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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1021公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速感很強(qiáng)，把油門調(diào)成了運(yùn)動(dòng)模式。哦，不對(duì)，電門一按，瞬間竄了出去，比家里320強(qiáng)多了。而且他的續(xù)航能力也是真的，買車沒多長(zhǎng)時(shí)間，試著把電滿電開到滿電，然后開了380多公里，官方標(biāo)稱400公里，這個(gè)續(xù)航驚到我了，以前總聽說電車?yán)m(xù)航注水嚴(yán)重，沒想到幾何 C注水這么少，而且我還是特別喜歡大腳加速的那種開法。還有座椅很舒服，柔軟卻可以支撐身體，坐久了也不會(huì)腰酸背痛。
缺點(diǎn)：基本還算滿意，但等車周期比較長(zhǎng)，要等三個(gè)月才能拿到車。而且車機(jī)系統(tǒng)也不是很智能，感覺 AI很笨，所以打算以后再試一試。
外觀：超大型玻璃頂部通透。整體設(shè)計(jì)硬朗中帶著濃濃的運(yùn)動(dòng)感，隱藏式的門把手算是比較流行的設(shè)計(jì)了，前大燈看起來很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感稍微差了點(diǎn)，不過還好包裹的手感不錯(cuò)。
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，按理說后排空間會(huì)比較小，但是我182的身高，坐在后排還是綽綽有余的，雖然不是很大，但是坐起來還是沒問題的，后排座椅也不短，不像其他品牌那樣，把后排的空間弄斷了。
配置：選擇大品牌，一般都是對(duì)的，至少不會(huì)像新勢(shì)力一樣，一頭霧水，什么都不知道。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的功率是150 KW，所以動(dòng)力很足，上下班的路況都很好，很多車都喜歡在紅綠燈前比起步，只要我愿意，就沒車能超過我。而且這種投訴的能力，在中段也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
越野：
我開的很快，如果方向盤有問題，我會(huì)很難受，但是這輛車不一樣，我很喜歡方向盤的力度，踏板的力道和油車差不多。
舒適：隔音效果很好，底盤的減震適中，座椅很柔軟，手感也很好。頭枕的位置也不是很舒服，哈哈，我特意強(qiáng)調(diào)了一下，有些車的頭枕位置真的很不舒服。
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馬自達(dá)CX-4
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翼虎
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