一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格14.46萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程33315公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：領(lǐng)克06是一款15萬(wàn)左右的小型 SUV，各方面都很優(yōu)秀，有幾點(diǎn)讓我很滿(mǎn)意：1、動(dòng)力：8秒加速，無(wú)論是正常行駛還是超車(chē)，在海拔4000米以上的高原上都不會(huì)有任何的減弱，加速和超車(chē)一如既往的強(qiáng)勁；2.輔助駕駛功能：L2級(jí)領(lǐng)航輔助，駕駛起來(lái)非常輕松，只要握住方向盤(pán)，保證車(chē)輛在標(biāo)線無(wú)法識(shí)別的路段不會(huì)發(fā)生偏移，解放雙腳、放松大腦、緩解疲勞，使每次往返數(shù)千公里的川西自駕游變得更加舒適和舒適；3.出色的安全性能：碰撞預(yù)警及主動(dòng)剎車(chē)功能，使駕駛時(shí)更加放心；去年國(guó)慶節(jié)的時(shí)候，我在高速上發(fā)生了一起車(chē)禍，原因是一輛五十鈴中型 SUV，后輪和懸架都被撞壞了，我雖然踩了剎車(chē)，但車(chē)胎、車(chē)胎、保險(xiǎn)杠都沒(méi)了，主要的大梁、 A柱和里面的人都安然無(wú)恙，對(duì)方是一輛五十鈴中型 SUV，后輪和懸掛都被撞壞了，這次車(chē)禍讓我想起了沃爾沃的“安全第一”，這要是換成其他品牌的車(chē)，后果不堪設(shè)想。4.內(nèi)部和外觀：其實(shí)這兩個(gè)方面都是主觀的，但是我喜歡。外觀設(shè)計(jì)與都市對(duì)立，自從01上市以來(lái)，我就很喜歡這個(gè)外觀；內(nèi)飾藍(lán)白配色透著一股優(yōu)雅，開(kāi)起來(lái)也是一種享受；空氣凈化系統(tǒng)和環(huán)抱材料的使用，讓人一上車(chē)就聞到了清新的空氣，即使是在烈日炎炎的夏天，車(chē)?yán)镆矝](méi)有瀝青隔音板的味道。5.空間利用率：06雖然是一輛小型 SUV，但空間利用率還是很高的，里面有很多儲(chǔ)物空間，后排空間也很大，堪比小型車(chē)。
缺點(diǎn)：雖然有很多讓人滿(mǎn)意的地方，但06也不是完美無(wú)缺的，有些地方我還是希望它能做得更好一些：1、車(chē)機(jī)系統(tǒng)：06是領(lǐng)克最便宜的車(chē)型，所以車(chē)機(jī)系統(tǒng)比較弱， app比較少，高德導(dǎo)航也不是最新款的，不方便；2.后備箱空間：雖然我很滿(mǎn)意06的空間利用率，但后備箱的空間還是太小了，裝不下太多東西，但是作為一輛小型 SUV，我似乎也不能要求太多...3.剎車(chē)：領(lǐng)克06的剎車(chē)性能很好，百公里剎車(chē)距離只有36米，非常出色，但是06的剎車(chē)前端比較軟，前半段剎車(chē)效果不是很明顯，當(dāng)看到追尾的時(shí)候，下意識(shí)地踩了一腳剎車(chē)，剎車(chē)的力量就會(huì)釋放出來(lái)，雖然駕駛員不會(huì)感覺(jué)到什么，但乘客會(huì)覺(jué)得急剎車(chē)會(huì)影響乘坐體驗(yàn)；4.油耗：雖然是1.5 T，但06的飯量并不小，在城市里，油耗在九到十個(gè)油之間，在高速和國(guó)道上，油耗要低一些，6-7個(gè)油，我現(xiàn)在的油耗是8.2 L，但根據(jù)小熊的計(jì)算，平均油耗是9.2 L。。。
外觀：標(biāo)志性的北極之光日行燈，別具一格的前臉設(shè)計(jì)，充滿(mǎn)了年輕人的時(shí)尚氣息。
內(nèi)飾：藍(lán)白兩色內(nèi)飾結(jié)合了科技和優(yōu)雅，駕駛時(shí)不會(huì)感到壓抑
空間：領(lǐng)克06的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)相當(dāng)巧妙，絲毫不遜色于小型 SUV；
配置：在這個(gè)價(jià)位的小型 SUV中，領(lǐng)克06可以說(shuō)是性能、配置和經(jīng)濟(jì)性都相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)型，性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力：領(lǐng)克06雖然是1.5 T的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但調(diào)教和變速箱的匹配讓它的加速表現(xiàn)非常出色，經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種模式都能很好地匹配，我自己在多數(shù)情況下是使用舒適模式，兼顧油耗和動(dòng)力；當(dāng)你需要超車(chē)時(shí)切換運(yùn)動(dòng)模式，即使時(shí)速超過(guò)120公里，仍會(huì)有源源不斷的動(dòng)力涌現(xiàn)。
越野：
方向盤(pán)更輕，操控更精確，轉(zhuǎn)向更清晰，虛位更少；油門(mén)剎車(chē)也比較靈敏，稍微一碰就能感覺(jué)到動(dòng)力或者剎車(chē)，不過(guò)剎車(chē)方面還是有點(diǎn)小意見(jiàn)，可以看前面寫(xiě)的不滿(mǎn)意點(diǎn)；
油耗：城市里的綜合油耗大概在9到10個(gè)油左右，當(dāng)然也受駕駛習(xí)慣的影響，我比較受不了慢吞吞的起步和紅綠燈前打滑，所以油耗比較高，另外一個(gè)開(kāi)06的朋友油耗比我低1個(gè)；高速和國(guó)道的油耗表現(xiàn)要好很多，大約6-7個(gè)油
舒適：座椅還算中規(guī)中矩，主駕駛座椅腰托算是亮點(diǎn)之一，可以緩解久坐帶來(lái)的腰酸；分區(qū)空調(diào)和后排獨(dú)立出風(fēng)口也非常實(shí)用。
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