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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.66萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最喜歡它的女王座駕,雖然買來是自己開,但偶爾在等孩子或者其他休息的時(shí)間,我就特別喜歡坐在副駕駛上,可以按摩,加熱,座椅還可以按照個(gè)人身高體重自動(dòng)調(diào)節(jié)到最舒適狀態(tài),真的特別滿意。
缺點(diǎn):不滿意的地方,最高配的車價(jià)格有點(diǎn)貴了呀。畢竟接了婚,用錢的地方還多著呢。
外觀:來來來,金色的外觀,上一個(gè)檔次。這個(gè)角度很兇狠哦
內(nèi)飾:配備了D型多功能方向盤,還有12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸豎向中控液晶大屏,看起來科技感十足,整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)用的是環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì),中控臺(tái)非常簡潔,但卻又很有層次感。
空間:空間方面基本上已經(jīng)是上流水平了,超過了大多數(shù)同級(jí)車了
配置:性價(jià)比,作為第一臺(tái)車,還是我的婚車,必須是經(jīng)過千挑萬選的,性價(jià)比自然很高。
動(dòng)力:其實(shí)我還是第一次接觸輕混剛開始還不太適應(yīng),現(xiàn)在習(xí)慣了。用的聯(lián)盟先進(jìn)技術(shù),最大功率140KW,傳動(dòng)效率還是比較高動(dòng)力損失小,還是算得上低速有勁,高速省油,平時(shí)候上班用都是走走停停,有了這個(gè)輕混油耗還算能接受畢竟那么大個(gè)SUV。7檔變速響應(yīng)比較快,因?yàn)橹耙恢庇玫氖謩?dòng)檔,當(dāng)時(shí)試駕感受覺得還是來的起就沒多糾結(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:猛踩爬坡還是有勁,抖動(dòng)到是還沒主意。不過我覺得它的安全系數(shù)還是比較好,像哪里有什么不對(duì)提醒很到位
越野: 方向盤指向精準(zhǔn),低速和高速,方向盤輕重調(diào)教不錯(cuò)。故障-操控系統(tǒng):底盤調(diào)教偏舒適,主要針對(duì)車上乘客的舒適度體驗(yàn),剎車偏軟,遇到緊急制動(dòng),讓駕駛?cè)藛T信心不足! 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)功能,幾乎是沒用的,試了幾次都無法正常找到車位。☆ 并線輔助:輔助功能里,這個(gè)是我唯一關(guān)了的,語音提示太頻繁,而且無法識(shí)別虛線和實(shí)線。☆ 主動(dòng)剎車:低速,很好用,高速上開巡航后,也很好用。設(shè)置最大距離,基本距前車100米,就主動(dòng)減速剎車了。底盤懸架支撐:軟硬適中,沒有太大顛簸感,轉(zhuǎn)彎,側(cè)傾也不嚴(yán)重。剎車表現(xiàn):剎車軟,給人剎不住的感覺,需要留提前剎車量,市區(qū)跟車,建議和前車距離大些,擁堵時(shí),反而沒太大問題,時(shí)速低于15公里,讓電機(jī)工作就行。
油耗:官方宣稱的是6.1L100Km,但是這個(gè)油耗除非你天天都開高速,不然不可能開得出來這個(gè)油耗。我自己上下班單邊27公里左右,要走一段三環(huán),還要走劍南大道,大家都知道每天早上堵車堵得不行,油耗會(huì)上8個(gè)。周末會(huì)出去輕松一下,跑一下高速,去周邊看一看,轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。不得不說這個(gè)車高速是真的省油,幾次跑下來都是五點(diǎn)幾的油耗,最夸張的一次跑了5.3L,真的挺佩服的。
舒適:乘坐的舒適感很不錯(cuò),既寬敞又舒服,坐在里面特別的舒坦,座椅設(shè)計(jì)的就像大沙發(fā)一樣,貼合性也很強(qiáng),久坐也不難受。
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