎn)距離啟動(dòng)有用，安全帶不系自動(dòng)手剎不開(kāi)，這個(gè)系統(tǒng)不好，很容易傷到車(chē)，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 遠(yuǎn)距離啟動(dòng)有用，安全帶不系自動(dòng)手剎不開(kāi)，這個(gè)系統(tǒng)不好，很容易傷到車(chē)，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格13.94萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3960公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 無(wú)論是質(zhì)感還是支撐力，北京X7都做的很好，不管怎么開(kāi)，我都能輕松的駕駛，方向盤(pán)的手感很好，車(chē)身穩(wěn)定，駕駛體驗(yàn)非常好。不過(guò)有一點(diǎn)小問(wèn)題，那就是剎車(chē)不太舒服，踩上去有點(diǎn)硬，如果能改善的話，那就太好了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格12.14萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2685公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： BEIJINGX7的操控我覺(jué)得也是非常的不錯(cuò)的，首先是它的方向盤(pán)的重量，因?yàn)榻?jīng)常會(huì)出差，之前開(kāi)公司的車(chē)方向盤(pán)的重量非常的重，這對(duì)我一女生來(lái)說(shuō)并不是很友好的，但是要是太輕的話又會(huì)很飄，所以BEIJINGX7方向盤(pán)的重量是剛剛好的。在轉(zhuǎn)向方面它的思路也是非常的清晰，基本上來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么虛位可言。再加上它的安全輔助系統(tǒng)的照顧，我駕駛起來(lái)別提多輕松了。
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