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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格10.64萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)想到X7的科技感還挺豐富的，不管是設(shè)計(jì)上還是中控的操作都是如此，這樣的表現(xiàn)說(shuō)它是智能汽車(chē)都可以了，開(kāi)起來(lái)更便捷也更有樂(lè)趣，挺好的。
缺點(diǎn)：最不滿意在操控上，這車(chē)操控我覺(jué)得還是有點(diǎn)沉，沒(méi)有很輕便，而且因?yàn)檐?chē)大，所以感覺(jué)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度還是有點(diǎn)虛的，沒(méi)有那種指哪打哪的感覺(jué)。
外觀：外觀比較大氣，整體造型比較簡(jiǎn)潔，線條設(shè)計(jì)的也有力，整體挺耐看的，前臉給我一種威武大氣的感覺(jué)，不管是中網(wǎng)還是大燈設(shè)計(jì)的神態(tài)，我感覺(jué)都有威武的霸氣，側(cè)面造型挺流暢的，車(chē)尾造型也很有立體感，給人的視覺(jué)也是比較有型，看著比較有動(dòng)感。
內(nèi)飾：我覺(jué)得X7的內(nèi)飾可以用高檔上來(lái)形容了啊，十多萬(wàn)這個(gè)價(jià)格能給用上雙連屏，我覺(jué)得就真的算是挺給力的了，內(nèi)飾有檔次，用著還非常好是，我就挺滿意的了。
空間：空間大小沒(méi)得說(shuō)，我覺(jué)得在是這個(gè)級(jí)別里面空間表現(xiàn)算挺棒的一款車(chē)了，首先這車(chē)坐進(jìn)去的感受是一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得擠的，主駕駛以及副駕駛的空間都很充足可以自如的調(diào)節(jié)到自己想要的程度，后排的話就比前排稍微有點(diǎn)遜色，不能調(diào)節(jié)還有中間地板有凸起，但還好的是空間布局的設(shè)計(jì)合理，后排坐進(jìn)去還是有余量的，只要身高不是太高的話都沒(méi)問(wèn)題，必須要說(shuō)的還有就是后備箱空間，后備箱首先是開(kāi)口挺大的，很方便東西的放入，然后在就是后備箱的深度也大，整體的容積也夠大，所以能放很多東西，就很出色，最后想說(shuō)空間上總的來(lái)說(shuō)是很不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比就說(shuō)這裸車(chē)價(jià)十多萬(wàn)我就覺(jué)得挺高了，在就是相比起同級(jí)別的車(chē)型的配置上還是非常有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而且外觀好看，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置也齊全，各方面都滿足了我的需求。
動(dòng)力：1.5T用在緊湊型SUV上，還是比較合適的，不僅動(dòng)力好，而且油耗低。
越野：
操控方面我個(gè)人感覺(jué)整車(chē)駕駛比較靈活，方向盤(pán)手感比較好，而且指向精準(zhǔn)，別看是臺(tái)大車(chē)，但是在轉(zhuǎn)向上我基本感覺(jué)不到虛位，而且轉(zhuǎn)向需要的力度也比較輕，在轉(zhuǎn)彎或者倒車(chē)時(shí)打方向比較輕松，X7這車(chē)前后都是采用的獨(dú)立懸架，底盤(pán)給到的支撐效果也比較好，對(duì)于車(chē)輛的整體的操控性有很大幫助，油門(mén)和剎車(chē)的力度都比較合適易掌握，剎車(chē)也比較靈敏，綜合來(lái)說(shuō)操控還是非常簡(jiǎn)單順手。
油耗：我這臺(tái)X7現(xiàn)在油耗顯示百公里在8個(gè)油多一點(diǎn)，對(duì)于這種SUV車(chē)來(lái)說(shuō)能有這種油耗的表現(xiàn)，我感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的了，我單位同事也有一些開(kāi)的都是SUV，就比較了一下，我這臺(tái)車(chē)的油耗還是挺低的，感覺(jué)這車(chē)的經(jīng)濟(jì)性能更轎車(chē)比較了。
舒適：車(chē)內(nèi)的空間很大，坐車(chē)就會(huì)很舒服，滿載也不會(huì)很拘束。
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