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購(gòu)買車型北京X7 2020款 1.5TD DCT致領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程506公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：BEIJING-X7的致領(lǐng)版是把科技配置做到了極致，不僅是從外觀上體現(xiàn)的，實(shí)際上的使用配置真的是非常的高，比如這個(gè)自自適應(yīng)巡航，之前雖然沒(méi)有用過(guò)，但是在試駕專員給我演示過(guò)一遍之后，我就非常喜歡這個(gè)功能了，對(duì)我們新手司機(jī)來(lái)說(shuō)真的是一個(gè)好功能。因?yàn)椴粌H可以設(shè)定跟車速度，而且可以設(shè)定跟車的距離，在前車突然剎車的時(shí)候還可以自動(dòng)剎車，防止追尾的事情發(fā)生。而且這個(gè)功能可以在低速的時(shí)候就能打開(kāi)，并不只是在高速上使用的。而且車道保持輔助系統(tǒng)可以讓在車子越線的時(shí)候有一個(gè)回正的力量。讓車子保持在車道之內(nèi)。主駕駛還有座椅記憶的功能，設(shè)定不同的駕駛坐姿。上車一鍵就可以切換，非常的方便。不用頻繁的去調(diào)節(jié)座椅。這座椅還有通風(fēng)的功能。夏天在空調(diào)和座椅通風(fēng)的雙重呵護(hù)之下，坐車還是一件非常享受的事情。如果擔(dān)心車子內(nèi)部的氣味不好聞，還可以打開(kāi)空氣凈化器和pm2.5的過(guò)濾裝置。每一次的呼吸都是非常順暢的。作為一個(gè)剛拿駕照不久的新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，之前在駕校學(xué)車的時(shí)候，這些功能是完全沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的。使用過(guò)之后真的是太香了。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這個(gè)車不算太優(yōu)秀的地方，就在于隔音方面吧，每次跑高速的時(shí)候都感覺(jué)到胎噪和風(fēng)噪非常的明顯，說(shuō)實(shí)話開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)的話，耳朵噪音一直吵著還是覺(jué)得有一點(diǎn)難受，一般開(kāi)車都想要安靜舒適點(diǎn)的環(huán)境下。
外觀：外觀很好看，造型立體感很強(qiáng)，我反正一眼就看上了。
內(nèi)飾：BEIJING-X7的內(nèi)飾很豪華，幾個(gè)屏設(shè)計(jì)相當(dāng)有檔次。
空間：乘坐空間沒(méi)問(wèn)題，就是感覺(jué)車上的儲(chǔ)物空間不夠多，有點(diǎn)不方便，不過(guò)BEIJING-X7的乘坐空間是很充足的，這個(gè)軸距很長(zhǎng)，所以內(nèi)部的乘坐空間也比較寬敞，頭部空間也是比較好的，感覺(jué)頭部離車頂還有將近2拳的距離，很寬裕了，BEIJING-X7后備箱的空間也是比較大的，讓我感覺(jué)很方便。
配置：這個(gè)車的性價(jià)比很高，開(kāi)在路上回頭率杠杠的。
動(dòng)力：高速行使還好,起步,爬坡有點(diǎn)肉,提速表現(xiàn)一般，動(dòng)力輸出較弱
越野：
方向盤(pán)精準(zhǔn)無(wú)虛位，可以L2自動(dòng)駕駛二十多秒，就會(huì)提示手要握方向盤(pán)了，今后不知道系統(tǒng)能否升級(jí)自動(dòng)駕駛一分鐘或更長(zhǎng)時(shí)間嘍，這點(diǎn)非常期待啦。底盤(pán)及懸架:底盤(pán)平路還是非常滿意，隔音效果不錯(cuò)，過(guò)個(gè)減震帶就很硬，聲音一下傳導(dǎo)進(jìn)來(lái)，就這點(diǎn)我很不爽，為啥廠家工程師們就不能調(diào)校完美一些呢。
油耗：綜合油耗9升左右吧，我覺(jué)得不是很高啊，日常開(kāi)的也是城區(qū)路段為主。
舒適：我覺(jué)得BEIJING-X7的空調(diào)效果不算是很好的，感覺(jué)來(lái)的有點(diǎn)慢，感覺(jué)上車要開(kāi)個(gè)幾分鐘之后，空調(diào)的效果才會(huì)比較明顯一點(diǎn)，不過(guò)BEIJING-X7的懸掛是很舒服的，過(guò)濾性很好，車內(nèi)的震動(dòng)感很小。
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