一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(706)+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)(204)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格24.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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操控:
都是中文標(biāo)注的,操控起來(lái)方便,讓我可以輕松上手,我看了下說(shuō)明書(shū),摸索了一番以后就上手了,對(duì)于我這種老司機(jī)來(lái)說(shuō)沒(méi)壓力,方向盤(pán)握感舒適,一只手就可以把握了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1187公里
綜合評(píng)分
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操控:
這個(gè)車(chē)的操控真的是還是很不錯(cuò)。方向盤(pán)的重量很合適。而且他的底盤(pán)很低,在城市里面跑的話(huà)非常的穩(wěn)。有一些網(wǎng)上評(píng)論轉(zhuǎn)向半徑比較大,其實(shí)使用過(guò)程中還好。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格25.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控:
純電的沒(méi)有變速箱油門(mén)方向盤(pán)就開(kāi)起來(lái)很輕松,然后本身它這個(gè)車(chē)身是比較重的,所以說(shuō)就穩(wěn)定性還是比較強(qiáng)的,而且非常靈敏啊,帶有360度的全息影像,停車(chē)也很方便,就很方便,把周?chē)伎吹们迩迩宄?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控這一塊我也沒(méi)感覺(jué)到有什么不同,可能也就是感覺(jué)開(kāi)的油車(chē)方向會(huì)更穩(wěn)一些,總會(huì)感覺(jué)電車(chē)的方向盤(pán)會(huì)偏一點(diǎn)外加不是特別的穩(wěn),不過(guò)也可能接受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格24.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控方面還是比較容易上手的,轉(zhuǎn)向輕重合理,方向盤(pán)也基本沒(méi)什么虛位,就是感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑稍微有點(diǎn)大,不過(guò)底盤(pán)還是挺扎實(shí)的,沒(méi)什么側(cè)傾感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格24.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)非常的靈敏,油門(mén)和剎車(chē)都非常的輕,有時(shí)候和朋友約了跑山,爬坡什么的完全不輸朋友的越野車(chē)。還有就是他的主動(dòng)剎車(chē)功能,真的做的很到位,把安全系數(shù)降到了最低
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格22.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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操控:
這款車(chē)的操控對(duì)于我這個(gè)老司機(jī)來(lái)說(shuō)很好操作,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活,操控起來(lái)很輕松。剎車(chē)也比較靈敏,輪胎抓地力也挺好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)的設(shè)計(jì)稍微有些輕,他的感覺(jué)甚至比一些帶了助力的燃油車(chē)要輕一倍。不過(guò)車(chē)子在操控方面,我覺(jué)得還是比較順手的,因?yàn)槟呐逻@么大的車(chē)子在城市里面開(kāi)著,也不用擔(dān)心因?yàn)椴倏貛?lái)的問(wèn)題。
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