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探險(xiǎn)者
2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 7座

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探險(xiǎn)者車主點(diǎn)評(píng)(1519條)
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我選的是七座的探險(xiǎn)者,最滿意肯定是它的空間,里面坐七八個(gè)人都是可以的,自駕游啊,帶全家出門吃飯啊,太方便了,不用開兩臺(tái)車,后備箱也很大,第三排座椅可以放平你就擁有了一個(gè)仰望星空的大床,再配上全景天窗,可以配上人間值得四個(gè)大字了,出門自駕游,或者帶孩子出行,累了困了卷了,都可以美美睡一覺。
缺點(diǎn):油耗略高,市區(qū)11-12個(gè)油著實(shí)不太滿意,雖然因?yàn)榕帕扛撸囎右仓,油耗高一帶你無可厚非,但這也可以說是探險(xiǎn)者唯一讓我不滿意的。
外觀:好看,還是那個(gè)“皮卡加蓋”的美系范,外觀國內(nèi)版有點(diǎn)畫蛇添足,外觀裝飾件過多,其實(shí)福特這類美系車,素素的感覺挺好,裝飾東西多了看著恨不協(xié)調(diào)。車燈設(shè)計(jì):車燈沒有直觀的高低可調(diào)控制模塊,這點(diǎn)感覺有點(diǎn)不便利,其他尚可。車身及車輪:鈦金版的輪轂有點(diǎn)太四平八穩(wěn)了,輪轂如果能把偏距做的負(fù)值大一些,寬出車身一些視覺感受會(huì)更好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話,其實(shí)并不算多豪華,用料做工不算太差,還好有個(gè)大屏幕,覺得挺好用。
空間:七座車實(shí)用性很高,前后排都挺大的,第三排略微擠了點(diǎn),不過一般不坐人,都是有需要才弄起來,平時(shí)都是放倒?fàn)顟B(tài),保持后備箱容量夠大。
配置:性價(jià)比我覺得還是很高的,我七月份下線的車70的件都是進(jìn)口的,原價(jià)提車的很我都沒等到車降價(jià),感覺配件不國產(chǎn)價(jià)格很難降下來,國產(chǎn)后還是有區(qū)別的,現(xiàn)在多花一兩萬也還算值
動(dòng)力:動(dòng)力可以,后期不知道會(huì)不會(huì)有v6的,不過現(xiàn)在2.3也可以了,提速?zèng)]毛病,起步稍微有點(diǎn)肉,這級(jí)別應(yīng)該都這樣。
越野: 這車就是開上低速略微頓挫,高速基本沒有,方向準(zhǔn)有點(diǎn)重,油門剎車踏板腳感都不錯(cuò)。
油耗:油耗真是比想象的好多了,一千公里前差不多十三個(gè)多點(diǎn),現(xiàn)在快一千四,不堵車十一個(gè)多,要么就十二個(gè)多,確實(shí)比想象的好得多。
舒適:高速上110時(shí)速開著都沒啥噪音,車內(nèi)隔音挺好的,前后排座椅也舒服,特別是空間大,坐著也舒坦。
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