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探險(xiǎn)者
2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 7座

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探險(xiǎn)者車主點(diǎn)評(1519條)
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.53萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2080公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對探尋者這臺(tái)車最滿意的地方應(yīng)該是這臺(tái)車的動(dòng)力總成部分,2.3t發(fā)動(dòng)機(jī)配一個(gè)十a(chǎn)t的變速箱,這個(gè)動(dòng)力總成我記著之前是在福特野馬上才有的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。動(dòng)力方面可能沒有野馬的那么暴躁,299匹達(dá)不到那么高,但是也足足有276匹。扭距的話,也沒有差太多425牛米的扭距,但是對于這么大一車可以說是非常非常夠用了,因?yàn)樵谖业念A(yù)算之內(nèi),對比于其它車型的話,很難有做到這么高動(dòng)力水準(zhǔn)的,更多的都是在兩百多點(diǎn)兒。能達(dá)到這么高的,基本沒有。而且還是一個(gè)縱置后驅(qū)平臺(tái)的一個(gè)車型,兩驅(qū)狀態(tài)下是一個(gè)后驅(qū)車,如果遇到打滑會(huì)介入四驅(qū)。整體的駕乘感受上講,會(huì)比較接近于一個(gè)后驅(qū)車的一個(gè)操控感受,開著非常非常舒服,操控性比較不錯(cuò)。而且油耗真的特別特別的低。平均我現(xiàn)在已經(jīng)開了24000km,但是實(shí)際的目前來講,市區(qū)油耗基本上維持在11L左右,經(jīng)常跑一跑,稍微不堵的路況的話,會(huì)降到十個(gè)多一點(diǎn)兒。但是冬天的話,會(huì)上浮一升左右,目前長途油耗基本上是在九升上下。
缺點(diǎn):這臺(tái)車我開了也快八千公里了,這段日子我對它都是滿意,車子質(zhì)量穩(wěn)定可靠,暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)。
外觀:大氣,硬派,美系車的風(fēng)格非常明顯。前臉的大尺寸多邊形中網(wǎng)配合LED大燈組,氣場很足。側(cè)面腰線平直,20寸的輪胎也剛剛好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還可以,一般吧,不過這個(gè)價(jià)位還可以,中規(guī)中矩吧,用料不是特別好,縫隙很大,但是看著比較簡單,特別簡約風(fēng)
空間:空間六座七座的布局建議選擇七座版本的,平時(shí)第三排放倒當(dāng)大五座后備箱容量無敵了。有67個(gè)人出游時(shí)不至于少一個(gè)座位,6個(gè)人時(shí),放倒一個(gè)座位還很多空間放行李那些,如果6座坐滿后行李不太夠放,剎車,行李還會(huì)往前沖~。7座可以秒變234567座,因?yàn)榈诙抛问仟?dú)立調(diào)節(jié),全部可以單獨(dú)放倒的!多邊性很強(qiáng)。
配置:本身價(jià)格方面的優(yōu)勢其實(shí)不是很大,但是架不住當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠力度確實(shí)是大,而且配置方面其實(shí)是不算差的,就這樣看來性價(jià)比還行
動(dòng)力:變速箱加速切換的時(shí)候挺流暢的,從低速到高速加速用時(shí)并不長,屬于想要速度踩下油門就有的狀態(tài)。
越野: 因?yàn)樗峭壩ㄒ徊捎肅D6縱置后驅(qū)平臺(tái)的車,操控上有先天優(yōu)勢;還有就是L2級的駕駛輔助,誰用誰知道。這個(gè)是真的方便
油耗:油耗市區(qū)大約11個(gè)多油左右,開高速油耗可能會(huì)低一些,沒仔細(xì)算過
舒適:座位很大很柔軟,感覺我跟這個(gè)車的契合度已經(jīng)很高了,車人融為一體了。
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