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探險(xiǎn)者
官方指導(dǎo)價(jià)：30.98-39.98萬元
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官方指導(dǎo)價(jià)：30.98-39.98萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格39.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：平時(shí)7座用不上，基本上都是第三排放倒當(dāng)5座來用，內(nèi)部的空間和后備箱空間都很大，出差家用都很ok。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格39.28萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：大空間，第三排也可以輕松坐下，腿部頭部不擁擠。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價(jià)格39.98萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：這個(gè)車子的空間，對我來說還是相對夠用的了，裝一些物品都特別方便，完全沒有問題的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格39.43萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3623公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間這塊真的沒話說，7座的這款SUV，一般來說第三排都會(huì)很擠，就形同擺設(shè)，但是這款SUV不會(huì)，第三排雖然相對第二排腿部空間略短，但是1米7左右的男的坐也是沒有問題的，我們家一般都讓孩子坐最后一排。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格38.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間這塊是我買的首要因素，同價(jià)位里面這么大的suv真的沒有了！
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格39.63萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：在看到探險(xiǎn)者之前，我都還不知道第二排能有獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)，如果是五個(gè)人坐的話，那第二排中間的那個(gè)真的太舒服了。配上平整的地板，即使是長途遠(yuǎn)行，乘坐都完全沒有問題。第三排的空間一樣寬敞，除了坐墊稍微低了點(diǎn)之外，挑不出其他毛病，兩側(cè)的玻璃窗面積不小，采光和整體的視野都很棒。根據(jù)第三排座椅的使用，后備箱的容積會(huì)有變化，不過即使是用到第三排的情況下，感覺后備箱也不小，裝載能力很出色。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格38.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 空間
    5

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空間：空間是這個(gè)車的特色了5米長度寬度是2米高1.7米，空間是夠大了，對于一臺(tái)SUV來說是夠用了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格38.23萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：我認(rèn)為探險(xiǎn)者，無論是第一排第二排第三排空間沒有問題，完全能滿足我的需求�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):探險(xiǎn)者第三排頭頂空間設(shè)計(jì)很巧妙，不會(huì)頂頭，很滿意�！� 第三排空間:第三排頭頂空間沒問題。第二排坐椅往前滑點(diǎn)，腿部空間還有四指，也還行。畢竟是一臺(tái)SUV，也不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格37.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5025公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間是這個(gè)車子的優(yōu)勢，空間大，不管是儲(chǔ)物空間還是乘坐空間都是大，大個(gè)子首選，本人個(gè)子182，駕馭這個(gè)車子還是覺得這個(gè)車子大.
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格38.43萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間非常大，很適合一家人去旅游，放很多東西啊，可以后排放倒，目測可以放三個(gè)行李箱。
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