一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格36.98萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程5503公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就這顏值和空間是我最滿意的，中大型級(jí)別的3025軸距不到40萬(wàn)買(mǎi)到那是真的劃算，實(shí)用性沒(méi)得說(shuō)，外觀有氣勢(shì)，其實(shí)前臉有點(diǎn)路虎的既視感，霸氣還帶點(diǎn)商務(wù)感，而且還顯穩(wěn)重，三十而立的我就很般配。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位能夠拿到探險(xiǎn)者這個(gè)級(jí)別和國(guó)內(nèi)版本的配置其實(shí)真說(shuō)不上還有什么不滿意了。如果吹毛求疵說(shuō)，這代探險(xiǎn)者的AWD系統(tǒng)太過(guò)于簡(jiǎn)單了，畢竟連中差鎖止功能都沒(méi)有了。其實(shí)以這代探險(xiǎn)者的平臺(tái)素質(zhì)看，完全可以選擇類似博格華納那類帶4L的可以鎖止中差的四驅(qū)系統(tǒng)，至于后鎖和前鎖倒是無(wú)所謂，畢竟這款車(chē)不是定位于越野的。但是如果有低速四驅(qū)再配合上電子限滑探險(xiǎn)者脫困能力會(huì)好很多。畢竟你福特宣傳是把它往硬漢范上忽悠的嘛，一個(gè)連4L都沒(méi)有的車(chē)怎么去“探險(xiǎn)”呢。雖然這車(chē)軸距和離地間隙的確不適合走太爛道路，但是多個(gè)4L拖拽和自救能力會(huì)好上不少。起碼國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)�，哈弗H8 H9做到了那個(gè)配置。
外觀：探險(xiǎn)者的前臉?lè)浅０詺�，中網(wǎng)越大越有氣勢(shì)，電鍍銀要比純黑的好看，造型相當(dāng)有肌肉感，車(chē)身又寬又高，是我想要的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)外觀那么漂亮，也算是福特家族化了，旋鈕換擋看著上檔次，用料挺好，四周都是皮質(zhì)包裹的。
空間：車(chē)內(nèi)空間跟其它同級(jí)車(chē)比算比較大，但跟途昂比還有小差距，不過(guò)途昂的平臺(tái)先天占空間優(yōu)勢(shì)，但途昂操控不行。
配置：性價(jià)比還可以，雖然我買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠，但一對(duì)比同價(jià)位的SUV來(lái)說(shuō)就特別滿意，探險(xiǎn)者在40萬(wàn)以下的價(jià)位有軸距上的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力上的明顯區(qū)別，而且都不用品牌撐起來(lái)，完全靠外觀都能頂起一片天。
動(dòng)力：動(dòng)力非常充沛，就算是滿載的情況下也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，而且后勁也很足，就算是高速超車(chē)也是分分鐘。
越野：
駕駛手感很棒，轉(zhuǎn)向輕柔不會(huì)很緊，轉(zhuǎn)彎半徑比較大，開(kāi)它需要好一點(diǎn)的駕駛技術(shù)，底盤(pán)扎實(shí)非常穩(wěn)，高速行駛都不帶抖的。
油耗：百公里油耗只有11，這個(gè)是給我最大的驚喜，我從來(lái)沒(méi)想過(guò)這么大一臺(tái)車(chē)可以這么低的油耗
舒適：前懸架是雙球節(jié)彈簧減震支柱，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。調(diào)校乙數(shù)是行李主，但并不軟。過(guò)減速帶井蓋的時(shí)候沒(méi)有感覺(jué)都有很大的顛簸，皮質(zhì)包裹座椅質(zhì)感不錯(cuò)，支撐性包裹性都很好。坐在里邊也感覺(jué)非常的舒服就像在自己家沙發(fā)上一樣的，讓你擁有了這款車(chē)，就不想再去看其他車(chē)了，真的是讓你愛(ài)不釋手。
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