一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先喜歡這個(gè)硬漢運(yùn)動(dòng)的造型，一眼就看中了！眼睛已經(jīng)移不開(kāi)了，其次我特別喜歡這個(gè)平臺(tái)架構(gòu)。1 長(zhǎng)安福特的旗艦車(chē)型平臺(tái)使用更高端的CD6，而不是與銳界共產(chǎn)的CD4平臺(tái)，這里看得出來(lái)福特很重視這款全球銷(xiāo)量超800萬(wàn)的車(chē)型，所有的用料都很扎實(shí)，也夠粗獷適合男人開(kāi)的一款良心車(chē)。具體參數(shù)我相信都很熟悉了我就不贅述了，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量高并不代表質(zhì)量就好，國(guó)人更喜歡面子，油耗 對(duì)車(chē)的性能和平臺(tái)其實(shí)并不在意。2 探險(xiǎn)者我開(kāi)了1600公里了�；救鞘袇^(qū)，市郊在跑 顯示是8.5升百公里，走過(guò)一次300公里高速 油耗降到百公里7.9升了 給我?guī)?lái)極大的驚喜，其實(shí)我買(mǎi)這車(chē)真的不太在意油耗，但是如果可以低一些自然是驚喜了 另外我加的是95號(hào)油。感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震會(huì)少一些。3 雖然現(xiàn)在依然磨合期，但是我試過(guò)一次100公里再加速，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲一出我身后的霸道只能吃灰了。但是我怕磨合有問(wèn)題 試了一下超過(guò)3000轉(zhuǎn)就沒(méi)有加速了。4 我把探險(xiǎn)者舉升起來(lái)了，看了底盤(pán)防傾桿和襯套非常的粗，厚實(shí)鋁合金的下盤(pán)更加覺(jué)得福特工程師太耿直良心了。5 福特車(chē)型的操控是我非常喜歡的，彈簧的質(zhì)感偏硬，當(dāng)路況很好的時(shí)候相當(dāng)平穩(wěn)順暢，當(dāng)路面簡(jiǎn)陋的時(shí)候能清晰感知到地面情況 跳動(dòng)頻繁且回彈速度很快。6 關(guān)于中控大屏 我只想說(shuō)這是未來(lái)造車(chē)的趨勢(shì)！我很喜歡 那些車(chē)黑噴子嘰嘰歪歪的 你先買(mǎi)個(gè)車(chē)再說(shuō)吧 只是跳梁小丑而已！
缺點(diǎn)：其實(shí)不滿意的地方是沒(méi)有的，非要說(shuō)一點(diǎn)，那可能就是它的油耗了，油耗比我預(yù)計(jì)的要稍微高一點(diǎn)點(diǎn)，但也還能接受。
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)又挺時(shí)尚精致的，對(duì)于美系來(lái)說(shuō)進(jìn)步挺大的，車(chē)身尺寸大，但整車(chē)看著很有氣勢(shì)而且各個(gè)角度看都很協(xié)調(diào)不笨重。挺理想外觀，個(gè)人覺(jué)得目前同級(jí)越級(jí)這外觀都數(shù)一數(shù)二了。車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約但造型大氣又犀利尤其內(nèi)部造型好看，但是光型還是一般，畢竟是反光瓦不帶透鏡，但完全夠用車(chē)輪設(shè)計(jì):風(fēng)尚的輪轂尺寸和胎都挺好，但論造型就很一般 還是頂配或者運(yùn)動(dòng)版的21寸更有氣勢(shì)造型也更立體。
內(nèi)飾：我覺(jué)得這輛車(chē)的內(nèi)飾還是特別好的，雖然是新車(chē)，但是它的味道也是特別的小，而且它的中控大屏也特別的好看，里面的材質(zhì)也都是皮質(zhì)的。
空間：每個(gè)人都有很舒服的坐姿，我買(mǎi)的6座車(chē)型，正常情況最后2個(gè)都是放倒的，如果座椅可以更長(zhǎng)一點(diǎn)就完美了。
配置：我覺(jué)得這輛車(chē)的性價(jià)比還是非常高的，在同等級(jí)別的車(chē)?yán)�，他的性價(jià)比是最高的，而且后期還有免費(fèi)的保養(yǎng)，而且他的整體服務(wù)還是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力還是非常得勁的，2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)只要舍得給油，想多有勁就多有勁，而且滿載提速也很快，很有爆發(fā)力。
越野：
方向盤(pán)的材料是真皮的，而且打起方向來(lái)也沒(méi)有沉重感，指向也很靈敏。輔助功能也有很多，所以操控還是比較好的，最重要的是它的安全系數(shù)比較高，開(kāi)著它出門(mén)在外的話還是很放心的。
油耗：之前說(shuō)過(guò)個(gè)人對(duì)油耗不太感冒，不是不差錢(qián)，只是車(chē)的空間動(dòng)力，四驅(qū)等等既然選擇了就要明白成正比的，百公里12個(gè)油和15個(gè)油一年下來(lái)多個(gè)兩三千塊錢(qián)。真沒(méi)必要糾結(jié)。媳婦的Q5L日常還要12個(gè)油。而且這車(chē)加92的也不挑食。城市綜合油耗:市區(qū)油耗目前開(kāi)的還少，個(gè)人對(duì)這個(gè)不感冒，15個(gè)以內(nèi)都能接受，畢竟車(chē)型，動(dòng)力和油耗成正比高速綜合油耗:12升左右
舒適：底盤(pán)懸架調(diào)教的不是特別完美，濾振效果差一點(diǎn)，經(jīng)過(guò)坑坑洼洼的，還是會(huì)有明顯的顛簸感。
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