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蔚來(lái)EC6
2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格37.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):剛開(kāi)始接觸這臺(tái)車(chē)的時(shí)候,沒(méi)什么太大的心動(dòng)的地方,后面來(lái)試駕了兩次,聽(tīng)解說(shuō)蔚來(lái)的服務(wù),嘗試著去接受它。加上我們附近就有換電站,自己手里的奧迪q5跟了我好幾年,也不舍得賣(mài),所以前期非常糾結(jié)。后面畢竟想了一下還是新能源的發(fā)展之后會(huì)越來(lái)越快,還是下手了!從定車(chē)到提車(chē)都非常順利,雖然拿到車(chē)的時(shí)候還沒(méi)那么快適應(yīng),但是體驗(yàn)了一次換電之后,真的是一時(shí)換電一時(shí)爽。。」(jié)約了不少時(shí)間,不用等待充電真的是太開(kāi)心了,而且還是免費(fèi)的!蔚來(lái)的車(chē)主活動(dòng)也非常多,重新定義了汽車(chē)經(jīng)營(yíng)模式。現(xiàn)在來(lái)看真的買(mǎi)了不后悔了,省了使用費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用,開(kāi)起來(lái)動(dòng)力也杠杠的,每次超車(chē)都覺(jué)得很有自信!一開(kāi)始覺(jué)得車(chē)大不好開(kāi),現(xiàn)在也是個(gè)老司機(jī)了,現(xiàn)在來(lái)看選擇蔚來(lái)真的是沒(méi)錯(cuò)!現(xiàn)在每次上下班都看到路上的蔚來(lái)越來(lái)越多了,接受蔚來(lái)的車(chē)主也越來(lái)越多,我們國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力真的沒(méi)讓我們失望,作為蔚來(lái)車(chē)主都感覺(jué)很幸福,買(mǎi)了車(chē)之后還有一個(gè)專(zhuān)屬服務(wù)群24小時(shí)都在待命,我有什么問(wèn)題都可以隨時(shí)詢(xún)問(wèn),都是秒回,汽車(chē)界的海底撈真的?????最后,希望大家有空都可以去試一試這個(gè)車(chē),一定會(huì)讓大家重新定義國(guó)產(chǎn)車(chē),體驗(yàn)一下蔚來(lái)服務(wù)一定會(huì)刷新大家的認(rèn)知,作為一個(gè)蔚來(lái)ec6的車(chē)主,也是分享一些自己的使用心得,讓更多人認(rèn)識(shí)它。
缺點(diǎn):1、里程焦慮,標(biāo)配70度電池,實(shí)際市區(qū)只能跑300公里左右,如果跑長(zhǎng)途得規(guī)劃充電地點(diǎn),比較麻煩,而升級(jí)100度電池費(fèi)用較高;2、充電速度焦慮,一般外面快充需要30-40分鐘充到90,對(duì)于跑長(zhǎng)途又趕時(shí)間的人來(lái)說(shuō)是個(gè)問(wèn)題;3、座椅設(shè)計(jì)舒適度不如途銳和BBA,需要持續(xù)改進(jìn);4、底盤(pán)調(diào)校不如途銳和BBA,仍需要改進(jìn)
外觀(guān):外觀(guān)不用多說(shuō),造型非常的帥,當(dāng)時(shí)也是因?yàn)檫@個(gè)造型,覺(jué)著非常的好看。
內(nèi)飾:我選了喜歡的喜馬拉雅棕色,洋氣。ec6的主打色,推薦。
空間:最開(kāi)始對(duì)掀背跨界SUV的空間完全沒(méi)有太大期望,但是EC6的空間卻是一個(gè)小驚喜,腿部空間、頭部空間都很不錯(cuò)。
配置:換電式新能源汽車(chē),讓充電比加油更便捷。如果預(yù)算充足,蔚來(lái)是新能源車(chē)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力:蔚來(lái)EC6動(dòng)力方面加速很快,馬力動(dòng)力很強(qiáng)大
越野: 方向盤(pán)操控不錯(cuò),油門(mén)響應(yīng)很靈敏。不過(guò)由于SUV車(chē)型原因,高速上還是會(huì)有點(diǎn)晃的感覺(jué)。過(guò)彎不如我阿特茲來(lái)得有信心。不過(guò)高速上的輔助駕駛有時(shí)候確實(shí)能彌補(bǔ)一下長(zhǎng)途駕駛的疲憊感。但是大NP的并線(xiàn)邏輯還是需要提升優(yōu)化,之前體驗(yàn)過(guò)小鵬的感覺(jué)要更好一點(diǎn),不過(guò)比去年感覺(jué)已經(jīng)有所提升了。目前的輔助駕駛水平感覺(jué)比幾年前我家領(lǐng)導(dǎo)重新學(xué)車(chē)的水平差不多,希望蔚來(lái)的輔助駕駛以后能更智能,讓我這個(gè)司機(jī)出游的時(shí)候舒服一點(diǎn)吧。
舒適:座椅舒適度較好,包裹感相對(duì)較強(qiáng),個(gè)人比較偏好皮加布的組合
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