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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格5.98萬元
耗 電 量403.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是這款車不限行，其次我住在在老舊小區(qū)，停車位緊張，這款車也比較小，隨便找個地方就可以停放，還有就是這款車的智能化車機系統(tǒng)放在其他品牌要到十幾萬才會有，性價比很高，續(xù)航里程也很厲害。
缺點：這款車的按鍵都集中在了多媒體主機上，技術(shù)是很先進(jìn)，但對于我來說就有些擺弄不了了，調(diào)節(jié)個什么非常不方便，倒是很適合年輕人使用。
外觀：外形是我喜歡的樣子，而且制作工藝精良，車門還是一體沖壓形成，大大的提高了安全性。此外就是車的縫隙比較大，隔音效果差點。
內(nèi)飾：這方面在同級別的電車中是配置最高，舒適度最佳的了，而且還有諸多可以優(yōu)化的空間。
空間：坐在車?yán)镞�有很大的活動空間，相比之下能達(dá)到這樣的在小型車?yán)锩嬉呀?jīng)是做到最好的了，而且前后排的空間都能如此，后備箱里還能放的下一個很大的儲物箱，還能放下很多的額小件物品。
配置：在內(nèi)飾的用料做工基其他配置已經(jīng)做到同級別中配置最高，而且還配置系統(tǒng)升級優(yōu)化系統(tǒng)。真的是在同級別車型中根本找不到這樣的配置。
動力：自主研發(fā)技術(shù)成熟，可以比肩小鋼炮，提速快，加速平穩(wěn)。
操控：
駕駛感很好，尤其是小的方向盤是我最喜歡的，操作特別方便，而且重心低，在高速行駛中也特別的穩(wěn)。
續(xù)航：開空調(diào)的話會比較費電，這個也可以接受，和燃油車開空調(diào)費油是一個道理。不開空調(diào)的話，正常跑市區(qū)道路我都是5天充電一次，還是很滿意的。
舒適：懸掛系統(tǒng)稍微差點，走不好的道路時比較顛簸，隔音效果也一般。
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