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探險者
2020款 EcoBoost 285 四驅鈦金版 7座

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探險者車主點評(1519條)
購買時間2021年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格37.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的一點是這款車超大的空間,這款車無論是前排空間還是后排空間表現(xiàn)都特別的優(yōu)秀,買這個車也是看中了這款車大空間才買的,這款車的動力總的來說還是非常不錯的,駕駛感覺和各方面的配置也很喜歡
缺點:我也有不滿意的點,那就是它的油耗會比我預期的要稍高一點,我是覺得新車入手時間不長,所以它的油耗稍微有點高,再加上動力也比較強,這個油耗還是要慢慢的磨合才能繼續(xù)下降。
外觀:感覺它外觀的設計很獨特,一眼看上去就很吸引人眼球,平時開著它跑在路上,回頭率和辨識度也是超高的,可以滿足我這小小的虛榮心。
內飾:內部確實盡顯科技感,配置也高,很多功能都在屏幕上操作,少了一些樂趣跟實體的反饋感,高科技對于我們這種稍微上了點年齡的帶來的不僅是便利,還有更多的是著急,有時候操控不當,還有升級緩慢,都讓我挺煩的...
空間:長度五米多,寬度兩米多,大七座,家人特別喜歡,都夸我有眼光,買車一樣要去試駕,試駕后果斷入手,就是福特的營銷一般般,價格沒優(yōu)惠,很多家都一個價,不過買的也放心,達到了全國統(tǒng)一價
配置:對于我來說可以滿足我的需求的性價比就很高了,因為我也是看了許多同級車比較出來的。
動力:加速能力非常強,我雖然不是說特別追求那種迅猛的刺激感受,但是微微的推背感也能夠讓我在市區(qū)里面開車開的更舒服。
越野: 用的縱置后驅,前懸短的,這樣轉向就很快,而且操控會很靈活,像我一般路口啊,轉彎調頭什么的,都很輕松,不用尷尬轉彎半徑不夠還要倒車重新轉,而且那個前懸用的是雙球節(jié)鋁合金懸架,這個重量減輕了,操控性不就提上去了。關鍵是車子還配備了智行駕駛輔助系統(tǒng),這個可以判定前車的情況,自己還可以跑,不擔心追尾。跑高速省力很多。
油耗:綜合油耗10升左右,跑國道和外環(huán),油耗能到9個多,市區(qū)一般就是10升出頭。
舒適:座椅的舒適度特別好,軟軟的,像家里沙發(fā)一樣,在上面駕駛多久都不會累,感覺還很享受,這個感覺很奇妙。
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