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蔚來EC6
官方指導(dǎo)價(jià)：35.80-37.00萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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蔚來EC6
官方指導(dǎo)價(jià)：35.8-37.0萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部
排量：
全部
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車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格36.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 雙電機(jī)四驅(qū)的動(dòng)力操控的話，會比以往的前驅(qū)或者后驅(qū)車轉(zhuǎn)向的指向性會更加的好。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 關(guān)于這點(diǎn)我希望車友們都來試駕一下就知道了，單憑我說顯得太無力！
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格37.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控來講，它跟x3有點(diǎn)不一樣，我更多是喜歡wc6的只能調(diào)控，包括方向盤輕重，懸掛的軟硬等。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格36.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1868公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 超級超級好看，轉(zhuǎn)向相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)，而且它的整體底盤都很扎實(shí)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格38.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向沒有model 3那么準(zhǔn)，那么重，有虛偽，可以很輕，所以并不是那么運(yùn)動(dòng)，兼具舒適的，不過我也沒指望suv能有多運(yùn)動(dòng)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程862公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： EC6操控順暢，車道保持靈敏，行駛安靜平穩(wěn)！
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格36.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控著一塊兒就覺得，方向盤升降對于女車主真的太友好了，而且日常開車也很輕松，操控這個(gè)方面，駕駛蔚來對我就是輕松自如。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格36.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤三檔調(diào)節(jié)，可以很輕便可以很運(yùn)動(dòng)，即使在舒適模式下指向也很明確，操控感很好，完全沒有一般大車的笨重
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1568公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控只能說過得去，畢竟這么大車，肯定是要犧牲一定的操控
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格36.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程88公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控精準(zhǔn)，不同駕駛模式方向盤與剎車靈敏度也配置的合理，側(cè)方來車，車道偏離預(yù)警等駕駛輔助系統(tǒng)也靈敏。
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