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探險(xiǎn)者
2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 7座

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探險(xiǎn)者車主點(diǎn)評(1519條)
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格30.43萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我感覺最滿意的地方就是它強(qiáng)勁的動(dòng)力了,這次入手了這輛探險(xiǎn)者,2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)特別的強(qiáng)勁,不管是平時(shí)在什么場合開著都有滿滿的動(dòng)力感受,在起步的過程中那種推背感和刺激感特別強(qiáng)。除此之外它這種空間表現(xiàn)也非常實(shí)用,而且它內(nèi)部空間也是絕對是夠用,不管是什么場合這7座的版本絕對能夠做得下。反正我是感覺我選擇它真的沒有大的缺陷,最滿意的地方有很多,這些地方都是它表現(xiàn)優(yōu)秀的地方,真的是選對了車子。
缺點(diǎn):如果要是說不滿意的地方,那就是它的外形真的很好看,但是內(nèi)飾相對來說就稍微有一點(diǎn)沒那么上檔次,其實(shí)還是因?yàn)橥庑伪容^突出,而它的一些動(dòng)力還有其他的表現(xiàn)也都很好,所以就感覺內(nèi)飾看起來稍微有一點(diǎn)瑕疵了。反正現(xiàn)在感覺內(nèi)飾只要是實(shí)用就行,它的功能還算豐富,如果細(xì)節(jié)地方和整體的設(shè)計(jì)感做得再充足一些就好啦。
外觀:龐大厚重的車身還真是挺有美系SUV的那股霸氣范,畢竟這家伙在美國是警車,還有就是它的前臉設(shè)計(jì)也很符合我的審美,超大面積的中網(wǎng)就采用了最簡單的橫幅式格柵,同時(shí)又跟大燈互通到一起,整體看起來就太有氣勢了,這輛車的燈光配置也很全面,LED大燈的照明效果超棒。
內(nèi)飾:方向盤的造型還是挺漂亮的,而且功能按鍵操作也很方便,整個(gè)車內(nèi)設(shè)計(jì)也并不復(fù)雜,但是確實(shí)很大氣的。
空間:作為一輛中大型的車子來說,7座的設(shè)計(jì)這樣的話就可以讓我們?nèi)胰顺俗谲嚿,如果要是有什么特殊情況的話都可以一起出行,也不用像之前那樣存在坐不開或者是空間有些緊湊之類的問題。
配置:全面看的話,性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的,關(guān)鍵是它強(qiáng)勁的動(dòng)力是整個(gè)車子的核心所在,動(dòng)力都那么好,車子當(dāng)然也差不了。
動(dòng)力:將近兩噸重的車身對它的動(dòng)力沒有絲毫的“威脅”,我覺得油門踩下去它的動(dòng)力始終都是隨叫隨到的狀態(tài),根本不會顯得很拖沓,所以說這臺2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力真的是可見一斑,驅(qū)動(dòng)這么重一臺車身當(dāng)渦輪介入之后還能感受到特別強(qiáng)勁的動(dòng)力爆發(fā)性,所以對于這臺車子的動(dòng)力表現(xiàn)我也就非常滿意了。
越野: 方向盤的手感很不錯(cuò),轉(zhuǎn)向很靈敏,操控很簡單。
油耗:目前這個(gè)油耗表現(xiàn)我覺得還可以接受,整體比較穩(wěn)定,基本就在11個(gè)左右。
舒適:座椅舒適是挺好的,很柔軟,就是這個(gè)隔音效果不是很好。
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