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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導價：12.98-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價：13.57-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價：12.98-18.28萬元
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(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 17.28萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 12.97萬元 車主平均耗電量： 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價： 13.58萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.67
  • 內飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價： 14.29萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.88
  • 內飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價： 18.70萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.68
  • 內飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價： 16.99萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.79
  • 內飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價： 16.93萬元 車主平均耗電量： 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價： 16.12萬元 車主平均耗電量： 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前排沙發(fā)座椅沒有后排的舒服 后排沙發(fā)很軟 跟天籟有的一拼 老婆開車我就坐后面☆ PM2.5過濾裝置:不懂這玩意 我只知道一打開我車內空氣質量優(yōu)的很空調:空調很好用 涼的很快能凍死在夏天 空調上車必開
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購買時間2021年02月
購買地點四川 成都
裸車價格19.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6290公里
綜合評分
  • 舒適
    5

更多圖片>>

舒適：這車子里邊是真的安靜啊，電動機啟動時的響聲不大，它的隔音也比較強，包括風噪胎噪也是很輕的。車內座椅的支撐性特別強，感覺還是很舒服的。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格17.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3352公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：主駕駛位可以上下前后調節(jié)，而且有記憶模式，很方便設置多人的記憶駕駛位置。還有很多細節(jié)上面處理也非常細致，空調出風口銀色飾條包圍，銀色質感車內門拉手，車門玻璃按鍵臺皮質包裹，后排獨立、空調出風口、USB充電插口，給后排乘客提供了不少方便。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4292公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：配備的米其林輪胎名不虛傳，胎噪很小很小，畢竟一分錢一分貨，一千多一條呢座椅舒適性:座椅比較柔軟，包裹性強，還是比較舒服的
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這個車用的是真皮座椅，沒有什么異味。座椅是包裹式的設計，坐進去座椅的設計軟硬適中。舒適性還是很足的。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：不管是開車還是坐車的感受都是很棒的，座椅的柔軟度合適，各個年齡段的人坐車都不會累，支撐性也很不錯，及時激烈駕駛也不會讓我的身體有擺動。后排沒有凸起，基本上都是平的，所以后排的舒適性直接更舒服了。再配上獨立的出風口，及時不能蹺二郎腿也是很舒服的。懸架減震舒適性:基本上過濾掉了所有的震動，過減速帶的時候車內無異響，乘客不會不舒服，顛簸感很輕，在市區(qū)的時候懸架的軟硬剛好合適，非常適合上下班代步用。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：平時回老家的次數(shù)很多，經(jīng)常會走一些爛路，這款幾何C是有著SUV的底盤，通過性還是不錯的，并且車內的顛簸感十分輕，不會有多余的余震，車內的乘客都比較舒服。后排配備的獨立的空調出風口，這一點對后排來說是十分細節(jié)的設計。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3090公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內毫無異味，座椅坐著也非常的舒服，貼膚，內飾用的都是比較環(huán)保的材質，減震調校的也到位，過減速帶之類的也沒有很大的顛簸，后排也設計的空調出風口，后排的福音。
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購買時間2020年03月
購買地點四川 成都
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：買車的時候就是沖著它的舒適性來的，坐在車里完全可以神展開，不會有任何壓抑的感覺，頭部不管怎么樣也不會碰到頂，對老人小孩來說都是很友好的。座椅的用料很好，摸起來都是軟軟的材質。車內用的音響系統(tǒng)也不錯，尤其是低音部分！
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3512公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：開車的時候感覺很舒服，車子的座椅可以電動調節(jié)，調到一個很舒適的駕駛坐姿。后排帶父母出行比較多一些，父母表示后排的乘坐體驗還是很不錯的，腿部很寬闊，靠背也不會讓身體感覺僵硬。車子的隔音系統(tǒng)在市區(qū)內低速行駛的時候還是表現(xiàn)不錯的。
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