一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛艙的空間還算不錯(cuò)，前懸短后懸，內(nèi)部空間也是相當(dāng)不錯(cuò)，步子也很舒服，頭上還有一拳半的空隙，沒有任何的壓力。
缺點(diǎn)：還行吧，沒說有什么不妥之處
外觀：貫穿式 LED燈組，前后呼應(yīng)，獨(dú)特的點(diǎn)亮方式更加醒目。尤其是在夜晚，更是有著極高的辨識度。隱藏式把手自動(dòng)彈出和收回，與車身一體。
內(nèi)飾：Nappa的真皮， alcantara材質(zhì)，支持座椅通風(fēng)和加熱，座椅通風(fēng)效果極佳，配上德國 Bader的通氣孔，增加了座椅的透氣性，給人一種簡約時(shí)尚的感覺。
空間：駕駛艙的空間還算不錯(cuò)，前懸短后懸，內(nèi)部空間也是相當(dāng)不錯(cuò)，步子也很舒服，頭上還有一拳半的空隙，沒有任何的壓力。
配置：比起傳統(tǒng)的燃油車，電動(dòng)機(jī)帶來的平滑加速，相信大家都體驗(yàn)過了，隨著油門踩得更深，那瞬間的推背感會(huì)讓人腎上腺素飆升，絲毫不遜色于一輛百萬級跑車。另外，懸架的舒適度也很高，對路面的細(xì)微震動(dòng)都有很好的過濾能力，在減速帶上的起伏很輕，給人一種非常驚喜的感覺。
動(dòng)力：雙電機(jī)，零百加速7.9秒，當(dāng)然 pro版能升級4.8秒，我沒升級，7.9秒就夠了。
越野：
操控方面， sport模式下，方向盤會(huì)轉(zhuǎn)得更快，畢竟高速行駛的話，會(huì)有安全隱患。在標(biāo)準(zhǔn)的 eco模式中，方向盤比較軟，因?yàn)樗熊嚨乐行墓δ�，所以不需要太多操作�?/span>
舒適：全車的雙層玻璃和靜音輪胎，真是太棒了。
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