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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：12.98-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：13.57-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：12.98-18.28萬元
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(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 17.28萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 12.97萬元 車主平均耗電量： 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價： 13.58萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價： 14.29萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價： 18.70萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價： 16.99萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價： 16.93萬元 車主平均耗電量： 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價： 16.12萬元 車主平均耗電量： 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 動力
    5

更多圖片>>

動力：動力超強(qiáng) 并排等紅綠燈時還沒碰到過一個超過我的 5秒之后 只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著我的車屁股經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:運(yùn)動模式推背感十足
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5773公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，畢竟是家庭用車，并不需要激烈的駕乘，但是動力足夠，城市中駕駛油門到底動力響應(yīng)也能隨叫隨到。在半坡起步過程中也沒有出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，本車配備上坡輔助系統(tǒng)，在擁擠的城市中此配置必須是標(biāo)配。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格18.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：提速很快，加速時推背感很強(qiáng)，動力足夠，能量回收裝置再滑行中能夠回收電能，行駛中車身也很穩(wěn)定，安全系數(shù)很高。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：新車目前就在城市高速道路上跑，輕輕松松就可以加速到100，4條輪胎抓地力非常好。每次紅燈起步甩下身后一眾好車，滿足感十足。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:經(jīng)濟(jì)模式日常駕駛足夠，運(yùn)動模式強(qiáng)健有力又不難駕控。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面，電動車嘛，動力都是杠杠的，說真的買之前也試駕了其他品牌的電動車動力都不差，幾何C的話，提速快，肯踩油門的話，推背感強(qiáng)的一批，讓你有種開跑車的感覺。親測百公里加速只要8秒，等紅綠燈起步的時候，咻一下把其他車甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。哈哈哈
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：電動車，八十以下加速秒中級以下的油車，高速超車無壓力，油門隨叫隨到，看來真用不著運(yùn)動模式，我到現(xiàn)在也沒調(diào)到運(yùn)動模式過。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程633公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力很好，爽，特別是運(yùn)動模式爆發(fā)力更強(qiáng)，但我平時基本都用ECO模式駕駛，高速會切換到運(yùn)動模式，超車更快，但電耗也會高一些的。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2856公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：幾何C的動力還是可以的，每次回老家爬山路也沒有任何的問題，正常都是用經(jīng)濟(jì)模式行駛，運(yùn)動模式感覺基本用不上，也非常的耗電，官方給出的百公里加速是6.9秒，真不懂起步要那么快干嘛，安全第一才是硬道理。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格20.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2953公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：新能源汽車的動力都比較強(qiáng)，特別是前期0-80的加速，現(xiàn)在新能源電動車百公里加速都在7-8秒之內(nèi)吧，幾何C官方百公里加速6.9秒，還是不錯的，在城市道路超車變道很舒服，高速公路駕駛動力也毫無壓力。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：沒買車之前就是個本本族，提車時候還是同事幫為開回去的，他幫為調(diào)的ECO模式，開了一個的ECO模式，后來熟練了開了幾回運(yùn)動模式，動力很強(qiáng)勁，感覺運(yùn)動模式用處不多，大多都是上下班高峰期，運(yùn)動模式也就五六十碼，ECO模式開著還更舒服呢。跑高速:高速跑過兩回，春節(jié)一次，還有元宵節(jié)去南京女朋友家，高速上車很多，全程100碼行駛，動力夠用，提速非常快。
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