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漢
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(18人提供耗電量數據)

漢
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年06月
購買地點江西 九江
裸車價格29.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1085公里
  • 操控
    5
操控： 感覺它方向盤輕重很合適，跑在路上不會飄，而且轉向性也很精準。最關鍵的是車子安全系數比較高，每次出行都能保證我的安全問題。尤其是剎車系統(tǒng)調試的很完美，靈敏度極高，跑在路上，有什么突發(fā)情況也可以迅速避免，大大提高了我的出行安全系數。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2342公里
  • 操控
    5
操控： 用了兩個月了，目前還有好多功能沒用過。但是像ACC自適應巡航很好用，在高速上想偷個懶，設置好后，車輛會自動與前方保持車距，手和腳得以暫時的放松。云服務遠程發(fā)車開空窗，手機NFC帶手機就能走。剎車，加速這些都是一級棒。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 九江
裸車價格29.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
  • 操控
    5
操控： 車子的方向很輕，指哪打哪，這還真是不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 益陽
裸車價格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3655公里
  • 操控
    4
操控： 我也是一直聽說新能源車它的操控性會比燃油車更好一些，但是我感覺下來之后覺得它方向盤的精準程度沒有我想象當中的那么高，在轉動的時候依舊會感受到有虛位狀況的發(fā)生。再加上我個人的一些駕駛經驗可能是有所缺乏，所以我開車上路的時候，覺得有時候還是不太能夠操控得當的。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 平頂山
裸車價格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1855公里
  • 操控
    5
操控： 漢ev由前奔馳s級底盤調校大師親自操刀，轉向手感隨心而行，這要換成其他車，怎么也得百萬級車上面的性能。方向盤的手感很好，在開車的時候轉向特別靈敏，而且前面是四活塞的布雷博剎車卡鉗，制動很靈敏，開在路上也能感覺到很安全。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 黃石
裸車價格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3320公里
  • 操控
    5
操控： 電動車開起來并不難，我個人感覺還要比燃油的簡單一些呢，只要是用心熟悉了車子的各種性能之后，想要開它簡直是輕而易舉的事情，駕駛過程中都特別的輕松，我記得當初剛上手熟悉了一會就能夠游刃有余的操作了。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 三明
裸車價格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
  • 操控
    4
操控： 動力上的充沛讓我擁有了駕駛樂趣，而且在開車過程中明顯感覺車身特別穩(wěn)，快速轉彎的時候也沒有明顯的傾斜，上高速也不飄，駕駛感很好。多功能方向盤的輕重度也合理，開久了胳膊也不累。就是感覺轉彎半徑有點大，可能是我不太習慣開這么大的車。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
  • 操控
    5
操控： 整體行駛感覺，穩(wěn)重踏實。過彎加速車身平穩(wěn)，沒有任何壓力。四活塞布雷博卡鉗有關系。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 許昌
裸車價格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程167公里
  • 操控
    5

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操控： 方向盤的轉動起來還是很有線性的，而且轉向也很輕盈，能有一個很好的反饋
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購買時間2021年07月
購買地點河南 焦作
裸車價格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3216公里
  • 操控
    5
操控： 別看漢EV這個動力說起來很暴躁，但如果你想穩(wěn)穩(wěn)當當的開，它也是一輛很輕松的代步車。底盤是前奔馳大師級別調教的，質感很舒服，方向盤也不重，電機工作還沒什么噪音，踩起來十分順滑；
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