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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格38.73萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車最好看的就是它的外觀，當(dāng)晚上你開車出去的時(shí)候，它的燈光效果讓你回頭率老高了。當(dāng)天提車開走的時(shí)候已經(jīng)晚上了，銷售顧問還很用心的拍了一個(gè)小視頻，看著真的很大氣。給人一種舒服得感覺，30多能買到這樣的車很不錯(cuò)了。服務(wù)也很好。作為國產(chǎn)車也是很優(yōu)秀。油耗也沒有想象的那么高，2.0T的高功率發(fā)動機(jī)，動力完全足夠，而且還是后驅(qū)車。還有免費(fèi)保養(yǎng)和終身質(zhì)保，雖然開幾年后要換車，但是在使用這幾年已經(jīng)很讓你放心的了。
缺點(diǎn)：首先這款車的外觀確實(shí)沒有什么毛病，唯一的缺陷就在于門把手，塑料質(zhì)地的把手確實(shí)沒有一點(diǎn)質(zhì)感可言。 后視鏡電子眼看起來挺時(shí)尚，但是用起來和實(shí)體鏡面距離感偏差挺大智控系統(tǒng)絕對是痛點(diǎn)兒，首先車身自帶的4g信號不是很穩(wěn)定。語音識別的辨識度完全取決于網(wǎng)絡(luò)信號的好壞，信號好的時(shí)候辨識度還挺高，信號不好立馬就不知道你說的是什么指令操控平臺自帶的酷狗音樂就更是問題了，不能和其他平臺公用會員就不提了，主要是買了車載平臺的會員之后，它居然不會自動登錄會員。每次切換自帶網(wǎng)絡(luò)和熱點(diǎn)時(shí)會員都會掉線再說一下連接手機(jī)熱點(diǎn)，車載系統(tǒng)居然沒有記憶功能，每次打開手機(jī)熱點(diǎn)的之后都需要手動再次點(diǎn)擊車載屏幕選擇網(wǎng)絡(luò)連接最后是今天發(fā)現(xiàn)的問題，車載4g信號居然會掉線，掉線居然還不能自動重新收索信號。聯(lián)系客服居然告訴我需要遠(yuǎn)程教學(xué)斷開電瓶電源一段時(shí)間，在重接電瓶。車載系統(tǒng)才會重新收索信號。信號斷了之后，智控基本就廢了什么都不能用了，更可惡的車載信號掉了連手機(jī)熱點(diǎn)都沒有辦法連接�？梢泽w諒車商想賣流量的心情，但是這種為了賣流量故意讓系統(tǒng)使用起來更不便捷的操作就讓人理解不了了
外觀：如果說問我為什么買這個(gè)車，那只能說外展是吸引我買這臺車的主要目的，高顏值
內(nèi)飾：門包的材質(zhì)，摸起來手感還是挺好的。中央扶手箱有2個(gè)杯架，注意買杯子不要買太大，不然會放不下去。我這個(gè)杯子是買車的時(shí)候送的，放這里正好。方向盤盤上按鍵很多，很多功能都可以直接通過語音呼叫紅旗智聯(lián)來進(jìn)行。不過紅旗智聯(lián)有自己的想法，有些時(shí)候不想搭理你，你在怎么呼叫他也沒用。
空間：空間方面比較理想化，畢竟這么大的車，比較滿意
配置：這個(gè)價(jià)位買這款車，說心里話值了，同級別不如H9的，還比H9貴挺多。
動力：動力還可以后期加速還有推背感，不錯(cuò)不錯(cuò)。
操控：
懸架還是很舒適的，過坎還有減速帶，都沒有太明顯的感覺。目前還沒有跑過很爛的路，畢竟是新車，舍不得。再加上本來也是轎車，還是不想開去跑爛路�！� 自動泊車入位:自動泊車偶爾會用一下，不過我是急性子，我還是習(xí)慣自己停車。有時(shí)候心血來潮了，就會開啟自動泊車功能玩一玩，不過有點(diǎn)耽誤時(shí)間，要搜尋車位。如果遇到車位特別小，與前購車距離特別近的時(shí)候，可以用自動泊車功能泊車，這個(gè)比自己開來的靠譜。☆ 并線輔助:跑高速的時(shí)候，如果沒有打轉(zhuǎn)彎燈變道，就會受這個(gè)功能影響，把你往回帶。有時(shí)候開車走神了，跑偏了，也會自動幫你修正，這個(gè)功能還是挺受用的。
油耗：油耗的話，感覺還是有點(diǎn)高，差不多在13到14個(gè)油
舒適：這個(gè)座椅坐著非常的舒服，車內(nèi)特別的安靜，隔音很不錯(cuò)，后排座椅很寬敞，坐著跟自家沙發(fā)有的一拼，音樂的音效不錯(cuò)！
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